Det är utmanande tider att köpa en ny bil. Lagren är snäva. Priserna har stigit. Det är mycket pengar inblandade och du vill vara säker på att du får något du älskar. Av denna anledning föreslår vi att du tar en titt på en certifierad begagnad (CPO) bil eller SUV. Dessa fordon är vanligtvis bara några år gamla och är tusentals billigare än en helt ny modell.
Acuras CPO-program är särskilt robust. Fordon får inte vara äldre än 6 år och måste klara en aggressiv 182-punktsbesiktning av fabriksutbildad mekaniker. När ett fordon har godkänts för CPO-försäljning, lägger Acura till en 2-årig/100 000 mil begränsad garanti och upp till 7 år eller 100 000 miles av drivlina täckning. Låt oss titta på tre populära Acura CPO-modeller, 2018 års RDX, MDX och ILX.
Kelley Blue Book Fair Inköpspris =CPO: $27 962
Klistermärkespris när det är nytt: 43 495 USD
Till skillnad från många bilföretag som erbjuder en lista med á la carte-alternativ, paketerar Acura vanligtvis sina alternativ i paket. I det här fallet tror vi att den söta punkten är den fyrhjulsdrivna RDX med Technology och AcuraWatch Plus-paketen. AcuraWatch är Acuras svit av säkerhetsfunktioner, och teknologipaketet lägger till sådant som navigering och ett ELS-surroundljudsystem av högsta kvalitet. Denna trim erbjuder också ett stort värde, med ett prisfall på mer än $15 000 från den ursprungliga MSRP. Du betalar cirka 700 USD mer än KBB:s icke-CPO-återförsäljningspris, men med tanke på den ökade garantin och den noggranna inspektionen av fabrikstekniker tror vi att det är väl använda pengar.
Se de certifierade Acura RDX-modellerna till salu nära dig
Det finns mycket att rekommendera om 2018 Acura RDX kompakta crossover, inklusive dess rykte för tillförlitlighet och utmärkt byggkvalitet. Det kanske viktigaste är dock att 2018 var det sista året för 3,5-liters V6:an, ersatt av en turboladdad 4-cylindrig i en 2019 omdesign. Bränsleekonomi på 22 mpg kombinerat är so-so, men V6 ger utmärkt kraft för motorvägssammanslagning och många timmars bekväm körning. RDX frigör sig också bra när vägen börjar svänga.
Det finns fler goda nyheter inuti, med massor av mjuka material, bra användning av utrymme för passagerare och last och ett rent, välplanerat infotainmentsystem med dubbla skärmar. Standardfunktioner inkluderar automatisk klimatkontroll med dubbla zoner och en 10-vägs eldriven förarstol. Framhjulsdrift är standard, men vi gillar allväderssäkerheten med fyrhjulsdrift.
Det finns bara ett motorval i 2018 Acura RDX, men vi rekommenderar fyrhjulsdrift. Bränsleekonomin är praktiskt taget identisk med framhjulsdrivna modeller, men den förbättrade dragkraften du får med AWD ger extra sinnesfrid när vädret blir otäckt. Vi tycker att det alltid är en bra idé att ha ett premiumljudsystem, och teknologipaketet ersätter standardsystemet med 7 högtalare med ett ELS Studio 10 högtalare premiumljudsystem av högsta kvalitet. Dessutom ingår realtidstrafik och ett navigationssystem med 3D-vy.
Medan AcuraWatch-sviten med säkerhetsfunktioner erbjuds som en extrautrustning på de nedre klädseln, tycker vi att det är en viktig touch och väl värt pengarna. Den inkluderar adaptiv farthållare, autonom nödbromsning, varning för korstrafik bak, hjälp och varning för körfältshållning samt bromsning och varning vid kollision framåt. Vi älskar också klarheten och ljudåtergivningen av ELS surroundljudsystem. Acuras navigationssystem inkluderar trafik i realtid, 3D-vy och röstigenkänning. Det finns också ett 8-vägs elmanövrerat passagerarsäte fram och sportstolar med perforerat läder genomgående.
