Chevy Bolt EV och EUV är några av de mest prisvärda elbilarna på marknaden och kommer med många fantastiska funktioner. Bolt EV och EUV kommer med en mängd olika körlägen. Att använda rätt läge kan vara fördelaktigt för förare. Här är en titt på Chevy Bolt EV och EUV och deras körlägen.
Enligt GM Authority kommer Bolt för närvarande med tre körlägen. Det första läget är sportläget, och förarna kan aktivera det genom att helt enkelt trycka på en knapp på mittkonsolen. Knappen är märkt med en rutig flagga, och när sportläget är aktiverat kommer det att göra Bolt roligare att köra. Sportläget förbättrar bilens gasrespons och gör att ratten känns mer lyhörd, men det kommer förmodligen att sänka Bolts räckvidd.
Nästa läge är Regen on Demand, som, som namnet antyder, gör det möjligt för förare att använda bilens regenerativa bromssystem på begäran. Detta läge kan aktiveras genom att dra i en paddel placerad på ratten. Det kommer sedan att sakta ner bilen samtidigt som den laddar Boltens batteri lite. Att använda detta läge på rätt sätt kan hjälpa förare att få ut så mycket som möjligt av sin Chevy.
Enligt GM Authority är det sista läget som är tillgängligt på Bolt läget One Pedal Driving. Detta läge aktiveras genom att trycka på en knapp som finns längst ner på bilens växelknappspanel. Detta läge använder en mer robust version av Bolts regenerativa bromssystem för att tillåta förare att köra med bara foten på gasreglaget. Det här läget är användbart för stopp-och-kör-trafik, och det hjälper också till att förbättra Boltens räckvidd.
Att lära sig att använda dessa miljövänliga lägen kan vara till hjälp, särskilt för folk som överväger Bolt EUV. Båda versionerna av Bolt är bra, men Bolt EUV är en större version av bilen, och som ett resultat har den mindre räckvidd. Den vanliga Bolt får cirka 259 miles på en enda laddning, medan Bolt EUV får 247 miles. Det är en skillnad på 12 mil.
Utöver det kommer Bolt EUV att kosta lite mer. Det börjar på cirka 33 000 $, och det är 2 000 $ dyrare än den vanliga Bolt. Denna premie betalar för en fysiskt större bil, men EUV har inte mer lastutrymme. Båda Chevyerna får cirka 56 cu. fot lastutrymme i bästa fall. EUV har mer benutrymme och möjlighet att lägga till Chevys SuperCruise-funktion.
Men oavsett vilken version Bolt-kunderna väljer kommer de att vara väldigt lika. De kommer båda med en elmotor som får 200 hk, och de är båda väldigt lika bilar vad gäller deras interiörer. Dessa Chevy EV-bilar kommer med en 10,2-tums pekskärm som standard, ett 8-tums digitalt skärmkluster och en uppsättning smarta säkerhetsfunktioner.
Dessa smarta säkerhetsfunktioner inkluderar automatisk nödbromsning, ett fotgängardetekteringssystem, filbytesvarning, etc. Bolten är inte utöver det vanliga jämfört med andra elbilar när det gäller laddning. När den är ansluten till ett nivå 2-uttag tar det cirka 7,5 timmar att ladda. Den kan också laddas med en DC-snabbladdare, och den kommer att få cirka 95 miles räckvidd efter 30 minuters DC-snabbladdning.
