Det är den där underbara tiden på året. Och med så många speciella tillfällen precis runt hörnet, är den här semestern bra för själen. Tyvärr är de kalla månaderna inte bra för din bil, oavsett om det är bensin eller inte. Men när Amerika långsamt övergår till elbilar, är det här några tips för att få den bästa räckvidden på vintern.
Enkelt uttryckt behöver elbilar värmas upp precis som bensinbilar gör, men inte på samma sätt. Om du vill att dina vinterturer ska vara uthärdliga, är chansen stor att du vill värma upp interiören. Det tar en hel del tid och en betydande del av din elbils energi.
Men i allmänhet fungerar litiumjonbatterier inte lika bra i kylan. Enligt Geotab sjunker en elbils beräknade räckvidd i verkligheten med cirka 20 % när temperaturen når minusgrader. Och om du bor någonstans löjligt kallt, där temperaturen kan nå noll, tittar du på ett batteri med bara 50 % kapacitet.
Oavsett vad du gör kommer din elbil att uppleva en lägre räckvidd under de kalla vintermånaderna. Men den här taktiken kommer att hjälpa till att spara några mil.
Även om du vet att du har tillräckligt med räckvidd för att utföra dina ärenden, låt din elbil ladda medan du är ute och reser. Detta hjälper inte bara till att hålla batteriet varmt, eftersom det flyter ström genom det, utan det håller batteriet utanför riskzonen. På vintern vill du aldrig att batteriet ska sjunka till lägre än 20 %. Annars riskerar du permanent skada på batteriet.
En sak att notera:laddningshastigheten kommer alltid att vara långsammare under kallare förhållanden. Det spelar ingen roll om du använder ett vägguttag på nivå 1 eller en DC-snabbladdare, det är bara fysik. Batterier kan inte ta in lika mycket ström när temperaturen är låg, så planera din laddning därefter.
Du bör också vara säker på att "förkonditionera" din bil. Detta innebär i huvudsak att låta elbilen veta när den behöver laddas/när du ska ge dig ut. Många elbilar erbjuder appar som kan hjälpa till att hantera detta, så att du kan ställa in avgångstider så att bilen blir varm innan du hoppar in.
Denna princip gäller både bensin- och elbilar. Med hjälp av värmaren tar du bort värme från motorn eller batteriet, som den behöver för att fungera korrekt. När det gäller en bensinmotor värmer värmen upp oljan, vilket möjliggör effektiv drift och korrekt smörjning. Det är därför du alltid bör låta motorn nå driftstemperaturer.
Samtidigt, i en elbil, kommer användningen av värmaren att suga mycket ström från batteriet för att hålla bilen varm, vilket minskar räckvidden. Om du kan bära en jacka och ställa in värmaren på låg, gör det istället.
Eller så kan du undvika problemet helt och hållet och köpa en elbil med värmepump, som Audi E-Tron. Snarare än en elektrisk värmare absorberar en värmepump den lilla värme som finns i atmosfären och kondenserar den inuti bilen. Det betyder att batteriet inte behöver arbeta lika hårt för att hålla bilen varm.
Att köra fort i snöiga eller isiga förhållanden är farligt som det är. Men om du kör en elbil, ju snabbare du går, desto mer kraft måste batteriet använda. Överväg att begränsa din hastighet, oavsett väglag, för att se till att du inte överanstränger din elbil.
Beroende på var du bor bör du också överväga att köpa vinterdäck. De hjälper inte bara till att hålla din bil kontrollerbar i snöhalt, utan de kommer att öka bilens effektivitet i den terrängen. Så om du bor någonstans med snö, hjälper de till att hålla din elbil (eller bensinbil) körbar och ekonomisk.
Slutligen, om det är möjligt, håll din bil inne. Det bästa sättet att säkerställa att din elbil inte blir för kall är att förvara den i ett garage. Visst, det är inte möjligt för alla, men om det är det bör du alltid parkera din bil inomhus. Oavsett, använd dessa enkla strategier för att hålla din elbil varm i vinter. Och i gengäld får du hyfsad körsträcka från din pålitliga, elektriska häst.
