Bilunderhållsuppgifter för att förbättra artikelhöjdpunkterna för din bensinkörning:
Från att ändra hur du kör till vad du kör, det finns massor av strategier för att öka din bränsleekonomi. Men innan du ändrar din bil eller livsstil för att förbättra din bensinkörning, fråga dig själv:är underhållet gjort? Regelbundet underhåll håller inte bara din bil igång längre, utan fungerar också effektivt längre. Och om du inte gör några av sakerna nedan, kanske du lämnar lite mpg på bordet.
För hur viktigt däckunderhåll är - jag menar, däck håller bokstavligen din bil på vägen - det försummas alltför lätt. Men om säker hantering inte räcker som motivation, hur är det då med dålig bränsleekonomi? Enligt EPA och US Department of Energy kan körning på gamla, missformade och/eller dåligt pumpade däck minska din bensindrift med 0,6 % i genomsnitt. Och i vissa fall kan den sjunka med 3%.
Helst bör du kontrollera ditt däcktryck minst en gång i månaden. Och om ditt område upplever extrema temperaturer eller temperatursvängningar, kontrollera det oftare. Att bara öka ditt genomsnittliga däcktryck med 1-2 psi kan förbättra din gassträcka med 0,2%, säger EPA. Dessutom förlänger det dina däcks livslängd. Och det tar bara några minuter.
Dessutom, även om du inte nyligen har bytt ut dina däck, se till att de är rätt inriktade. En dålig uppriktning påverkar inte bara säker hantering – det kan också få din motor att arbeta hårdare. Och det betyder dålig bensinkörning. Lyckligtvis, såvida inte din bil fick några skador på gropen eller hade några större upphängningsarbeten, är en justering vanligtvis ett underhållsobjekt en gång per år.
På tal om enkla bilunderhållsartiklar för att förbättra din bensinkörning, låt oss prata olja. Förutom att förhindra slitage på motorn, hjälper det att följa din bils föreskrivna oljebytesintervall också att den går effektivt. Men att följa schemat är bara halva striden.
Förutom att byta din olja vid rätt tidpunkt/körsträcka, behöver du även byta ut de gamla prylarna med rätt nya prylar. Att använda fel olja kan sänka din gassträcka med 1-2 %, säger EPA och DoE. Visserligen kräver vissa extrema omständigheter ett byte av oljekvalitet. Men om du är i den situationen är bränsleeffektivitet inte en prioritet.
Så för att spara gas, byt olja i tid och med rätt kvalitet.
Denna nästa bilunderhållsuppgift förbättrar inte nödvändigtvis bensinkörningen på egen hand. Det är dock ett viktigt första steg för att förbättra din bränsleekonomi och tar bokstavligen bara några minuter. Och den uppgiften är att byta motorns luftfilter.
I det förgasade förflutna kostade igensatta luftfilter verkligen bilar flera procentenheter av bränsleekonomin, hävdar EPA och DoE. Dagens bränsleinsprutade motorer kan dock till viss del rymma ett smutsigt filter. Men att köra med ett smutsigt luftfilter berövar accelerationen, vilket gör att du jobbar hårdare med motorn för att kompensera. Och det sänker indirekt din bensinkörning.
Observera att du inte behöver byta ut ditt lagerfilter mot ett högpresterande luftfilter. De kan höja prestandan något, speciellt om du har en turboladdad bil, men effektivitetsvinsterna är sällan enorma. Så må inte dåligt över att lägga pengar på annat underhåll eller bränsleekonomi.
Nyligen klarade mina föräldrars gamla Honda Odyssey äntligen sitt utsläppstest efter några kloka reparationer. Men förutom att göra det lagligt i Illinois, hade reparationerna också en fin fördel:bättre bensinkörning. Efter en nyligen genomförd bilresa i flera stater säger min pappa att skåpbilen nu bränner ungefär 30 % mindre gas på motorvägen. Det beror helt och hållet på att reparationerna mest bara var länge försenade underhållsartiklar. Och den mest grundläggande av dessa uppgifter var en motorjustering.
Tekniskt sett är byte av luftfiltret en del av en modern motorjustering, liksom byte av olja och andra vätskor. Men det ingår också att byta tändstift och tändspolar, vilket är det som lät motorn bränna bränsle i första hand. Och tillsammans med de andra finjusteringsuppgifterna kan byte av pluggar och spolar förbättra din bensindrift med 4 % i genomsnitt, säger EPA och DoE.
