Låt inte ojämnt däckslitage sätta dig i fara

Din bils däck håller ditt fordon på vägen. De ger det grepp eller dragkraft som behövs för att stoppa ditt fordon när du bromsar och vrider ditt fordon när du rör på ratten. Ojämnt däckslitage är ett tidigt varningstecken för potentiella problem med din bils styr- och fjädringssystem.

Att köra på slitna däck är farligt

Bildäck kommer i kontakt med marken på ett litet område som kallas kontaktpunkten, och allt vatten som påträffas på vägens kanaler genom spåren mellan däckets slitbana, vilket gör att däcket kan behålla kontakten med vägytan.

Nya bildäck har djupt slitbana utspridda i ett enhetligt djup och mönster över däckets yta och runt dess omkrets. Slitna däck har ytlig, ibland ojämn slitbana som tvingar vatten mellan däcket och vägbanan, vilket resulterar i vattenplaning och förlust av kontroll.

Det finns andra risker förutom vattenplaning på våta vägar. Till exempel kan slitna bildäck tappa lufttrycket vilket leder till undertryck, en ledande orsak till utblåsningar. De tenderar också att plocka upp skräp som spikar och skruvar oftare, vilket orsakar punktering.

Vanliga slitagemönster och deras orsaker

Family Handyman listar fem vanliga däckslitagemönster och vad som orsakar dem. Vi kommer att täcka några av dem här:

• Mitt slitage – Orsakas vanligtvis av att däcken pumpar upp över det rekommenderade trycket, vilket tar bort slitbanan längs mitten av däckets omkrets och lämnar ett framträdande mönsterdjup på båda sidor.
• Slitage på ytterkanten – Att köra på däck som är pumpade under det rekommenderade trycket leder till ojämn slitbana på båda kanterna av däckets yta. Underinflation är den främsta orsaken till att däcken blåser, vilket leder till förlust av kontroll och fordonskrascher.
• Överdrivet slitage på inre eller yttre slitbanor – Din bil har specifika krav på vinklar mot de andra däcken och underlaget. Slitna komponenter eller att träffa något som ett gropar kan orsaka felinriktning och leda till slitage på den ena eller andra kanten.
• Koppning – När stötdämpare eller fjäderben blir försämrade och ineffektiva låter de dina däck studsa nerför vägen vilket leder till ojämna slitagemönster runt däckets omkrets.

Hur man förhindrar för tidigt ojämnt däckslitage

Att förhindra ojämnt däckslitage beror på två huvudaspekter:smidig körning och korrekt förebyggande underhåll. Jämn körning kräver att man undviker gropar och vägskräp tillsammans med försiktig acceleration, inbromsning och kurvtagning. Så, i princip inte köra den som en racerbil. Å andra sidan är korrekt förebyggande underhåll lite mer komplicerat.

För att få ut så mycket som möjligt av din bils däck, kontrollera ditt däcktryck och visuellt inspektera dem varje månad, leta efter ojämn slitbana, inbäddade föremål och utbuktningar eller sprickor i gummit. Låt också dina däck rotera två gånger per år eller 6 000 till 8 000 miles och balansera om du känner ovanliga vibrationer i motorvägshastigheter. Slutligen, låt din bils inriktning kontrolleras årligen. En ansedd uppriktningsbutik kommer att inspektera dina styr- och fjädringskomponenter för slitage under denna process.

Hur ofta ska du byta ut dina bildäck?

De flesta däck har slitageindikatorer ingjutna i botten av slitbanan. Det är dags att byta ut dem när slitbanan slits, även med dessa indikatorer, eller så kan du använda en mönsterdjupsmätare för att mäta dem. Bob Lacivita från Family Handyman rekommenderar att du byter ut din bils däck när mönsterdjupet mäter 1/8-tum eller mindre. Självklart ska du byta ut eventuella skadade eller ojämnt slitna däck omedelbart.