Luftkonditionering har varit ett vanligt inslag i de flesta bilar i decennier, men hur mycket vet du om det? Vanlig luftkonditionering skiljer sig från klimatkontroll och körning kommer att påverka fordonets bränsleekonomi. Vi tar en titt på tips för optimal prestanda för din bil AC.
Motorn driver luftkonditioneringen, så att köra AC påverkar bränsleekonomin. AC-systemet inkluderar kompressorer, värmeväxlare och fläktar som kyler och torr luft som blåser in i kabinen, säger Car Throttle.
EPA förklarar att luftkonditionering kan minska bränsleekonomin i ett gasdrivet fordon med upp till 25 % på korta resor under en varm dag. Den faktiska effekten beror på temperatur, luftfuktighet och solintensitet. Att köra AC kan ha en ännu mer betydande procentuell effekt på bränsleekonomin i en hybrid, plug-in hybrid eller elfordon.
Att rulla ner fönstren löser inte problemet med bränsleekonomin sedan dess. Det ökade aerodynamiska motståndet minskar också bränsleekonomin. Detta är inte ett stort problem vid låga hastigheter men är ett mer betydande problem vid högre hastigheter.
En gång en lyxig funktion är klimatkontroll mer lättillgänglig nuförtiden, säger Phil Meador Toyota. Nya bilar kommer i allmänhet med luftkonditionering (AC), men de har fortfarande inte alla standard med klimatkontroll.
Luftkonditioneringen kräver att bilens personer justerar temperaturen och fläkthastigheten. Temperaturvalen är kallare eller varmare snarare än specifika temperaturer. Klimatkontroll använder luftkonditionering och värme genom att justera fläkthastigheten automatiskt för att reglera en specificerad temperatur. Klimatkontroll liknar en termostat i ett hus eftersom den använder termometrar för att säkerställa att den håller den inställda temperaturen. Systemet kan mäta inne- och utomhustemperaturer för att bestämma dess inställningar.
Klimatkontroll med dubbla zoner är en typ av klimatkontroll. Den tillhandahåller separata system för föraren och passageraren. Båda personerna kan välja sina egna temperaturinställningar. Klimatkontroll med tre zoner lägger till en extra temperaturinställning för baksätespassagerarna. Det här alternativet är vanligare i stora fordon som stadsjeepar och skåpbilar.
Det finns flera överväganden när du använder luftkonditionering. För att förbättra bränsleekonomin i varmt väder rekommenderar EPA att du öppnar fönstren när du först sätter dig i fordonet för att hjälpa till att släppa ut en del av den varma luften. Kör sedan med rutorna nere i låga hastigheter, men använd luftkonditioneringen när du kör i motorvägshastighet. Att parkera i skuggan och hålla temperaturinställningarna lite varmare kan också bidra till att förbättra bränsleekonomin. Laddhybrider och elfordon kanske vill slå på strömmen medan de är anslutna till laddaren. Detta kan hjälpa dessa typer av fordon att utöka sin räckvidd.
Återcirkulationsinställningen kyler den redan kylda luften inifrån kabinen. Denna inställning kyler ner fordonet snabbt och hjälper till att hålla dålig lukt ute. Men enligt Consumer Reports, kanske baksätespassagerare föredrar att den stängs av eftersom inställningen endast återcirkulerar luft framifrån, vilket ibland låter den bakre luften bli varm och unken.
Luftkonditionering kan också hjälpa till att avfrosta vindrutan. CNET förklarar att avfrostningsknappen ofta använder luftkonditionering och värme för att blåsa varm och torr luft mot det dimmiga eller frostiga fönstret. Förare med automatiskt start/stopp-system kanske vill stänga av den i supervarmt väder. Även om funktionen sparar bränsle, kommer den också att stoppa AC-kompressorn från att gå när den stänger av motorn. Slutligen, de flesta luftkonditioneringsapparater fungerar bäst under körning, så kör inte AC på tomgång.
Samtidigt som att köra bilens luftkonditionering minskar bränsleekonomin, hjälper det att veta hur systemet fungerar. Lite kunskap kan hålla dig bekväm och spara några dollar.
