Jag tror att Dodge kommer att återvända till NASCAR för säsongen 2024. Dessutom tror jag att Dodge kommer att återvända till bilracing med den milda hybridversionen av sin nya eMuscle-drivlina. En hybrid Dodge-racing i NASCAR!? Det är inte så löjligt som det låter.
2024. Inget av Dodges nuvarande förbränningschassi kommer att överleva efter 2023 års modell. Varumärket lovar en eMuscle-pånyttfödelse. Förutom fulla elbilar kan Dodge fortsätta att bygga nästa generations V8-bilar med Rams eTorque mild-hybridsystem.
Dodges varumärkeschef Tim Kuniskis fick rubriker när han sa:"Om en laddare kan göra en laddare snabbare, är vi med." Han fortsätter att reta en eMuscle-revolution som inte inkluderar några helt förbränningsbilar tillgängliga vid 2024 års modell.
Denna nya serie kommer sannolikt att inkludera en helt elektrisk superbil, kanske på ett chassi som delas med Dodges Stellantis-kusiner:Maserati och DS E-Tense. Det kommer sannolikt också att inkludera plug-in-hybrider som delar teknologi med Jeeps 4xe-fordon. Men det kan också inkludera några traditionella V8-muskelbilar med tillägg av Rams eTorque mild-hybrid-teknologi. Bara tiden får utvisa.
Ja. NASCAR har medgett att 2024 "troligen" är när föreningen kommer att lägga till lite hybridteknologi till sina racerbilar. Ingenjörer har teoretiserat att detta kan se ut som en elmotor integrerad i nästa generations bils växellåda.
Tiderna förändras verkligen. Inom ett par säsonger kommer NASCAR Cup Cars att ha elhybrid regenerativ bromsteknik. Men Formel 1-bilar och Le Mans-bilar har utnyttjat hybridteknik för att maximera en bensintank i flera år.
NASCARs president Steve Phelps vid SportsBusiness Journal World Congress of Sports säger förmodligen 2024 kommer att vara när NASCAR kommer att ha någon typ av hybridmotorsystem med en elektrifieringskomponent.
— Bob Pockrass (@bobpockrass) 12 oktober 2021
NASCAR kommer snart att ändra Cup-bilarnas specifikationer för att inkludera något sätt av regenerativ bromsning/elektrisk motor. En sak som Steve Phelps medger att tjänstemännen undrar över är när denna kraftökning kommer att vara tillgänglig för förare. Det kan hjälpa dem att passera andra bilar eller accelerera efter kurvtagning. Vi får bara vänta och se hur hybriddrivlinor förändrar NASCAR.
Varken Dodge eller NASCAR har officiellt bekräftat OEM:s återkomst till stock car Cup. Men NASCAR och Dodges pågående hybrid samma år är en väldigt stor slump, om NASCAR inte försöker få Dodge tillbaka till sporten.
Dodge är i kläm:dess moderbolag, Stellantis, omfattar 14 varumärken. Det har sagt att alla märken får ett decennium på sig att bevisa att de kan bygga fordon som kommer att förbli konkurrenskraftiga in i den elektriska framtiden. Då kan vissa varumärken vara avknoppade.
Kuniskis vill bevisa att Dodge-varumärket kan rulla med en automatiserad EV-framtid. Men Dodges kundbas är van vid prestationsorienterade, gasslukande retromuskelbilar. Det är därför Kuniskis hävdar att hans pivot till el handlar om att få fler hästkrafter och mer prestanda. Finns det något bättre sätt att bevisa detta än att dominera NASCAR med en hybriddrivlina?
Phelps lät det faktiskt glida att han söker en ny OEM som går med i NASCAR. Sedan medgav han att denna OEM hade krav:
"Jag skulle bli förvånad om en ny OEM kom in utan någon form av elektrifiering, och jag pratar inte om allt elektriskt, jag talar om ett hybridsystem."
Steve Phelps, NASCAR-president
Det finns en mycket god chans att denna OEM alltid var Dodge, och Dodges eMuscle-tidslinje var en stor anledning till att Phelps strävade efter elektrifiering till säsongen 2024.
