Med undantag för vissa förmildrande omständigheter måste din bil ha registreringsskyltar. Men för entusiaster kan dessa tallrikar vara en stor huvudvärk - speciellt de främre. Att montera en främre registreringsskylt på en bil som ursprungligen inte följde med en kan kräva några skadliga modifieringar. Och det är innan man går in på de olika komplikationerna, estetiska och andra, som ibland uppstår vid installationen. Men bryt inte ut borrmaskinen än, för det finns ett oskadligt sätt att installera en främre registreringsskylt på din bil.
Som är fallet med utsläppstestning och säkerhetsinspektioner, kräver inte varje stat främre registreringsskyltar på bilar. Men när detta skrivs krävs de i 30 stater samt Washington, DC. De krävs också i praktiskt taget alla utomeuropeiska länder, Autotrader säger, även om Storbritannien erbjuder ett alternativ för vinylklistermärken.
Dessa föreskrifter finns mestadels för att fler skyltar gör det lättare att snabbt identifiera ett specifikt fordon. Det är sant att det hjälper rödljuskameror, men det gynnar också säkerhetskameror och brottsögonvittnen. Och av erfarenhet är det bra att ha flera sätt att bekräfta fordonsidentiteter via registreringsskyltinformation.
Dessa krav är dock inte satta i sten. Till exempel lade Ohio bort sina främre registreringsskyltar 2020. Och 2019 försökte en representant för staten Texas att undanta "'lyx personbilar'" från statens skyltlagar, The Drive rapporterar. Men även om det försöket misslyckades, underströk det varför amerikanska entusiaster vanligtvis inte gillar att sätta frontplåtar på sina bilar. Enkelt uttryckt får de sällan bilar på den amerikanska marknaden att se bra ut.
Visserligen är vissa amerikanska bilars främre registreringsskyltar placerade så att de inte stör parkeringssensorer och andra säkerhetsfunktioner. Dessutom är amerikanska tallrikar kortare och bredare än europeiska, Autoweek förklarar. Det kan förklara varför, när jag bodde i Michigan, som inte kräver frontskyltar, många europeiska bilar bar europlåtar:estetik.
Oavsett vilket, problemet här är inte nödvändigtvis att vissa stater har mandat för främre registreringsskyltar och andra inte. Det är att inte alla bilar har inbyggda sätt att ta emot en frontplatta, Autotrader pekar ut. Och det är särskilt problematiskt om du köper en begagnad bil i ett tillstånd utan frontplåt men registrerar det i ett tillstånd med frontplåt. Du kan bli tvungen att göra egna hål för att skruva i plattan. Och det innebär att du inte bara skadar din bil, utan också riskerar störningar från säkerhetssensorer.
Så, vad ska du göra om du måste sätta en främre registreringsskylt på en bil som inte ursprungligen följde med en? Och det är inte bara en hypotetisk fråga:jag har varit i den här situationen två gånger hittills.
Tja, förutom att borra i din stötfångare, kan du lämna plattan på din instrumentbräda så att den är synlig genom vindrutan. Men bara Washington, Florida och Nevada tillåter det. Men det finns ett annat alternativ som är nästan lika enkelt:att skaffa en registreringsskylthållare.
Även kallade "nummerskyltfästen", dessa hållare är i huvudsak separata fästen som inte är direkt fästa på din stötfångare. Visserligen kräver vissa typer av fästen att du borrar i din bil, men i mindre synliga områden, Roadshow förklarar. Men andra, som den jag använde på min gamla NB Miata, fäster på befintliga dragkrokar/dragöglor. Och den jag nyligen installerade på min ombyggda titel 500 Abarth fästs på stötfångarens skrapskydd – ingen borrning behövs.
Främre registreringsskyltshållare varierar i pris beroende på hur de fäster på just din bil. Den på min Abarth, ett CravenSpeed Platypus registreringsskyltfäste, kostar $93. I jämförelse kostar ett Cobalt-dragkrokfäste för en NB Miata 70 USD.
Att installera Platypus främre registreringsskylthållare på min Abarth var enkelt och okomplicerat. Lyft upp bilen, ta bort de två skruvarna på förarsidan på skrapskyddet och använd dem för att installera basfästet. Därefter fäster du registreringsskyltens monteringsflik på fästet. Och allt som återstår är att fästa själva skyltfästet på fliken och skruva i din registreringsskylt. Med bilder och inställningar tog det mig kanske 20 minuter.
Så om du behöver fästa en främre registreringsskylt på din bil, vet att det inte kräver att du förstör din stötfångare.
Följ fler uppdateringar från MotorBiscuit på vår Facebook-sida.
