Oavsett om du åker på semester ett tag eller tillfälligt flyttar till en annan plats för arbete, kan du behöva lämna ditt fordon under en längre tid utan att använda det.
Om du befinner dig i den här situationen är det viktigt att veta hur att inte köra din bil på en månad eller mer påverkar dess prestanda , inklusive dess förmåga att starta säkert.
Bilar är designade för att kunna köras, inte för att stå på tomgång i månader. När de lämnas oanvända börjar motorvätskor att brytas ner, delar som inte blir smorda börjar korrodera, och ännu värre kan djur flytta in och tugga på allt de kan nå. Gnagare tuggar ofta genom ledningsnät eller andra bildelar som är gjorda av organiskt material, vilket kan orsaka betydande skador.
Däck påverkas också av inaktivitet. Om en bil inte används kommer luften långsamt att börja läcka ut ur däcken , särskilt i det kalla vädret. Fordonets vikt kommer fortfarande att trycka ner på de tömda däcken, vilket kan orsaka platta fläckar. Att fylla däcken med luft löser ofta detta problem, men ibland blir platta fläckar permanenta.
Fukt kan också börja samlas i bensintanken om bilen står oanvänd under en längre tid. Med tiden kan dettaleda till korrosion .
Hur länge kan en bil stå oanvänd? I allmänhet, ju längre en bil står, desto värre kan dessa problem bli, men det är inte bara dåliga nyheter.
Om du planerar att lämna ditt fordon är det viktigt att veta hur man startar en bil som har stått i 2 år, 2 månader eller till och med 2 veckor.
Även efter några månader kan de flesta moderna bilar fortfarande startas säkert – förutsatt att batteriet fortfarande håller en laddning. Det finns dock några enkla kontroller du bör göra först. Detta hjälper dig att snabbt identifiera problem samtidigt som du ser till att din bil är säker att starta.
Så här gör du:
Kontrollera oljenivån med ditt fordons oljesticka. Om du inte är säker på var oljestickan är placerad, se din bruksanvisning för ett diagram. Rätt oljenivå ska vara mellan de två indikatormärkena på oljestickan.
Se till att motorn är avkyld i minst tio minuter innan du kontrollerar oljan. När du går för att kontrollera oljan bör du inte bara lägga märke till nivån, utan du bör också observera färgen och konsistensen. Om denna olja är tjock och grynig och färgen är mörk, är det sannolikt dags för ett oljebyte. Tänk på att om din oljenivå är låg bör du inte köra ditt fordon förrän du har fyllt på den till den rekommenderade nivån med den rekommenderade oljan.
Kontrollera att dina strålkastare, dimljus, helljus, bromsljus, backljus och blinkers alla fungerar innan du ger dig ut på vägen. Det enklaste sättet att göra detta är att ta tag i en vän eller familjemedlem, så att en person kan aktivera de olika lamporna och den andra kan kontrollera om de fungerar.
Innan du kontrollerar motoroljan och kylvätskenivåerna, ta en titt på golvet under bilen för att se om det finns några tecken på att något har läckt. Som en allmän regel kan du vanligtvis begränsa problemet genom att observera färgen på läckan, men det är alltid bäst att låta en professionell inspektera och diagnostisera läckan innan du kör:
Att köra din bil medan den läcker vätska kan orsaka allvarliga (och dyra) skador. Det är viktigt att undvika att köra bil om det finns några tecken på läckage.
För att kontrollera ditt fordons bromsvätskenivå måste du identifiera huvudbromscylinderbehållaren. Den är vanligtvis monterad på baksidan av motorn, i linje med bromspedalens position. Din bruksanvisning bör kunna visa dig exakt var den finns.
Du utför helt enkelt en visuell kontroll av vätskenivån mot markeringarna på den genomskinliga bromsvätskebehållaren. Ta bort locket på behållaren och notera om vätskan ser frisk eller smutsig ut. Om din bromsvätska är låg kan det tyda på ett problem med dina bromsar som behöver repareras snarast. Smutsig bromsvätska kan indikera att vattenförorening har inträffat och att fordonets bromssystem måste spolas.
Det första problemet du förmodligen kommer att stöta på om din bil står på tomgång under en längre tid är ett problem med ditt batteri. Batterier tappar långsamt spänning med tiden när de lämnas inaktiva. Om du inte har haft din bil ansluten till en underhållsladdare eller någon annan typ av spänningshållare, kommer spänningen sannolikt att ha sjunkit under det belopp som krävs för att starta bilen. Starthjälp av ditt fordon kan lösa problemet, men efter startstarten, låt ditt fordon gå i 5–10 minuter för att ladda batteriet, stäng sedan av det och försök att starta om det. Om din bil inte startar om kan det vara ett problem med batteriet eller ditt fordons elsystem som kan göra att du blir strandsatt om det inte åtgärdas.
Innan du försöker starta ditt fordon, ta dock bort batterikablarna och kontrollera att batteripolerna är rena och fria från skräp och korrosion.
Helst bör batteriet vara fulladdat innan fordonet förvaras och kopplas bort från motorn för att förhindra urladdning. Laddningen bör kontrolleras var tredje månad och batteriet laddas om det faller under cirka 12,4 volt.
