Om du någonsin har kikat in i din bils motorrum, du är bekant med batteripolerna. Men om din bil är för gammal, eller om du inte har underhållit din bil ofta, är du också bekant med korrosion av batteriterminaler . Om du tror att det är ofarligt, eftersom kanske alla gamla metaller korroderar, kanske det inte är helt sant. Korrosion på batteripolerna kan vara orsaken till allvarliga problem i din bilmotor. Ibland kan det också vara en anledning till att ditt bilbatteri och din motor går sönder.
En bra idé för att undvika ett problem är att veta varför det uppstår. Och det är vad det här blogginlägget gör för dig – berätta varför batteripolerna blir korroderade.
Korrosionen på själva terminalerna är av många slag, just för att den uppstår på grund av många orsaker. Det kan skilja sig åt i utseende, konsistens och färg, beroende på dess orsak. Så här är de 5 främsta orsakerna till korrosion på bilbatterier.
Läckage i vätskor från bilbatteriet är mycket möjligt. När elektrolyten läcker ut på grund av skada eller brist på korrekt underhåll och ansamlas på terminalerna, uppstår korrosion. Detta händer vid förseglade blybatterier. Om batteriet är översvämmat blybatteri, är det högre sannolikhet att elektrolyten rinner ut om du inte är noggrann när du fyller batterivatten. I båda fallen kommer ansamling av elektrolyt att orsaka korrosion. Det kan till och med hända med litiumjonbatterier som används i hybridbilar.
För mycket batterivatten kan också orsaka problem. Man behöver bara fylla den upp till de högsta markörerna och inte längre upp. Eftersom terminalerna är gjorda av metaller som kan korrodera, kommer allt överskott av vatten som kommer ut från ventilerna att få dem att korrodera vid kontakt.
Vanligtvis är klämmorna som ansluter batteriet till ledningarna gjorda av koppar . Nu, om du kan lite kemi, vet du att koppar inte kan korrodera helt av sig själv. Men strömmen som passerar genom den producerar kopparsulfat, vilket orsakar batteriterminalkorrosion . Det visar sig i den blåaktiga fällningen som bildas runt terminalerna. Det behöver inte sägas att det kan göra polerna svaga och skada batteriets hälsa.
LÄS MER:
När de säger att överskott av allt är dåligt, så ingår laddning av batterier. Ja, överladdning av batteriet kan också leda till korrosion. Vid överladdning kommer den att värmas upp. Det blir också ett förråd av kinetisk energi, vilket får det att expandera i volym. Oavsett om det är den förseglade typen eller den översvämmade, kommer den så småningom att trycka ut elektrolyten ur ventilerna eller sprickorna (om några). I slutändan är det terminalerna som bär bördan.
Om du har ägt samma bil i åsnas år är det mycket troligt att du för att se terminalerna korrodera. Varför? För, du förstår, bilbatterier har ett utgångsdatum. Även om du underhåller bilen som den borde vara, är 5 år det maximala ditt bilbatteri kan tjäna dig. Utöver det kommer du förstås att se korrosion. Och din bilmotors prestanda kommer att berätta för dig att det är dags att ändra sig. Så tveka inte. Faktum är att du kan byta gammalt bilbatteri i flera enkla steg.
Det bästa sättet att undvika korrosion på bilbatteriet är att hålla uppe bilserviceschemat och följa rätt bilvårdsråd. Se till att du varken överanvänder ditt bilbatteri genom att använda AC och bilprylar när bilen inte är igång, eller underutnyttjar det med bara korta resor. Att hålla ditt bilbatteri i gott skick kan hjälpa till att undvika korrosion.
