2021 Koenigsegg Gemera är elitens familjebil. Till att börja med kommer Gemera med en prislapp på cirka 1,7 miljoner dollar. Jaha . Men du får mycket för dina pengar. Tja, om du har den typen av pengar. Även om jag skulle göra det, skulle jag skriva en första körrecension av min nya 2021 Koenigsegg Gemera istället för detta. Oavsett vilket, för de 1,7 miljonerna dollar får du några av den bästa tekniken som bilindustrin har att erbjuda. Ärligt talat, Christian von Koenigsegg, företagets grundare är en teknisk trollkarl. Det här är bara ett smakprov på den vansinniga tekniken i den nya megabilen Gemera.
Så med det i åtanke, låt oss börja med vad du får för pengarna. Först får du 1700 hk från en trecylindrig motor (600hk) och ett 800v batteri (mer om det senare). Som med alla vanliga supersportbilar kommer du också att få bakhjulsstyrning och vridmomentvektor för vart och ett av dessa fyra hjul. På tal om hjul, de är gjorda av kolfiber. Det betyder att hjulen inte bara är otroligt lätta utan också imponerande starka.
2021 Koenigsegg Gemera kommer också med några roliga partytricks. Till exempel kan bilen också öppnas i "Ghost Mode". Effektivt öppnas den bakre luckan, dörrarna och fronten på en gång och visar din Koenigsegg Gemera 2021 för att roa dina miljardärsvänner. Och naturligtvis hittar du massor av kolfiber på insidan. Faktum är att hela bilen är gjord av Koenigseggs speciella kolmonokokteknologi som är byggd för att vara starkare och lättare än resten. Nu om den där motorn.
Uppriktigt sagt, von Koenigseggs Freevalve-företag förtjänar en hel artikel. Freevalve tech är det som gör att 2021 Koenigsegg Gemera fungerar lika bra som den gör. Hur är dock lite komplicerat. Effektivt kom Wizard von Koenigsegg på hur man får en motor att gå utan kamaxlar eller kamrem. Som ett resultat är det totala paketet betydligt mindre. Se videon ovan för att se en storleksjämförelse. Men jag hör dig fråga, hur flyttar den ventilerna?
Tja, 2021 Koenigsegg Gemera och dess Freevalve-teknik använder pneumatiskt ledade, datorstyrda insugs- och avgasventiler. I grund och botten betyder det att Koenigsegg Gemeras dator talar om för ventilerna hur och när de ska hållas öppna individuellt. von Koenigsegg säger att detta betyder att motorn nu är 45 % kraftfullare än samma, kamdrivna motor. Den mer programmerbara ventiltiden innebär också att motorn förbättrar utsläppen med 35 %.
Så sammanfattningsvis får du en bil med 1700 hk, 30 miles full-EV-räckvidd, fyra vuxenplatser och ett revolutionerande kraftverk för dina surt intjänade dollar på 1,7 miljoner dollar. Med andra ord, gå och köp en lott. Jag kämpar för att tänka på en utveckling som är lika revolutionerande för förbränningsmotorn som Freevalve. Om det slår ut kan det betyda entusiastnördar som du och jag får behålla våra smutsiga bensinbilar. Och det är något som upphetsar mig mer än 2021 års Koenigsegg Gemera någonsin kommer att göra.