Det tar bara en månad för gasen i din tank att börja gå sönder. När de lättare komponenterna i gas avdunstar och oxiderar förlorar den sin brännbarhet och blir mindre effektiv. När det bryts ned bildar det också en gummiartad rest som släpps ut i bränslesystemet, vilket ökar sannolikheten för att en blockering inträffar. Gammalt bränsle kan få en motor att tända fel och stanna.
Självklart rekommenderar vi inte att sniffa bensin, men gas som har börjat bryta ner kommer att ha en distinkt sur lukt som liknar doften av lack. Ett alternativ är att suga ut en liten mängd ur bränsletanken och kontrollera färgen. Gammal gas kommer att vara mörkare än färsk bensin, och du kanske till och med kan se den gummi som har börjat bildas.
Om din bil har stått i tre månader eller längre rekommenderas det att tömma tanken och fylla den med nytt bränsle. För en bil som har stått i en månad eller två, rekommenderas det att fylla på bränsletanken med färsk gas för att späda ut den gamla gasen innan den passerar genom ditt fordons bränslesystem.
Slutligen, om du upptäcker att du bara inte kör din bil mycket, och den sannolikt kommer att stå på tomgång i 30 dagar eller mer, bör en bränslestabilisator läggas till gasen. Detta kommer att förhindra nedbrytning i upp till 12 månader och är det enklaste sättet att undvika skador på din bils bränslesystem.
En visuell kontroll av däcken bör utföras för att säkerställa att de är i gott skick innan du försöker köra fordonet. Lufttrycket bör kontrolleras och justeras till tillverkarens rekommenderade psi. Detta kan hittas på en dekal som vanligtvis sitter på förardörrens karm. Du kan också hitta den rekommenderade psi för dina däck i din instruktionsbok.
Vid inspektion kan dina däck se normala ut, men när du sätter dig bakom ratten för att ta bilen för sin första snurr på månader, istället för den välbekanta mjuka körningen, kan du känna en vibration genom ratten och höra ett obekant ljud. Detta orsakas av en platt fläck i däcket – ett problem för alla bilar som står på tomgång under längre perioder.
Detta inträffar när ett stillastående däck måste bära lasten av ett fordon under en längre period. När fordonets vikt pressar ner sprids däckets botten ut på marken. Med tiden blir gummit styvare och lämnar platta fläckar på däcket.
Generellt sett, när du kör bilen och däcken blir varma och återfår flexibiliteten, kommer de platta fläckarna att försvinna. Detta tar vanligtvis cirka 15 minuter. I extrema vintertemperaturer kan dessa platta fläckar bli permanenta om ett fordon inte har rört sig på flera månader.
När vädret svalnar letar råttor och möss efter varmare skydd och kan vara förödande för bilägare eftersom deras motorrum fungerar som säsongens hetaste gnagarhotell. Efter att möss har gjort en bil till sitt nya hem, kan deras vassa tänder orsaka allvarliga skador på motorslangar, plastpaneler och kablar.
Tecken på att din bil kan ha ett musproblem är:
Att få ut möss ur bilen kan vara ett tidskrävande jobb. Du måste inte bara hitta och ta bort deras bo, utan du måste också rengöra och desinficera området runt boet och mer än sannolikt reparera eventuella skador de orsakat. Det finns många metoder för att förhindra möss från att flytta in igen, som att spraya pepparmyntsolja eller släcka malkulor. Glöm dock ultraljudsavstötningsmedlen – de kommer inte att göra något förutom att sätta ett hål i plånboken.
Att lämna en bil oanvänd i 3 månader - eller till och med 3 veckor - är inte idealiskt. Om möjligt starta ditt fordon ett par gånger i månaden när den inte används. Det är bäst att inte bara starta fordonet utan också köra det i cirka 10 mil innan du förvarar den igen.
Att starta fordonet utan att ta ut det för en snabb snurr kommer att värma upp motorn, men inget annat. Det kan också tömma fordonets batteri, vilket kommer att göra det svårare att starta nästa gång.
Å andra sidan, att starta bilen och köra den i 10 miles kommer att värma upp andra delar av fordonet helt, inklusive transmission, bromsar och fjädring. Att köra den här korta sträckan ger också ditt fordons batteri en chans att ladda om så det är lättare att börja i framtiden.
Överväg att be en nära vän eller släkting om hjälp. Kanske kan de ta ut din bil då och då när de går ut på middag eller för att sköta sina sysslor.
Om du planerar att lämna en bil oanvänd i 3 månader, finns det vissa åtgärder du kan vidta för att hålla den i gott skick under denna period av inaktivitet. Så här gör du:
Att följa dessa tips kan bevara livslängden på ditt fordon när det inte används.
Hittade du ett potentiellt problem? Tar din bil lång tid att starta? Eller osäker på något av dessa steg? Nästa steg är att få en fackman att inspektera ditt fordon och ge dig råd om dina alternativ. Bilreparationer kan vara dyra, men att ge ditt fordon en noggrann kontroll innan du kör ut på vägen kommer du att spara pengar i det långa loppet.
