Det är aldrig kul när en varningslampa tänds, men alla bilreparationsuppgifter är inte lika ogenomskinliga som att diagnostisera Check Engine-lampor. Och medan vissa reparationer bäst överlåts till proffsen, är andra betydligt mer gör-det-själv-vänliga. Ett jobb som vanligtvis faller inom båda kategorierna är att återställa din bils sensorer för däcktrycksövervakningssystem. Så om du tror att dina TPMS-sensorer behöver en återställning, här är vad du behöver veta.
Vanligtvis när din varningslampa för däcktryck tänds är lösningen enkel:kontrollera och justera ditt däcktryck. Det finns dock vissa situationer där det kanske inte räcker. Till exempel om en del av TPMS, såsom sensorerna, misslyckas och/eller dör. Eller, om du precis har installerat nya sensorer, behöver ditt system en återställning.
Om din bil har en indirekt TPMS mäter den däcktrycket genom bilens ABS. Men om den har ett direkt system, så har den dedikerade trycksensorer installerade på varje hjul. Dessa sensorer kommunicerar trådlöst med en central modul via radiovågor. Och när en går sönder eller dess batteri dör, är det ungefär som att koppla ur ett tillbehör från datorns USB-uttag.
För att hålla fast vid datoranalogin, när du ansluter tillbehöret igen, tar det en stund för din dator att känna igen det. Och beroende på vad det är, kan det behöva ladda ner eller uppdatera vissa delar av programvaran. Det är i princip vad som händer när du installerar nya TPMS-sensorer i din bil:den vet att de finns där, men den kan inte göra något med dem än.
Det är där TPMS-återställningen kommer in. Först aktiverar och programmerar den de nya sensorerna för att fungera för just din bils däck och hjul. Sedan matar den in varje sensors plats till din bils dator och låter den lära sig om de nya sensorernas signaler, The Drive förklarar. Och först, din TPMS är återställd och varningslampan bör släckas inom kort.
Det är värt att notera att varningslampan för däcktryck sannolikt inte kommer att släckas omedelbart efter en TPMS-återställning. Det tar vanligtvis några minuter att köra över en lägsta hastighet; tiden och hastigheten varierar mellan modellerna. Men efter att ominlärningsperioden har gått, bör lampan blinka av.
OK, så det är "vad", nu är här "hur." Vissa bilar återställer sina system automatiskt eller har instrumentpanelsmonterade återställningsknappar eller visa menyalternativ. Det är dock värt att notera att även dessa bilar kan ha flerstegsåterställningsprocedurer, MotorTrend säger. Det inkluderar att se till att bilen lär sig varje sensors hjulplacering. Och ja, det betyder att du måste återställa dina TPMS-sensorer varje gång du roterar dina däck. Men om din bil inte har en dedikerad knapp för det, kan du ofta tvinga den att lära sig om genom att dra av den negativa batterikabeln i några minuter.
Men ofta kräver en TPMS-återställning ytterligare verktyg specifikt för att programmera sensorerna. För vissa bilar, som C5 Corvette, är detta inget annat än en stor magnet som du viftar över sensorerna, MT rapporterar. Men andra behöver specialiserade elektroniska verktyg för jobbet.
Om du installerar nya TPMS-sensorer på en dedikerad däckverkstad är återställningen och/eller omlärningen vanligtvis en extra kostnad på $30-$50. Men om inte dina sensorer går sönder i förtid och/eller du har en extra uppsättning hjul för vintern, kommer du inte att betala för en återställning ofta. Även om du har två uppsättningar TPMS-utrustade hjul, när sensorerna väl är programmerade, är allt som återstår ominlärningsprocessen. Och som tidigare nämnts, ibland kräver det bara en kort batterikoppling.
Men om du vill ta processen - och kostnaderna - i dina egna händer, är det verkligen möjligt. Beroende på hur omfattande din verktygslåda är, kanske du till och med har alla verktyg du behöver. Till exempel, det där med Corvette TPMS-sensormagneten? MT säger "en stor högtalarmagnet kommer vanligtvis att göra jobbet." Dessutom kan vissa OBDII-skannrar utföra TPMS-återställningar.
När det gäller dedikerade återställningsverktyg varierar de i pris beroende på kapacitet och komplexitet. Och kom ihåg att vissa verktyg bara kan sätta ECU:n i omlärningsläge, men inte programmera själva sensorerna. Men medan vissa professionella verktyg ofta bryter $500-barriären, behöver den genomsnittliga hemmekanikern inte något så komplicerat. Räkna ändå med att betala ut runt $150-$200 för ett kvalitetsverktyg för återställning av TPMS, The Drive rapporterar.
Kort sagt, att återställa din bils TPMS-sensorer kan ta lite extra verktyg och tidsinvestering. Men det är definitivt något du kan göra själv.
Följ fler uppdateringar från MotorBiscuit på vår Facebook-sida.