Men även om mina föräldrars Odyssey fick nya tändstift och tändspolar, var de ensamma inte ansvariga för ökningen av gaskörningen. Det är också tack vare de andra artiklarna för trimning och bilunderhåll som mekanikern tog upp.
Att diagnostisera en Check Engine Light kan vara en av de mest frustrerande bilunderhållsuppgifterna, särskilt om du saknar en OBD2-skanner. Men att lösa orsaken till en CEL är verkligen fördelaktigt för din motors hälsa. Och vissa CEL:er, särskilt de som är kopplade till dina utsläppskontroller, tankar din gassträcka om de inte åtgärdas. Det gäller särskilt för felaktiga syresensorer.
Syresensorn, även kallad "O2-sensor", övervakar luft-till-bränsleförhållandet i gaserna som strömmar in i din katalysator. Utan denna information kan din bil inte säga om dess motor går effektivt. Och om sensorn går sönder kan det orsaka allt från grov tomgång till feltändningar och, viktigast av allt för våra syften, dålig bränsleekonomi.
En felaktig O2-sensor kan minska din bils bensinkörning med upp till 40 %, rapporterar EPA och DoE. Därför, när mina föräldrars Odyssey fick en ny, förbättrades dess bränsleeffektivitet dramatiskt. Så om du har någon form av CEL, särskilt en som är sensorrelaterad, fixa den så fort som möjligt, annars kastar du pengar i bensinpumpen.
Din O2-sensor är inte den enda utsläppsrelaterade delen som kan förbättra eller tanka din bils bensinkörning. Det gör även avgasåtercirkulationsventilen (EGR), som, som namnet antyder, reglerar flödet av avgaser.
Normalt öppnar och stänger EGR-ventilen för att släppa tillbaka en del avgaser i förbränningskammaren för att minska smog- och NOx-produktionen. Men med tiden kan sot och annan smuts täppa till den. När det händer kan din motor börja gå fel, gå på tomgång och bränna mer bränsle. Och jag kan bekräfta att mina föräldrars Odyssey fick en ny EGR-ventil som en del av dess utsläppsreparationer. Det är därför dess bensinkörning blev bättre efter att den kom tillbaka från butiken.
Precis som en felaktig O2-sensor, kastar EGR-ventilfel ofta upp CEL, om än med olika felkoder. Vissa bildelarbutiker kan skanna dessa koder gratis eller mot en mindre avgift om du vill reparera problemet själv. Men om du vill göra DIY den här biten av bilunderhåll, kanske du vill skaffa din egen OBD2-skanner.
Jag har pratat om de vanliga underhållsartiklarna som mina föräldrars Odyssey fick som en del av utsläppsfixeringen, men det fick också en del oregelbundet arbete. Eftersom det inte hade fungerat ordentligt på ett tag behövde insugningsgrenröret rengöras. Och eftersom den där Odyssey har långt över 200 000 miles på sig behövde den också lite VTEC-ventilsystem. Men även om rengöring av en bils insugningsrör är en sällsynt händelse, kan rengöring av andra saker som en del av regelbundet underhåll förbättra din bensinförbrukning.
För det första, överväg att lägga till lite bränsleinjektorrenare till din bensintank, dock inte oftare än att du byter olja. Du bör leta efter ett rengöringsmedel med tillsatser av polyeteramin (PEA), eftersom de är de starkaste rengöringsmedlen som finns. Och om dina injektorer är så igensatta att du märker feltändningar, tomgångsproblem eller andra fel, behöver du ett komplett rengöringskit eller nya injektorer, säger CarBibles. Det är inte något den genomsnittliga hemmekanikern borde ta itu med. Men rena bränsleinsprutare är avgörande för god bensinkörning.
För det andra, om din bil har många mil på den, särskilt om den har direkt bränsleinsprutning, överväg att få motorn kolrengöras. Kommer du ihåg hur sot byggs upp på EGR-ventilen? Samma sak händer med din motors ventiler. Och när det händer fungerar de inte effektivt, vilket bland annat leder till dålig bensinkörning. Det är därför som vissa tillverkare inkluderar kolrening i sina bilars underhållsscheman, noterar CarBibles. Och om du verkligen vill få bort allt det där smutskastningen, fjädrar för valnötsblästring, inte bara en spray-in rengöringsmedel.
Följ fler uppdateringar från MotorBiscuit på vår Facebook-sida.
