När hörde du senast någon prata om att koppla in en bil? Det kan naturligtvis bero på hur gammal du och och besättningen du kör med. Chansen är dock stor att det enda du vet om det är vad du har sett på TV eller i filmer.
Vilket leder oss till frågan:Är det att koppla en bil så enkelt som det ser ut i de där razziorna? Någon petar bara runt med en skruvmejsel, kanske inaktiverar billarmet och är på väg inom några sekunder. Är det fortfarande verkligheten... eller var det någonsin?
Låt oss först ta en titt på vad hot-wirering faktiskt är. I sina enklaste termer är det ett sätt att starta en bil genom att kringgå tändningslåscylindern, som är den mekaniska delen där tändningsnyckeln sätts in för att veva bilen. Och det är viktigt eftersom ju äldre bilen är, desto "lättare" är det att hot-wire.
I en förklarande för Jalopnik noterar författaren Jason Torchinsky att de flesta bilmodeller från efter-90-talet och framåt är utrustade med inbyggda startspärrar, vilket gör heta kablar mycket mer komplicerat - men inte omöjligt. Bilar med startspärr är designade för att inte starta om den startspärren inte förbigås med rätt nyckel.
Men i en äldre bilmodell (före 90-talet) utan en startspärr är det fortfarande ganska enkelt att fästa några kontakter som du kan få från järnaffären och koppla in den bilen utan nyckel.
Men hur är det med bilar av sen modell - vi pratar om de med snygga tryckknappständningar och nyckelbrickor? Kan du hotwire dem? Svaret är nej. I grund och botten fungerar dessa bilar mer som datorer. De låses upp när nyckelbrickan är i närheten, och tändningen startar med ett tryck eller vridning av en knapp. Det finns ingen tändningscylinder att kringgå. Dessa ändringar gjorde i princip hela hot-wiring-processen föråldrad.
"I nyare fordon med nyckellösa (tryckknapp) tändningar är heta kablar ett minne blott", säger Frank Scafidi, chef för offentliga angelägenheter på National Insurance Crime Bureau via e-post. "Men heta kablar är fortfarande en effektiv stöldmetod i äldre fordon, ingen tvekan om det." National Insurance Crime Bureau hjälper till att öka allmänhetens medvetenhet om stöld, bedrägerier och andra brott.
Betyder det att det är omöjligt att ta en sen modellbil? Inte alls. Bilar med nyckelbrickor, fjärrnyckelfria poster och startknappar kommer med sina egna problem.
"Denna bekvämligheten har introducerat en ny självgodhet bland förare - att lämna sina fobs i bilen," säger Scafidi. "Om fob är närvarande blir det mycket lättare att stjäla bilen."
Även om du inte lämnar din nyckelbricka i bilen finns det andra bekymmer. Sofistikerade biltjuvar har enheter som nu kan hjälpa dem att starta bilen utan att någonsin behöva gräva under instrumentbrädan och koppla om några anslutningar. De hackar sig in i det.
Detta är känt som en reläattack och den använder en enhet som hittar en bils nyckelbricka RFID-signal och förstärker den, vilket lurar bilen att tro att nyckelbrickan är i närheten. Liknande enheter skickar "ping" till nyckelbrickan för att fånga upp och duplicera "lösenorden" som används för att kommunicera med fordonet. Experter säger att dessa typer av stölder fortfarande är ovanliga, men de händer.
Scafidi säger att biltillverkare är medvetna om säkerhetsbristerna men att åtgärda dem är ett konstant rörligt mål.
"Säkerheten är bättre idag än den var för tre år sedan, men inte lika bra som den kommer att vara om fem år", säger han. "Under tiden hittar tjuvar på sätt att besegra nuvarande skydd medan industrin utvecklar mer robusta försvar - tills tjuvarna kommer på dem. Det är ett klassiskt katt-och-råtta-scenario."
Under tiden kan du vidta förnuftiga åtgärder för att se till att din sena modellbil inte blir hot-wired, ahem, hackad. Behandla först din nyckelbricka som om det vore en verklig fysisk nyckel (vilket betyder att den aldrig ska lämnas i bilen). Men du kan ta det ett steg längre och förvara det borta från väggar och fönster så att signalförstärkare är mindre benägna att nå foben och hacka den.
För extra skydd kan du till och med förvara din nyckelbricka i kylen eller frysen, vilket blockerar signaler från att sändas in och ut, men tänk på att det kan ta en vägtull på batteriet. Och om din bil har en mobiltelefonapp som möjliggör fjärrinträde och start, kom ihåg att dessa appar också kan vara sårbara för hackning.
Slutligen, om du kan, förvara din bil i ett garage. Alla dessa metoder kräver att tjuven är nära bilen tillräckligt länge för att skicka och ta emot de signaler som krävs, och alla avskräckande medel är till hjälp.
Åtminstone kan du vara säker på att din nya bil förmodligen inte kommer att bli varmkopplad.
Nu är det galetEnligt Insurance Information Institute stals 229 339 fordon i USA med nycklar eller fobs kvar inuti mellan 1 januari 2016 och 31 december 2018. Kalifornien toppade listan över flest bilar som stulits med nycklar eller handdatorer inuti med 31 185 stölder, följt av Florida (17 300), Texas (15 511), Ohio (12 596) och Nevada ( 11 391).