Kelley Blue Book Rating: 4,5
NHTSA Safety Rating: 5 stjärnor
2018 Acura RDX | |
Vanligaste drivlinan | |
Motor | 3,5-liters V6 |
Hästkrafter | 279 hk vid 6 200 rpm |
Vridmoment | 252 lb-ft @ 4 900 rpm |
Sändning | 6-spd automatisk |
Bränsleekonomi | 23 mpg (20 city/28 hwy) |
Även tillgänglig | AWD |
Garanti | 4 år/50 000 miles |
Max sittplatser | 5 |
EPA passagerarvolym | 103,5 kubikfot |
EPA-lastvolym | 61,3 kubikfot |
Kelley Blue Book Fair Inköpspris =CPO: 35 500 USD
Klistermärkespris när det är nytt: 53 595 USD
Vi tror att sweet spot för 2018 års Acura MDX inkluderar fyrhjulsdrift och både teknik- och underhållningspaketen. Priserna har sjunkit cirka 18 000 dollar från ny. Med framhjulsdrift kan du räkna med att betala cirka 250 USD mindre, men med tanke på att fyrhjulsdriften kostade 2 000 USD extra när den var ny, är den väl värd pengarna.
2018 MDX Sport Hybrid ger mer kraft och ger bättre stadsbränsleekonomi, och det är samma pris som teknikpaketet men inkluderar inte underhållningspaketet. Toppen med Advance-paketet är cirka 1 500-1 800 USD mer, beroende på om du vill ha den gasdrivna eller hybriden.
Räkna med att betala cirka 900 USD mindre över hela linjen om du går med en icke-CPO-modell, men vi tror att 182-punktsinspektionen och den utökade garantin gör det till en bra affär. För att inte tala om all tid som sparas genom att köpa direkt från en återförsäljare i stället för att leta igenom annonser, boka tid för provkörning och ordna en besiktning före köpet.
Se de certifierade Acura MDX-modellerna till salu nära dig
Om du vill ha en solid 3-radig familjevänlig SUV är 2018 års Acura MDX ett utmärkt val. Acura byggde sitt rykte på tillförlitlighet och stark byggkvalitet, och MDX erbjuder också prestanda, höga säkerhetsklasser och en mycket trevlig interiör. Basgasmotorn är en 290-hästars V6, även om det också finns en 3,0-liters V6-hybrid. Framhjulsdrift är standard, men Acura's Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) är värt investeringen, särskilt om du bor i fyra säsonger.
Med tanke på storleken på MDX, hanterar den som en mycket mindre bil, särskilt med SH-AWD, och V6:an ger gott om kraft för att passera och köra spänning. Resan är bekväm och lyxig, och interiören är ren och elegant. Varje 2018 Acura MDX kommer med AcuraWatch-sviten med säkerhets- och semi-autonoma körfunktioner och en läderinteriör.
Det finns massor av godsaker i teknologi- och underhållningspaketen som vi tycker är värda uppgraderingen, inklusive större 20-tums aluminiumfälgar, regnavkännande vindrutetorkare och ett uppgraderat ELS Studio premiumljudsystem med 10 högtalare istället för standarden 8-högtalare. Ett navigationssystem med 3D-vy och röstigenkänning gör det enklare att hitta rätt, och realtidstrafik och trafikomdirigering hjälper dig att ta dig dit mer effektivt. Ytterligare säkerhetsfunktioner inkluderar ett informationssystem för döda vinkeln och en bakre övervakare för tvärtrafik. Eftersom MDX för 7 passagerare är bra för familjer, hjälper underhållningspaketet baktill att hålla barnen sysselsatta under långa bilfärder.
Några av teknik- och underhållningspaketens höjdpunkter inkluderar navigationssystemet med trafikomdirigering i realtid och ELS Studios premiumljudsystem. Underhållningspaketet ökar antalet högtalare till 11 samtidigt som det läggs till ett DVD-underhållningssystem på baksidan, en 9-tumsskärm, två par trådlösa hörlurar och ett 110-volts eluttag i frontkonsolen.
Kelley Blue Book Rating: 4.7
NHTSA Safety Rating: 5 stjärnor
2018 Acura MDX | |
Vanligaste drivlinan | |
Motor | 3,5-liters V6 |
Hästkrafter | 290 hk vid 6 200 rpm |
Vridmoment | 267 lb-ft @ 4 700 rpm |
Sändning | 9-spd automatisk |
Bränsleekonomi | 22 mpg (19 city/27 hwy) |
Även tillgänglig | 3,0-liters V6 hybrid; AWD; 7-växlad dubbelkopplingsautomat |
Garanti | 4 år/50 000 miles |
Max sittplatser | 7 |
EPA passagerarvolym | 132,7 kubikfot |
EPA-lastvolym | 90,9 kubikfot |
Kelley Blue Book Fair Inköpspris =CPO: 23 748 USD
Klistermärkespris när det är nytt: 34 095 USD
2018 års Acura ILX representerar en fantastisk kombination av prestanda och lyx. Ursprungligen prissatt i intervallet $30 000, det var också ett stort värde även när den var ny. Nu bara några år senare är en CPO ILX fortfarande ett solidt värde, med priser som sträcker sig från 22 541 USD till 26 156 USD.
