Anpassade bilkanaler, butiker och byggare letar alltid efter nya sätt att visa upp sitt arbete, särskilt om det görs på ett sätt som är kompatibelt med fordon som konsumenten och tittarna redan känner till. Ibland kommer även stora tillverkare att använda denna metod för att visa upp sina fordons kapacitet också, eftersom det är en rolig och spänningsbyggande display, även om den kan skada ditt fordon om det inte görs på rätt sätt och om ditt fordon trycks för långt. Mellan en anpassad Ford F-350 byggd för SEMA och en H1 Hummer är det dock svårt att satsa på vem som vinner.
En dragkamp är en styrka som liknar det spel många barn har lekt. Det är den ultimata armbrytande, skryt-rättvinnande tävlingen av ren styrka, kraft och dragkraft. Mellan två fordon är en dragkamp när ett rep eller kedja fästs mellan fordonen, och var och en rör sig i en separat riktning. I likhet med en vanlig dragkamp är vinnaren den sida som kan dra det andra laget förbi en viss punkt. I fordon indikerar detta att det vinnande fordonet har mer dragkraft och väger mer - grundläggande fysik.
Som ett dragrace finns det verkligen inget genuint syfte med en dragkamp, förutom episka skryträttigheter. När det kommer till fordon som en specialbyggd Ford F-350 designad för att visas upp på SEMA i år, är dock dessa skryträttigheter inget värt att ge upp, särskilt när kampen står mellan den kapabla specialbyggda och en militärklassad H1 Hummer, som är känd för sina förmågor terräng. Skulle du satsa på vilken av dessa två kapabla terrängfordon som vinner mellan de två i en dragkamp?
Cybertruck drar F-150 uppför pic.twitter.com/OfaqUkrDI3
— Elon Musk (@elonmusk) 24 november 2019
Enbart baserat på fysiken är det en ganska stor toss-up om vilket fordon som kommer att vinna - mest för att vi bara kan uppskatta hur mycket varje fordon faktiskt väger, vilket är en viktig faktor för att vinna en dragkamp. En standard H1 Hummer kan väga så mycket som cirka 8 000 lbs, medan en fast Ford F-350 vanligtvis väger så mycket som 7 800 lbs. Med eventuella ändringar eller modifieringar kan denna vikt ändras, och med en så liten skillnad i vikt mellan de två fordonen kan vi bara se och se vad som händer.
Denna typ av aktivitet rekommenderas inte för de flesta fordonsägare eftersom det belastar ditt fordon onödigt. Om ditt rep eller kedja inte är fäst vid en lämplig, lastbärande del av ditt fordon, kan du skada karossen, ramen och chassit, och det utsätter också onödig belastning för din motor, transmission och fjädring. Oavsett riskerna använder många SUV- och lastbilsentusiaster fortfarande denna dragkamp för att etablera bilkunskaper, och även om de flesta av oss inte väljer att delta är det fortfarande ett spektakel värt att titta på.
