Där är du, kör nerför motorvägen och svär över ditt morgonkaffe på killen framför dig. Han bara kör som om allt är bra i världen. Han bryr sig inte om de snö- och isbitar som flyger från hans bil och rakt in i din vindruta. Du är tillräckligt arg på honom för att inte ens lägga märke till det faktum att du gör samma sak mot personen bakom dig.
Vi har alla gjort oss skyldiga till att ha lämnat snö på våra bilar. Kanske sitter taket lite för högt, kanske är du rädd för att flisa färgen, eller så gick morgonen så snabbt att du bara kunde fokusera på några få nyckelpunkter. Jag är inte här för att döma. Som en erkänd lagöverträdare i det här området vill jag ta några minuter på mig att gå igenom att rengöra din bil på rätt sätt.
Det har funnits många gånger då jag bara oroat mig för att rensa bort snö från glaset och lamporna eftersom jag visste att vinden skulle ta hand om resten när jag väl började röra på mig. Jag bor inte precis i stan, så ingen skada, inget fel, eller hur? Inte exakt. Här i Pennsylvania kan du åtalas för att du inte städat bort snön från din bil innan du börjar köra. Jag har blivit stoppad för det, och officeren var snäll nog att släppa mig med en varning. Pennsylvania är inte den enda staten med sådana lagar. Det är också olagligt att köra med snö på din bil i dessa stater:
Även om endast en liten del av staterna har lagar som uttryckligen förbjuder körning med snö på din bil, kan du fortfarande bli avdragen för det i andra. Överbliven snö och is på din bil kan verka ofarlig, men konsekvenserna kan bli katastrofala. En stor bit snö kan lätt förblinda förare bakom dig, eller så kan ett stort istäcke bryta sig loss och segla genom luften och orsaka allvarliga skador. Jag känner många människor som har fått främre delar och vindrutor förstörda på grund av det. I de flesta av dessa situationer fortsatte föraren framför dem att köra inte desto klokare, och bördan av reparationer vilade på offrens axlar.
Om du verkligen inte bryr dig om din lack eller fordonet i allmänhet, använd vilken metod du vill. Om du däremot vill hålla det snyggt, vill du undvika ett par saker. För det första är snöskyffeln inte verktyget för jobbet. Det kan vara frestande att använda det för de stora ytorna, men det kommer att riva upp färgen. Spara spaden för trottoarer och ta bort huvuddelen av snön ur en otäckt pickupbädd.
Push-kvastar är också ett no-go för det mesta. De kan vara användbara för att ta några centimeter snö från toppen, men de kommer att dra skräp över ytan och göra en röra av din färg på vägen.
Till sist, låt oss inte vara lata. Skippa inte taket. Ja, snön där uppe kommer förmodligen att glida av när kabinen blir varm och du börjar röra på dig, men det är inget lovande att det inte kommer att förstöra dagen för föraren bakom dig. Även om det är en lätt damning, ta några sekunder för att se till att taket är snö- och isfritt.
Det är att ta bort snö från en bil, så det kommer inte att krävas en industrianläggning för att få det gjort. Vi rekommenderar följande, varav de flesta du förmodligen redan har:
Låt oss gå efter det.
Jag vet hur viktig morgonritualen är innan du ger dig ut. Du är guld om du kan gå upp tidigare och ge dig själv 10-15 minuter extra. Annars vill du göra dig i ordning snabbt, så att du ger dig själv tillräckligt med tid att ta itu med snön på din bil.
Värme är din vän. Om du har en fjärrstart kan du ge dig själv några extra minuter för att njuta av lite java inomhus. Om inte, måste du gå in där. Rensa bort delen av taket nära förarsätet och dörren först, så att du inte har en slaskig röra som väntar på dig. Elda upp den och sätt på avfrostning. Du kan också njuta av en varm kopp joe medan du väntar på att den ska värmas upp lite.
Processen kommer inte att vara densamma varje snöfall. Ibland har du en lätt damning, och andra gånger kanske du har en fot av snö eller bättre att hantera. Ditt tillvägagångssätt kommer också att variera beroende på hur mycket du bryr dig om att repa upp bilen. Om du bara har en lätt damning och vill bevara färgen, gå vidare till nästa steg. Om det finns ett tungt lager att ta itu med, bör du börja med att ta bort huvuddelen av det utan att röra färgen.
Om du inte är orolig för färgen är det bara att börja skjuta undan snön med snökvasten. Du vill i alla fall börja vid taket och arbeta dig ner. En tramppall är det bästa sättet att få taket på en lastbil eller SUV utan att göra en röra av din interiör.
En lövblåsare kommer att göra ditt liv enklare i denna situation. Om du är försiktig med färgen kommer det att göra underverk när du minskar bulken till ett lätt lager. Sätt bara igång lövblåsaren och spräng bort allt som sitter på ytan. Det är också bra att ha runt för att snabbt kunna göra en lätt damning, även om du inte bryr dig om att vara super försiktig med ytan.
Om du hade defrostern igång borde de främre och bakre vindrutorna vara ganska lätta att reda ut. Som sagt, du måste fortfarande se till att du rengör sidorutorna och speglarna.
När det gäller vindrutetorkarna så säger vissa att man ska lyfta dem ur vägen innan en snöstorm, men det spelar faktiskt ingen roll. Hur som helst, du kan räkna med att snö byggs upp där vindrutetorkarna sticker in under huven i kåpan. Lyft torkarna ur vägen och rengör de dolda snöbitarna som är instoppade där. Det är inte heller en dum idé att slå spolarpumpen några gånger för att hantera ränder eller markerar snön som lämnats efter.
Jag bryr mig inte om hur kantig din åkturs kropp är, snö kommer att fastna på ljusen. På den gamla goda tiden kunde halogenlampor värma upp husen för att smälta bort snön. Även då, se till att de är fria och fria innan start. Ta några minuter att gå över ditt fordons ytterljus för att säkerställa att snön inte hindrar sikten.
Det är lätt att hoppa över det, men om det är något som en polis kommer att dra över dig för, är det blockering av registreringsskylten. Få snö ur vägen innan du börjar köra.
Snö fastnar inte bara på toppen av din bil, särskilt om du redan har kört på slaskiga vägar. Medan du redan städar, ägna en minut åt att kontrollera dina stänklappar och rensa bort alla tunga avlagringar som kan ha byggts upp här.
Det är också en bra idé att kontrollera insidan av dina hjul. Det är vanligt att det bildas stora isbitar där inne. När de gör det har du problem med hjulbalansen på händerna, vilket kommer att få den att skaka och sluta när du kör. Att få dem ur vägen nu kan rädda dig från ett nervöst sammanbrott senare.
Jag känner smärtan av att vara en bilälskare utan garage. Det är hemskt, men det betyder inte att det inte finns några sätt att hålla snö och is borta från ytan på din bil. Jag använder ett prisvärt bilskydd som skydd. Jag vet att det inte är det bästa för att skydda färgen, men jag är okej med det. När det snöar är det bara att trycka bort de tunga lagren och dra av locket. Ingen skrapning, ingen upptining, bara upp och gå. Om du är okej med virvlar och lätta repor, eller om du kör ett pågående arbete som jag, föreslår jag att du gör detsamma.
En sak att tänka på är en popup-carport. Dessa är okej för sommarförhållanden och kanske lite lätt snöfall, men du vill inte ha din bil i närheten av en när en fot av snö eller mer kommer ner. Jag har själv sett hur snabbt de kommer att falla med bara några centimeter snö på toppen.
Bara för att köra hem hur skadlig även en liten bit snö eller is kan vara, kolla in den här videon.