Vi tror att Technology Plus-trimmet är rätt väg att gå eftersom det kombinerar innehållet i två andra paket samtidigt som det lägger till navigering och ett premiumljudsystem till ett pris som bara är några hundra dollar mer. Till exempel kan ILX med AcuraWatch Plus-paketet fås för $23 541, men teknologipaketet lägger till det för bara några hundra dollar mer.
Vanligtvis tenderar de högre trimerna inte att sälja så många, så det kan finnas färre tillgängliga. Men om du har tålamod får du mycket bil för knappt 24 000 dollar. Icke-CPO-priser är cirka 700 USD lägre, men vi tror att certifierad är rätt väg att gå med den extra garantin och den noggranna inspektionen av bilar i Acuras CPO-program.
Se de certifierade Acura ILX-modellerna till salu nära dig
Med en sportig 2,4-liters 4-cylindrig motor kopplad till en mjukt växlande 8-växlad automatlåda är 2018 års Acura ILX mycket rolig att köra. Den är endast framhjulsdriven, men den upprätthåller en bra balans mellan sport och lyx.
Interiören är tyst, och styrningen och den vältrimmade fjädringen gör det roligt i kurvorna. Interiören är mestadels högkvalitativ, med några plastdetaljer, men sätena är bekväma. Det är bäst för fyra passagerare, men fem passar om det behövs. Nytt för 2018, AcuraWatch-sviten med säkerhets- och förarassistansfunktioner var tillgänglig i alla trim, och ett aktivt brusreduceringssystem lades till för en tystare kabin. Standardfunktioner inkluderar en backkamera, automatiska strålkastare, tryckknappsstart, ett 8-vägs elförarsäte och uppvärmda framsäten.
Om du vill spara några dollar, inkluderar en lägre trim fortfarande AcuraWatch Plus, en svit med förarhjälp och säkerhetsfunktioner. Men det bästa teknologipaketet innehåller inte bara det utan Premium-paketet, ett navigationssystem, ett ELS-ljudsystem och lädersäten. A-Spec är ett sportigt utseendepaket som lägger till dimljus, en bakspoiler, sportpedaler, mockaklädsel och kontrastsömmar på interiören, men förvänta dig att betala nästan $27 000 för en A-Spec med teknologipaketet. Det finns också ett Premium plus A-Spec-paket som kostar strax under $25 000, men det inkluderar inte navigering eller ljuduppgradering.
AcuraWatch är en svit av säkerhetssystem som inkluderar adaptiv farthållare, ett bromssystem för kollisionsdämpande, filhållningsassistent, adaptiv farthållare och dämpning av vägavvikelser. Lägg därtill Premium-paketet, som inkluderar perforerade läderklädda sportstolar, HD-radio och Sirius/XM Satellite-radio, informationssystemet för döda vinkeln, en bakre övervakare för tvärtrafik och eljusterbart främre passagerarsäte. Till dessa lägger teknologipaketet ett navigationssystem med 3D-vy, trafikomdirigering i realtid, röststyrning och ett premium ELS surroundljudsystem med 10 högtalare.
Kelley Blue Book Rating: 4.3
NHTSA Safety Rating: 5 stjärnor
2018 Acura ILX | |
Vanligaste drivlinan | |
Motor | 2,4-liters I4 |
Hästkrafter | 201 hk vid 6 800 rpm |
Vridmoment | 180 lb-ft @ 3 600 rpm |
Sändning | 8-spd automatisk |
Bränsleekonomi | 28 mpg (25 city/35 hwy) |
Även tillgänglig | n/a |
Garanti | 4 år/50 000 miles |
Max sittplatser | 5 |
EPA passagerarvolym | 89,3 kubikfot |
EPA-lastvolym | 12,3 kubikfot |