Oavsett om du kör en äkta sportbil, en sportig sedan eller en sportinspirerad SUV, finns det vissa funktioner som den skulle behöva kännas som en "förarbil". Till exempel har en Chevy Corvette alla egenskaperna hos en riktig förarbil; som paddelväxlare, snäv styrning och en låglång åktur. Det finns dock några bilar på marknaden som utger sig som förarbilar som verkligen inte är det. I så fall är här fem funktioner som varje riktig förarbil verkligen behöver.
Låt oss inse det, alla förarbilar behöver en manuell växellåda för att betraktas som en "riktig" bil. Det finns inget som att gunga med en pinne och arbeta med en koppling för att växla till nästa växel precis vid rödlinjen. Det är nästan en religiös upplevelse oavsett om du är på gatan eller på en racerbana.
Men många biltillverkare har fasat ut manuella växellådor från sina sportiga sedaner och coupéer (det som finns kvar av dem). I så fall kommer en dubbelkopplingsväxellåda och paddelväxlare att göra det också.
Ett aktivt avgassystem gör att föraren kan ändra avgastonen och utmatningen med en knapptryckning inuti bilen. Du hittar det vanligtvis i avancerade sport- och lyxbilar och det bästa med det är att ett aktivt avgassystem gör att bilen är tyst när det behövs och högljudd när du vill vara obehaglig. Det öppnar i huvudsak upp en ventil i avgassystemet för att göra det friare flytande när det aktiveras och stängs när det inte är det. Naturligtvis kommer riktiga förare att lämna det öppet hela tiden, trots vad deras grannar tycker om dem.
Även om du kanske aldrig kommer in i ett dragrace med stoppljus, är det fortfarande kul att ha en bil med en startkontrollfunktion. Launch Control låter föraren varva upp motorn från stillastående till ett visst varvtal för att snabbt och enkelt kunna starta bilen från linjen. Naturligtvis rekommenderar vi att du endast använder den på banan, men det är inte ovanligt att använda den för att kasta din bil ut på motorvägen då och då.
Möjligheten att mjuka upp eller stärka upp en bils fjädring med ett ögonblicks varsel är en välkommen funktion i alla riktiga förarbilar. Ska du ut på en lång resa? Håll dig i "komfort"-läge och slappna av. Vill du ta dig an vändningarna i din lokala kanjon? Säkra saker och ting genom att hålla det i "sport", på det sättet kommer du verkligen att kunna känna bilen.
De flesta nya bilar på dagens marknad använder elektroniska handbromsar, vilket är vettigt eftersom de kan kopplas in automatiskt för säkerhets skull. Men alla riktiga förarbilar behöver en manuell handbroms för att kunna ta sig åt sidan när stämningen känns rätt. Det är bara synd att färre och färre nya bilar kommer utrustade med dem.
I slutändan, om du letar efter den ultimata förarbilen, måste du förmodligen köpa en äldre Corvette, Mustang eller Nissan GT-R för att tillgodose dina behov. Men om du kan hitta en bil som har åtminstone några av dessa funktioner, kan den passera som en förarbil. Glida bara inte runt i en Toyota Corolla. Oavsett vad du tycker är det inte en riktig sportbil, även om den har växlare.
