Racebilstekniken har ett sätt att sippra ner i nya bilar med tiden. Det visar sig att lärdomar från Formel 1, NASCAR och andra motorsporter vanligtvis gör bilar snabbare och säkrare. Formel 1-bromsteknik var praktiskt taget banbrytande för den kolkeramiska bromsen, och vi har nu haft den i vägbilar i årtionden. Och den där snygga Brembo-keramiken får din bil att göra andra saker än att stanna bättre.
För de som letar efter en mer djupgående förklaring av CCB-tekniken (kolkeramisk broms) rekommenderar vi att du tittar på Engineering Explaineds video nedan. Jason går in på djupet med saker på ett sätt som jag helt enkelt är för dum för att göra. Istället ska vi koka ner saker till en mer engelskvänlig nivå. Först börjar vi med om en stor uppgradering av bromssatsen till CCB:er är värt det.
Med ett ord, N-O. Tyvärr är kolkeramiska bromsar helt enkelt för dyra att sätta på din bil. Ärligt talat är de förmodligen inte ens värda det i 99% av ansökningarna. Om du inte planerar att förvandla den där Nissan Z från 2023 till en racerbil, är prestandavinsterna du kommer att se från ett stort bromsset mer än tillräckliga. Allt detta för att inte säga något om kostnaden. Brembo CCB:erna i videon nedan är värda $10 000. Porsche kommer att vilja ha nästan $30 000 för att ersätta CCB:erna på en Cayenne Turbo S.
Detta är dock inte att säga att kolkeramiska proppar inte är värt det i vissa fall. Vi börjar med den konstigaste fördelen. Det visar sig att en uppsättning kolproppar faktiskt kan förbättra din bils körning genom att minska den ofjädrade vikten. Precis som kolfiber är CCB:er lättare än traditionella metallkomponenter, vilket innebär att din fjädring behöver göra mindre arbete för att hålla din bil jämn och bekväm. Sedan finns det prestandafördelarna.
En uppsättning Brembo kolkeramiska bromsar som de i Jasons video är extremt bra på att hantera värme från hårda stopp. Det är därför dumma bilar som är redo för snabba spår som McLaren 720s använder kolbromsar. Ur racingsynpunkt föredrar Formel 1-lag som Mercedes kolbromsar eftersom de inte bleknar som vanliga bromsar. Istället förblir de mycket konsekventa, vilket hjälper föraren att hålla sin bromsning konsekvent och på punkt.
Även om din gatubil förmodligen inte har CCB:er ännu, har den förmodligen Brembo-bromsar. Det italienska företaget är en av de största OEM-tillverkare för bromsar i världen, och de tillverkar proppar för alla från Alfa till Zenvo. Så nästa gång den lokala tuner-brodern skryter om sina Brembos, var säker på att du kan skryta direkt.
