Är det farligt att köra med sprucken vindruta? Vi har alla varit där; en sten träffar den och orsakar en liten spricka. Med tiden blir det spindelnät utom kontroll och sprider sig längre och längre över vindrutan. Till sist, efter alldeles för lång tid, ringer du någon för att få den ersatt. Innan du sökte ordentligt underhåll körde du bara och ignorerade sprickorna så bra som möjligt. Kompromissar säkerheten med körning med trasig vindruta?
Enligt Anthony Volk Glass är det generellt sett inte farligt att köra med små sprickor i en vindruta. Men när sprickan sprider sig är det viktigt att få det utbytt så snart som möjligt. Det finns två anledningar till att stora sprickor och skadade vindrutor är farliga.
För det första är en sprucken vindruta en försvagad sådan. Du är mycket mindre skyddad från nästa flygande föremål när du väl har träffats av en sten, vilket orsakar en spricka. Oavsett om det är ett djur som korsar vägen, faller grus från en lastbil eller något annat, kan det vara farligt. När den väl har spruckit äventyras vindrutans integritet. Att träffa ett rådjur kan dessutom lätt leda till att glaset splittras över föraren och passagerarna. Dessutom skulle rådjuren hamna i ditt knä, vilket är mycket farligt.
För det andra är minskad sikt av något slag under körning en dålig sak. Spruckna vindrutor kanske bara minskar sikten i små utrymmen, men det kommer att öka. Du vet aldrig när något kommer att vara perfekt i linje med en spricka eller död fläck, vilket orsakar en krasch.
Vindrutor är gjorda med två lager glas laminerat tillsammans. De är designade på detta sätt av en utmärkt anledning. Om något gör att ett lager spricker eller går sönder håller laminatet och det inre lagret av glas ihop vindrutan. Som ett resultat, i händelse av krossat glas, kommer det inte in i fordonet eller splittras över hela vägen. När det första lagret är brutet, exponeras det andra lagret. Det betyder att ingenting står mellan en stor sten och människorna inuti.
När en vindruta har några sprickor eller nagg, försvagas hela strukturen. Fukt, gupp och fall i vägen och temperaturförändringar förvärrar skadorna. Faktorer som dessa gör att glaset expanderar och drar ihop sig, vilket belastar det försvagade glaset. Om ägarna låter skadan gå för länge kan den så småningom splittras. Som tur är är vindrutan utformad för att hålla glaset från att ramla in i bilen. De flesta moderna fordon använder starka lim på glaset i kombination med laminering, vilket gör att glaset stannar innanför ramen.
Vid en krossad vindruta måste ägarna byta ut den så snart som möjligt. De flesta amerikanska delstater har lagar mot att köra utan en ordentlig vindruta. Dessutom måste vindrutan vara av samma typ och kvalitet som originalversionen av fordonet. Om din vindruta har skadats är det bäst att ringa en expert så snart som möjligt.
I många fall får människor små marker från en flygande sten. För det mesta kan fler mindre chips som dessa repareras. Det är lika enkelt som att ringa ett företag som Safelite, som kör till din plats och fixar vindrutan snabbt. Men ett större avbrott (vanligtvis mer omfattande än en dollarsedel) kräver nästan alltid ett komplett vindrutebyte. Tyvärr försvagar så stora raster omedelbart vindrutan för mycket, så det är farligt att försöka fixa den istället för att byta ut den.
Sammanfattningsvis, att fixa ett litet vindrutechip så snart som möjligt kan spara pengar. En liten vindrutereparation är mycket billigare än en total byte. Även om det inte är direkt farligt att köra med en sprucken vindruta, förvärras det med tiden. Att köra med en sprucken vindruta blir farligare för varje stöt och varje temperaturväxling.
