Det händer ibland när du kör på motorvägen och plötsligt blir det en våldsam vibration. Du kanske känner vibrationerna från ratten, i pedalerna, i framhjulen, eller så kanske du känner det i transmissionstunneln. Den goda nyheten är att det finns ett svar, och de dåliga är att det kan vara något fel på din bil. Beroende på ljudet eller hur kraftiga vibrationerna är finns det flera möjligheter, och tyvärr är inte alla lätta att urskilja. Du kommer att vilja hitta en mekaniker för att kolla upp dem som en del av regelbundet underhåll. Här är några potentiella orsaker till att din bil mullrar på motorvägen.
Ägare av tyska bakhjulsdrivna bilar bör vara uppmärksamma här. Vid låga hastigheter kanske du känner något under din växlingsarm, som ett grovt och invasivt dunsande. Det kommer från transmissionstunneln och är ganska lätt att diagnostisera. En bakhjulsdriven bil har som bekant motor och transmission fram och differential bak. De är anslutna via en drivaxel, som är ett metallrör som överför kraften till differentialen.
I ena änden finns en flexskiva, kallad "Giubo" (eller Guibo). Dess syfte är att minska drivaxelns vibrationer, enligt eEuroparts. Du kan enkelt diagnostisera om denna del är på väg ut genom att lyfta upp din bil och inspektera Giubo med en ficklampa. När den blir mer sliten med användningen kommer vibrationerna att öka och bli mer våldsamma.
Du kan känna vibrationer från ratten vid en viss hastighet, och detta kan komma från ett fåtal källor. Antingen är inriktningen av, vilket gör att däcken slits ojämnt och därmed kräver en inspektion från en däckverkstad, eller så tappade hjulet en del vikt och är obalanserat. Hur som helst, ta bilen till en hjulverkstad för att få däcken inspekterade och ombalanserade. Om allt detta går bra, kan det finnas något mörkare och fulare som lurar i hjulbrunnen.
Vibrationer från ratten kan också komma från ett felaktigt eller felaktigt hjullager. Lyckligtvis kommer du att höra ett hjullager brista innan du känner det. En sviktande bäring avger ett högt, snabbt "Whomp"-ljud vid upprepning, som en trasig skiva. Hjullager misslyckas främst på grund av överanvändning. De är bara ytterligare en del av bilen som så småningom kommer att misslyckas, som själva bromsbelägg eller däck.
Obalanserade däck kan så småningom orsaka att ett hjullager går sönder, liksom väglag. När du hör ljudet, låt besiktiga bilen. Det finns några tester som kan fastställa ett misslyckat lager, men ibland är de ofullständiga. Om ett lager går sönder helt kan det fastna i hjulet och skada hjulnavet och till och med transmissionen.
Vibrationer från ratten är inget skämt. Så småningom kommer de att slå loss något som kan bryta sönder något annat, och innan du vet ordet av kör du först i ett dike eller en telefonstolpe. Gör dig själv och alla andra en tjänst, samla ihop pengarna för en inspektion och spara tusentals på potentiellt värre reparationer senare på vägen.
