Amatörracing är en nischad hobby. Det kräver mycket pengar, men kanske viktigast av allt, det kräver en bil. Att leta runt på Sports Car Club of Americas (SCCA) hemsida visar flera olika klasser som vem som helst kan gå med. SCCA-deltagande bilar grupperas efter typ och modifieringar.
Formelbilar med öppna hjul kan också delta i sin egen klass, och det är där F1 Authentic kommer in. F1 Authentic är Formel 1:s officiella butik för autentiska varor. Den säljer signerade memorabilia inklusive fotografier och hjälmar, den säljer rattar och till och med fullt fungerande racerbilar.
Det mesta av F1 Authentics nuvarande lager består av utställningsbilar. Dessa är icke-fungerande racerbilar som visar upp den färg de hade när de tävlade, på originalchassit. Motorn ingår inte i dessa utställningsbilar. Mika Hakkinens mästerskapsvinnande utställningsbil från 1999 är till salu som ett rullande chassi, liksom Racing Point från 2019. Utställningsbilen Racing Point föreställer Sergio Perez' färg.
F1 Authentics har även Benetton från 1998 till salu som en fullt fungerande racerbil. F1 Authentics gör besiktningar på bilarna när de kommer in till försäljning. Just denna Benetton genomgick en motoröversyn, och kolfiberfjädringen ersattes med nytt stål, även om den ursprungliga kolfjädringen kommer med bilen. Den har också en ombyggd växellåda och nya hjullager.
F1 Authentics kan visa smala val för körning av racerbilar, men det föreskriver att många av bilarna den har inte visas på webbplatsen. Du kan kontakta F1 Authentics för att ta reda på vad mer det har till försäljning. Även om priserna inte är listade, kan du slå vad om att det inte kommer att vara billigt. Ayrton Sennas 1993 Monaco Grand Prix-vinnande McLaren Ford såldes från Bonhams 2018 för knappt 5 miljoner dollar. Visst, det är en berömd bil, så Benetton som är till salu på F1 Authentics kanske inte når det priset.
F1-bilar är faktiskt inte så svåra att hitta till salu. Beroende på vem som körde den, om den vann en tävling eller inte, eller en särskilt berömd tävling, kan priset vara ganska lågt. Michael Schumachers F2004 kunde ge ett berg av pengar, medan hans lagkamrat Eddie Irvines Ferrari skulle gå för mycket mindre. En vintage F1-bils pris beror på motorn, och om den är komplett eller inte, eftersom det är den dyraste delen av bilen.
Svaret på denna fråga är "inte särskilt", beroende på hur mycket pengar du har. En F1-bil med sin faktiska motor behöver ständiga ombyggnader och uppmärksamhet. F1 Authentics säger att Benetton behöver en ny uppsättning växlar varje 300 miles av racing. Hjullagren behöver bytas var 1 000 mil, och motorn har bara mellan 1 500-2 000 mil kvar.
Det är fruktansvärt dyrt, inte bara att köpa, utan att underhålla, och det kräver mycket expertis. När något kostar så mycket är det förmodligen en bra idé att ta med en besättning för att se till att bilen inte kostar något mer.
