Tunerbilskultur har funnits i USA i decennier. Människor har modifierat sina turer för att gå snabbare och se bättre ut. Om du funderar på att trimma eller anpassa en bil, här är en titt på vad det inkluderar och några av de bästa tunerbilarna du kan få:
En tunerbil är en bil som har modifierats för att prestera bättre, enligt Jerry. Vanligtvis betyder detta att de är gjorda för att gå snabbare än otunade fordon.
Tunerbilar började för decennier sedan. Advance Auto Parts säger att idén med tuning går ännu längre tillbaka. Bröderna Roots masugnar i mitten av 1800-talet. Turboladdare utvecklades runt första världskriget för att hjälpa flygplansmotorer att förbättra prestandan. Den första trimningen av naturligt aspirerade motorer började dock på 1930-talet när amerikaner satte in Ford V8:or i alla typer av olika bilar.
Donut Media på YouTube förklarar att trimning av bilar har pågått i decennier också. De "hot rods" efter andra världskriget på 1950- och 1960-talen skulle ta äldre bilar och trimma dem för att tävla.
Internationellt skulle biltillverkare i Japan och Italien också trimma upp naturligt aspirerade motorer. Företag som Singer skulle ta Porscher och göra dem till tunerbilar genom att förbättra den platta sexcylindriga motorn.
Decennier senare utökade fler importerade bilar från Japan scenen på platser som södra Kalifornien. I början av 2000-talet, Fast and Furious filmfranchise gjorde tunerbilar populära igen. Det finns också tunerbilar specialgjorda för dragbandet. Vissa har justerats för driftracing och time attack-racing lockar alla typer av anpassade modeller. Dessutom finns det hållningsinställning för att få bilar att passa en lågkörningslook.
De flesta moderna bilar kan bli tunerbilar tack vare prestandauppgraderingar och ändringar du kan göra elektroniskt. Car Performance Boss nämner fem saker du kan göra för att trimma en bil utan att byta några delar. Du kan ta bort varvtalsbegränsaren och toppfartsbegränsaren, uppdatera motorns vridmomentkarta, förbättra gasresponsen och justera motorns luft/bränsleförhållande.
Att ha din bil trimmad utan modifieringar kan kosta minst några hundra dollar. Jerry uppskattar att en professionell trimning kan kosta upp till $900 beroende på kostnader för arbete och delar.
Det finns många alternativ om fler modifieringar och eftermarknadsdelar är ditt mål. HiConsumption och Road &Track är överens om att de bästa alternativen inkluderar:
Tunerbilar behöver inte kosta mycket. Den första Hondan som slog 9 sekunder för en kvartsmilsdragrace var en Civic från 1991, enligt Donut. U.S. News sammanställde en lista över de bästa tunerbilarna, och du kan hitta många begagnade för en blygsam budget. Begagnade bilar som BMW 3-serien, Honda Fit och Mitsubishi Lancer har generationer av inställbara modeller som börjar på mindre än 10 000 USD.
Om du vill lägga till mer prestanda med eftermarknadsdelar blir kostnaderna högre. En Reddit-tråd med ändringar inkluderar massor av bilar som ägare har spenderat tusentals dollar på för att gå snabbare. En tunerbilsköpare spenderade 10 000 USD på en Honda S2000 innan han betalade mer än 10 000 USD för ändringar.
Det finns ingen minimikostnad du måste spendera för att trimma en bil. Billiga modeller kan förvandlas till spännande turer med några modifieringar. Du kan bestämma vad du ska prioritera – utseende, kraft, hantering etc. – och spendera därefter.
Tunerbilar ger dig makten att bestämma hur du vill att ditt fordon ska prestera. Du kan ta en stambil och ändra den till dina prioriteringar. Billiga modeller kan kosta mindre än hälften av en helt ny bil. När alla ändringar är klara kommer den troligen fortfarande att kosta mindre men vara lika rolig att köra.
En billig tunerbil kan ha högre körsträcka. Men de biltillverkare som många anser vara de bästa tunerbilarna – Honda, Toyota och Mazda – är biltillverkare kända för pålitlighet. Om du vill ha en riktigt anpassad körupplevelse är tunerbilar en värd investering.
