Rivian är en kommande biltillverkare som är redo att göra några vågor i EV-världen, pickup- och SUV-segmenten. Inte bara har den kommande Rivian R1T massor av kraft, utan den har också några coola funktioner. Tyvärr har en av Rivians mest anmärkningsvärda funktioner, Tank Turn, blivit försenad och den kommer inte att vara redo för lansering.
När Tesla först kom in i bilvärlden stod det klart att andra biltillverkare skulle följa efter tidigt. År senare har många småbilstillverkare försökt följa i Teslas fotspår, men få har lyckats. Men även om Rivian på många sätt liknar Tesla, verkar Rivian som om det kan vara det bästa elbilsföretaget som inte tillhör Tesla hittills.
För närvarande har Rivian precis börjat sälja sin R1T pickup till kunder. R1T är också anmärkningsvärt på många sätt. Till exempel, till skillnad från Tesla, har den fyra elmotorer, var och en ansluten till ett hjul. Detta gör att R1T kan generera mycket kraft och vridmoment, vilket hjälper den att göra sitt jobb som en lastbil. Inte bara det, utan det gör också att R1T kan dra runt några stora batterier. Som ett resultat kan den uppnå en räckvidd på över 300 miles.
På grund av sådana specifikationer är det ingen överraskning att Rivian, som företag, redan kan vara värt cirka 80 miljarder dollar. Med det sagt, en av Rivians mest upphöjda funktioner, Tank Turn, kommer inte att finnas tillgänglig vid lanseringen.
En av anledningarna till att Tank Turn är så upprymd är att det är en funktion som är relativt unik för Rivian. Som MotorTrend skrev har detta att göra med hur många elmotorer R1T har och hur de interagerar med hjulen. Eftersom varje hjul har en elmotor kan föraren säga åt hjulen på ena sidan av bilen att snurra framåt samtidigt som de säger åt hjulen på den andra sidan att snurra bakåt.
Genom att göra det kommer Rivianen att vända sig som en tank. Vad det betyder är att det helt enkelt kommer att göra en munk på plats. Detta kan vara en häftig funktion, dels för att visa upp vad lastbilen kan men också för att navigera över hinder vid terrängkörning. Men även om tanken bakom Tank Turn är relativt enkel, enligt MotorTrend, är den mer komplicerad än den verkar.
Detta beror på att det finns många variabler som spelar in. Detta gör det svårare för Rivian och dess ingenjörer att programmera bilen att använda Tank Turn. Som sådan är det just därför funktionen kommer att försenas.
Biltillverkaren bryr sig om säkerheten, och medan R1T har många säkerhetsfunktioner, ville Rivian vara säker på att Tank Turn var säker att använda, enligt MotorTrend. På grund av fysikens lagar behöver Rivian göra mycket extra programmering för att göra Tank Turn säker. Till exempel, utan några säkerhetsåtgärder, så snart Tank Turn aktiveras, kommer hjulen att förlora greppet.
Om Rivian är på en sluttning, då utan dragkraft, kommer lastbilen att glida i den riktningen. Det är inte bra, så Rivians ingenjörer måste programmera ett skydd mot detta scenario. En annan fråga som Rivians ingenjörer måste lösa är hastigheten. Det beror på att hjulen måste gå väldigt fort för att kunna använda Tank Turn. Detta kan skrämma oerfarna förare och få dem att tappa kontrollen, och Rivian kommer att behöva ett skydd.
Så, av dessa skäl och mer, har Tank Turn blivit försenad. Tyvärr sa MotorTrend att det inte finns någon tidslinje för när Tank Turn kommer att vara tillgänglig.
