Auto >> Fordonsteknik >  >> Bilvård

Det här är fordonen som är för tuffa att ta sig in i för biltjuvar att ens tänka på att stjäla

I takt med att skurkarna fortsätter att bli smartare och dra nytta av mer teknik ökar bilstölderna. Bara under 2020 ökade fordonsstölderna med nästan 10 %, med 873 080 bilar stulna eller berövade viktiga delar. Vissa enheter kan hjälpa dig att skydda dina fordon, till exempel instrumentpanelskameror och Apple AirTags.

Lyckligtvis, om din bil inte är värdefull eller populär, kommer tjuvar sannolikt att ignorera den. Intressant nog avskräcker några av de dyraste lyxmodellerna också stöld genom den senaste säkerhetstekniken. Nedan är de tre bästa bilarna som kan avvärja även de mest beslutsamma tjuvarna.

Men först några hedersomnämnanden

Vissa fordon har bra säkerhetsteknik, men deras storlek gör dem svåra att stjäla.

Enligt Autoversed är det fallet för Mercedes-Benz GL 550. Den har en tjänstevikt på 5 578 pund och är över 202 fot lång. Dessutom har den ett eget inbrottslarmsystem.

GL 550 modifierad av TAC (Texas Armoring Corporation) har skottsäkra fönster, rapporterar HotCars. Det är ett extra lager av skydd om du som bilkapare siktar på dig.

Dessutom är Audi A4 utrustad med ett känsligt larmsystem som kommer att få tjuvar att springa. Naturligtvis kan en potentiell inbrottstjuv också fly från en A4 om de är medvetna om dess underhållskrav.

Även om A4 är pålitlig, är reservdelar svåra att få tag på när de upplever för mycket slitage. Och att stjäla delarna istället är nästan omöjligt, tack vare det stöldskyddssystemet.

De 3 modellerna som är svårast för biltjuvar att stjäla

Forbes mäter de mest stulna fordonen i USA med hjälp av frekvensskalan för stöldanspråk. Ett fordon tilldelas ett nummer baserat på hur många stöldanmälningar som lämnats in under de totala försäkrade åren. Det genomsnittliga antalet är 100, men BMW 3-seriens framhjulsdrivna sedan har bara betyget 4.

Enligt Business Insider stals endast en enda BMW 3-serie FWD sedan av 104 901 försäkrade fordonsår. De fyrhjulsdrivna modellerna har en högre stöldanmälan, men 21 är fortfarande relativt låg. Alla modeller har ett säkerhetslarmsystem och en startspärr som aktiveras när någon använder en förfalskad nyckel.

Tesla Model S sedan är också svår att stjäla, med en stöldanspråksfrekvens på 11. De flesta tjuvar vet att alla Model S-ägare kan spåra sin elbil med en smartphone. Även om tjuven avaktiverade spåraren genom att hacka den, skulle bilen skicka en stöldanmälan till Tesla.

Det är också därför Tesla Model X SUV inte stjäls ofta, med en stöldanmälan på 12. Model X säljs för cirka 100 000 $, så du skulle kunna tro att det skulle vara en tjuvmagnet. Men det höga priset innebär också att färre personer äger en, vilket innebär att en stulen modell skulle dra till sig mer uppmärksamhet.

Icke-lyxmodeller som är svåra för biltjuvar att bryta sig in i

Tyvärr är några av de mest prisvärda bilarna också de enklaste att stjäla. Reader's Digest citerar Honda Civic, Honda CR-V och Ford F-150 som fordon med minst skydd mot tjuvar. Ändå är inte alla icke-lyxfordon lätta mål. Till exempel har Chevy Equinox en stöldanspråksfrekvens på endast 15.

Trots Volkswagen Tiguans överkomliga pris kommer den med många avancerade stöldskyddsfunktioner. Du kan spåra den med en smartphone precis som du kan med en Tesla, och Tiguan har en startspärr.

Hyundai Tucsons startspärr är också ett utmärkt avskräckande medel mot stöld. Ännu bättre är att ledningarna för att inaktivera billarmet är gömda från den vanligaste platsen (bakom signalhornet).