När du handlar efter ett begagnat fordon är Nissans Certified Pre-Owned (CPO)-program ett sätt att hitta ett fordon med låg körsträcka och sen modell. Tillsammans med överkomliga priser får du också en bil, lastbil eller SUV som har inspekterats och backats upp av en fabriksgaranti. Här är en titt på tre av de mest populära CPO-bilarna Nissan har att erbjuda:Sentra, Altima och Rogue.
Kelley Blue Book Fair Inköpspris – CPO:$15 059 (från och med början av 2021)
Klistermärkespris i nyskick:19 845 USD
Med tanke på att vi rekommenderade den när den var ny och fortfarande står vid den, är 2018 års Nissan Sentra SV-trim ett bra val på grund av dess standard-CVT, som faktiskt förbättrar bränsleekonomin jämfört med den 6-växlade manuella som är standard i S-basen. Men var medveten om att toppmodellen SL har ett rimligt inköpspris på 16 058 $ och inkluderar ett uppgraderat Bose premiumljudsystem samt NissanConnect fjärråtkomstsystem. Med det turboladdade motoralternativet tittar du på cirka 17 045 $, vilket fortfarande är en bra affär för ytterligare 60 hästkrafter och 29 mpg. Återförsäljare säljer också icke-CPO Sentras, men med tanke på att du bara betalar 400 USD mer vanligtvis för en CPO och den kommer med en stark garanti, är det ett bra fynd.
Se de certifierade Nissan Sentra-modellerna till salu nära dig.
En kompakt sedan som är förvånansvärt rymlig och med flera olika trimnivåer samt en tillgänglig turboladdad 4-cylindrig uppgraderingsmotor, 2018 års Nissan Sentra är ett solidt val med massor av säkerhetsfunktioner och trevliga bekvämligheter. Resan är bekväm, med utmärkt sikt och det är en bra stadsbil. Basmotorn är lite underdriven när man kör med ett fullt antal passagerare eller på en bergsväg, men turbon är mycket snabbare och roligare att köra. Tänk på att turbon bara varade ytterligare ett år, föll under 2020 års omdesign.
Med tanke på att den låg ovanför bastrimmet var SV fyndmodellen för 2018, så det borde finnas ett bra antal tillgängliga. 2018 års modell var ett bra år för Sentra, med automatisk nödbromsning som blev standard på alla modeller med CVT och en bakre bildskärm och 5-tums färgskärm som också blev standard.
Medan bas S kommer som standard med en 6-växlad manuell, förlorar den faktiskt ett par mpg jämfört med CVT. SV kommer som standard med CVT och 16-tums lättmetallfälgar, tillsammans med klimatkontroll med dubbla zoner.
Kelley Blue Book Rating: 4.1
NHSTA Safety Rating: 4 stjärnor
| 2018 Nissan Sentra SV | |
| Vanligaste drivlinan | |
| Motor | 1,8-liters I4 |
| Hästkrafter | 130 hk vid 6 000 rpm |
| Vridmoment | 128 lb-ft @ 3 600 rpm |
| Sändning | Kontinuerligt variabel |
| Bränsleekonomi | 32 mpg (29 city/37 hwy) |
| Även tillgänglig | 1,6-liters turbo I4; 6-växlad manuell |
| Garanti | 3 år/36 000 miles |
| Max sittplatser | 5 |
| EPA passagerarvolym | 95,9 kubikfot |
| EPA-lastvolym | 15,1 kubikfot |
Kelley Blue Book Fair Inköpspris – CPO:$17 762 (från och med början av 2021)
Klistermärkespris i nyskick:25 215 USD
Medan basen 2018 Altima S är anständigt utrustad, lägger SR till några sportiga funktioner, inklusive en sportupphängning, paddelväxlare och möjligheten till ett specialutgåvapaket. Något mindre är SV, som, även om den är över basmodellen, går åt ett annat håll, med klimatkontroll med dubbla zoner, döda vinkeln och varning för tvärtrafik bak. Den är också berättigad till teknikpaketet, med ett uppgraderat infotainmentsystem, uppvärmda säten och ett moonroof.
Se de certifierade Nissan Altima-modellerna till salu nära dig.
Trots klassificeringen som en medelstor är Nissan Altima 2018 förvånansvärt rymlig, med mer innerutrymme än vissa bilar som klassificeras som fullstora. Det är också Nissans mest sålda sedan. Under 2018 förenklade Nissan sortimentet samtidigt som det fortfarande erbjöd både en 2,5-liters 4-cylindrig och en 3,5-liters V6:a, som inte bara var ovanlig i en medelstor sedan utan avvecklades året efter. Säkerhetsfunktionerna förstärktes också för 2018, med automatisk nödbromsning och varning för kollision framåt som standard på alla trim. Det är värt att notera att till skillnad från vissa av konkurrenterna erbjuds Altima varken som hybrid eller med fyrhjulsdrift.
Det är inget fel med basen S trim 2018 Altima, eftersom den kommer som standard med tryckknappständning, nyckelfri ingång och Bluetooth. Ljudsystemet är en enkel AM/FM/CD-installation med en aux-ingång men ingen USB-port. Vårt val är dock SR-trimmet, alternativt SV, båda ett steg över basen. SR är den mer sportiga av de två, med 18-tumshjul, paddelväxlare och en sportupphängning, plus en specialutgåva som tillval.
