En CVT-växellåda kan vara riktigt konstig om du inte är van vid det

"Skift, bil! Flytta!" utbrast min vän när hon golvade sin Toyota Highlander Hybrid på motorvägen. "Den har inga växlar," sa jag till henne. "Den har en CVT."

Det slog mig att min kompis inte hade en aning om vad det betydde och det finns säkert många andra förare med CVT-utrustade bilar som inte har en aning heller. Om din bil har en CVT, eller om du planerar att köpa en bil utrustad med en, så här är vad du kan förvänta dig av den.

Vad är en CVT?

För den obekanta är en CVT en "kontinuerligt variabel transmission." Det kallas det eftersom den använder två remskivor – drivna av en rem – för att sömlöst växla genom oändliga utväxlingsförhållanden medan du kör, till skillnad från en traditionell växellåda som vanligtvis bara har fem eller sex växlar att gå igenom.

På grund av denna sömlösa övergång mellan oändliga växlar, Bil och Förare noterar att CVT också ofta har kallats en "single-speed", "växlingslös" eller "steglös" växellåda. Du kommer förmodligen inte att märka någon större skillnad när du kör runt i stan. Men vid hårdare acceleration, som när du går ut på motorvägen eller passerar en bil i hastighet, kommer CVT:n att hålla bilen fast vid ett riktigt högt varvtal, vilket kan vara utöver det vanliga för många förare som är vana vid växellåda.

I verkligheten gör denna växlingslösa karaktär hos CVT:n accelerationen från ett stopp mycket mjukare och möjliggör bättre bränsleekonomi, eftersom bilens motor alltid är i det optimala varvtalsintervallet när du kör.

Att köra bil med en CVT är ingen raketvetenskap

Även om det inre av en CVT kan verka som raketvetenskap – eller transmissionsvetenskap – är det inte att köra bil med en sådan. Precis som vilken vanlig bil som helst, trampar du på bromsen, växlar bilen till "D" och kör. Men här är några tips som gör att alla förare kan köra en CVT-utrustad bil mer effektivt.

• Håll dina gasingångar stabila: En CVT kommer att göra sitt jobb för att accelerera bilen så smidigt som möjligt, men om du vill säkerställa maximal bränsleeffektivitet är det bra att trycka på gaspedalen med en stadig fot. Bil Wale noterar att oregelbundna gasingångar kan hämma bilens bränsleeffektivitet och göra det ryckigt.
• Kör inte för aggressivt :Att köra aggressivt med en CVT kommer att hindra bilens bränsleeffektivitet med upp till 33 % eftersom motorn kommer att kopplas till det höga varvtalsintervallet. Detta kan inte bara skada bilens totala körsträcka, utan det kan också skada motorn med tiden.
• Planera dina pass: Tänk på att CVT:er är avsedda för smidig körning och bränsleeffektivitet, så de är inte så snabba att reagera när du måste sticka på gasen för att passera en bil i motorvägshastigheter. I dessa fall, kom ihåg att det kan ta en extra sekund för bilen att komma igång, så du bör planera därefter.
• Spendera tid bakom ratten: Om du precis har köpt en bil utrustad med en CVT kan det ta lite tid att vänja sig vid hur det fungerar. Se till att spendera lite tid på att köra bilen i olika hastigheter – särskilt när du går uppför – så att du kan bekanta dig med dess enhastighetsdrift.

Om du köper en begagnad bil med CVT-växellåda, här är vad du ska hålla utkik efter

En CVT kan utan tvekan ge en bränslesnål körupplevelse, men om du planerar att köpa en begagnad bil med en CVT, så är här några saker att hålla utkik efter:

• Konstiga ljud:Om du provkör en begagnad bil och märker något gnällande eller surrande ljud när du accelererar, är det en röd flagga.
• Slirning:Vid acceleration, om du märker att transmissionen slirar eller om bilen tappar kraft, kan den ha en felaktig CVT.
• Inkonsekvent varvtal:Eftersom CVT:er håller motorn vid ett konstant varvtal, kan eventuella fluktuationer betyda att transmissionen är felaktig.

CVT-överföringar är unika men effektiva

I slutändan, även om CVT:er är unika i sin funktion, gör de mycket när det gäller att få bästa möjliga bränsleeffektivitet. Det är trots allt därför biltillverkare som Jeep, Honda, Toyota, Nissan och många andra använder dessa transmissioner i alla sina populära modeller. Kom bara ihåg att det kan ta lite tid att vänja sig vid en CVT, så bli inte förvånad när du kommer ut på motorvägen och förväntar dig att den ska växla. Tekniskt sett kommer det inte att göra det.