Den nya sexcylindriga Hurricane-motorn kommer nu att bli den valda motorn i 2023 Jeep Wagoneer och Grand Wagoneer. Vissa purister kan vara ledsna över att den tappar V8:an, men den nya motorn har godset.
Hurricane Twin Turbo och Hurricane Twin Turbo 510 kommer att erbjudas i en begränsad upplaga, detta kvartal, på vissa Wagoneers. Båda motorerna är turboladdade med direktinsprutning och kan göra upp till 510 hästkrafter.
Dessa motorer har bara sex cylindrar. Men en rak sexa är en utmärkt design om du vill göra ett smidigt, kraftfullt fordon. Om du inte tror det, ta en titt på BMWs katalog med stora kraftfulla raka sexmotorer genom åren.
Standard på L Wagonner är Hurricane Twin Turbo 510. Den kallas 510 eftersom den ger 510 hästkrafter och 500 lb-ft vridmoment. Dess bränslesnålare, smidigare och avger mindre föroreningar än Stellantis andra V8-alternativ, som för övrigt ger mindre kraft (om du inte har en Hellcat).
Chrysler tillverkade raka sexor, ofta kallade "lutande sexor" eftersom dess sex cylindrar var i en 30-graders vinkel, från 1959 till 1987. Företaget har en lång historia av att göra en rak sexa som var populär, men den nya Hurricane motorn delar inget annat med snedmotorn än stilen.
Hurricane-motorerna är raka sex motorer vilket betyder att deras cylindrar är alla i en linje, istället för tre på varje sida som en V6. Den stora fördelen med en rak sexa (eller en V-12 med två av dem) är att cylindrarnas sekundära krafter kan ta ut varandra. De är smooooooth.
De är också enkla. En V6 behöver två cylinderhuvuden, två valvetrains och två av allt annat. En rak sexa behöver helt enkelt ett långt ventilhuvud och ett ventilsystem. Det gör det lite lättare att lägga till en turbo, som Jeep gjorde med Hurricane.
I åratal hängde Jaguar, Mercedes-Benz och speciellt BMW sina hattar på raka sex motorer som ett sätt att göra smidiga, men kraftfulla, lyxbilar. Eller lyxsuvar. Raka sex-motorer kan också göra gobs av vridmoment, men använder mindre bränsle än en V8. Det gjorde raka sex-motorer populära i arbetslastbilar i årtionden.
Den främsta anledningen till att de flesta tillverkare slutade göra en straight är förpackningar. De är långa. En V8 är bara fyra cylindrar lång, istället för sex, och det innebar att du kunde bygga en bil med en kortare front och mer passagerarutrymme.
Stellantis sa på New York International Show att 510 kommer att finnas tillgänglig från och med detta kvartal i några 2022 Grand Wagoneers.
2023 Jeep Wagoneer kan beställas som en lyxsuv för åtta passagerare som kommer att konkurrera med Escalader och Navigatorer. Du kan beställa den med en V8 som ger 392 hästkrafter, eller 118 mindre än Hurricane, eller med en 6,4 liters V8 som har 471 hästkrafter. Wagoneers har de flesta alternativen som du kan förvänta dig av en dyr stor lyx-SUV. Liksom andra i klassen är Wagoneers byggda kaross på ram så att de kan bogsera upp till 10 000 pund och klara tuffa terrängkörningar.
Den nya motorn kommer också att finnas i Wagoneer L Carbide. Carbide är den nyaste megatjusiga Wagoneern, och den har glansiga svarta detaljer, svarta gallerringar, svarta märken, ett trepanels panoramasoltak och nya svarta säten och rökaccentsömmar.
Vi förväntar oss att den kraftfulla Hurricane kommer att erbjudas i Ram-lastbilar, Dodge-SUV:ar och möjligen Dodge-sedaner som Charger i framtiden.
RELATERAT:MotorTrend föreställer sig framtiden 2023 Jeep Wagoneer Trailhawk