Men om du letar efter mer sportighet är topp 3.5 SL verkligen rätt väg att gå, med ett CPO-pris strax under $20 000. Det är mycket bil, inklusive en 270-hästkrafts V6 som tjänar en mycket respektabel motorväg på 32 mpg samt att den är den enda 2018 Altima som erbjuder Android Auto/Apple CarPlay-anslutning, och dess CPO-pris är drygt hälften av vad den kostade ny.
Som den sportiga varianten av den 4-cylindriga Altima förbättrar SR hanteringen med en sportavstämd fjädring och 18-tums lättmetallfälgar, en integrerad spoiler och paddelväxlare för CVT. SR-modellen erbjöds också som en specialutgåva, som lade till syntetiskt läder, uppvärmda säten och ett mer avancerat infotainmentpaket.
Kelley Blue Book Rating: 4.0
NHSTA Safety Rating: 5 stjärnor
| 2018 Nissan Altima SR | |
| Vanligaste drivlinan | |
| Motor | 2,5-liters I4 |
| Hästkrafter | 179 hk vid 6 000 rpm |
| Vridmoment | 177 lb-ft @ 4 000 rpm |
| Sändning | Kontinuerligt variabel |
| Bränsleekonomi | 30 mpg (26 city/37 hwy) |
| Även tillgänglig | 3,5-liters V6 |
| Garanti | 3 år/36 000 miles |
| Max sittplatser | 5 |
| EPA passagerarvolym | 101,9 kubikfot |
| EPA-lastvolym | 15,4 kubikfot |
Kelley Blue Book Fair Inköpspris =CPO:19 356 USD (från och med början av 2021)
Klistermärkespris i nyskick:28 415 USD
Som den första Rogue-modellen som erbjuder den tillgängliga hybriden, lägger SV även till några lyxiga funktioner för mindre än 2 000 dollar över basmodellen S. Med massor tillgängligt på återförsäljarlotter kommer du att kunna välja exakt den du vill ha. Den översta SL-klädseln har ett CPO-pris på 22 399 USD (23 000 USD för hybriden) och lägger till bland annat lädersäten, ett Bose-ljudsystem och en Around View-monitor.
Se de certifierade Nissan Rogue-modellerna till försäljning år du.
Nissans bästsäljande modell, 2018 års Nissan Rogue, är bekväm och bränslesnål och är en av de enda kompakta SUV:arna som erbjuds som hybrid. Framhjulsdrift är standardinställningen, med fyrhjulsdrift som tillval. Standard är en 2,5-liters 4-cylindrig motor på 170 hästkrafter. För våra ögon är 2018 Rogue en perfekt storlek, rätt för stadskörning men erbjuder fortfarande gott om plats för passagerare och 70 kubikfot lastutrymme med baksätena hopfällda. För att inte nämna att Nissans "Zero Gravity" framsäten är några av de mest bekväma som finns. Ännu bättre, för 2018 blev Apple CarPlay och Android Auto standard på alla trimnivåer, och Nissans halvautonoma ProPilot-hjälpfunktion erbjöds först. 2018 förlorade också det lilla alternativet på tredje raden, där Rogue återgick till en konfiguration med två rader/5 passagerare.
Basmodellen 2018 Rogue är S, med Bluetooth, en 7-tums pekskärm, Apple CarPlay och Android Auto, en backkamera och ett praktiskt lastförvaringssystem. Säkerhetsfunktionerna inkluderar varning för döda vinkeln och varning för korsande trafik bak. S är endast tillgänglig med den 2,5-liters 4-cylindriga. Av denna anledning rekommenderar vi nästa SV-trim, med ett CPO-pris på 19 356 $ med 2,5-litersmotorn eller 21 350 $ för hybriden. Hybriden erbjuder inte bara en liten stöt i hästkrafter utan 33 mpg kombinerat.
Några av funktionerna som får SV att tilltala oss, förutom möjligheten att ha en hybriddrivlina, är ett eljusterbart förarsäte, uppvärmda framsäten och ytterbackspeglar, dubbelzons klimatkontroll, takreling och en 6-högtalare ljudsystem.
Kelley Blue Book Rating: 4.3
NHSTA Safety Rating: 4 stjärnor
| 2018 Nissan Rogue | |
| Vanligaste drivlinan | |
| Motor | 2,5-liters I4 |
| Hästkrafter | 170 hk vid 6 000 rpm |
| Vridmoment | 175 lb-ft @ 4 400 rpm |
| Sändning | Kontinuerligt variabel |
| Bränsleekonomi | 29 mpg (26 city/33 hwy) |
| Även tillgänglig | 2,0-liters I4 hybrid |
| Garanti | 3 år/36 000 miles |
| Max sittplatser | 5 |
| EPA passagerarvolym | 105,8 kubikfot |
| EPA-lastvolym | 70,0 kubikfot |
Många av dessa 2018 Nissans har funktioner som antingen senare släpptes (som V6 i Altima) eller nya det året. Med priser som är betydligt lägre än 2021 års modeller är det värt att överväga en CPO Nissan. Nissan kommer inte att överväga en bil för sitt CPO-program om den har gått mer än 80 000 miles, och den måste också innehålla en fullt dokumenterad servicehistorik och en tydlig Carfax-rapport. Sedan genomgår den en kvalitetsinspektion på 167 punkter, och Nissan lägger till ett års kostnadsfritt underhåll samt en ytterligare 7-års/100 000 mils drivlinagaranti.
