Att byta olja och filter är en av de mest grundläggande underhållsuppgifterna du kan utföra på ditt fordon. Medan majoriteten av bilentusiaster vet hur man byter olja, kan valet av rätt typ ofta orsaka förvirring. Hur vet du vilken du ska använda – konventionell kontra syntetisk blandning kontra helsyntetisk olja?
Även om varje typ av olja har sina egna fördelar, finns det särskilda skäl att välja en framför en annan i vissa tillämpningar.
Vi tittar på skillnaderna mellan dessa typer av olja och diskuterar vilken som är lämplig för olika applikationer.
Konventionell olja är den typ som har funnits längst. Den är testad och har visat sig skydda de flesta fordon under normala körförhållanden.
Den konventionella oljan kommer från råolja, designad för att hålla motorn ren från föroreningar samtidigt som den minimerar fukt och förbättrar smörjningen. Alla större märken tillverkar konventionell olja, så det är lätt att hitta.
Men konventionell olja kanske inte ger den bästa bränsleekonomin och det kan tillåta kol eller slam ansamling över tiden. Det är därför det är viktigt att byta denna typ av olja oftare.
Syntetisk blandningsolja blandar helsyntetisk med konventionell olja för att kombinera det bästa av två världar. Även om den innehåller en del konventionell olja, finns det också vissa tillsatser, som de som finns i syntetiska formuleringar.
Du kan förvänta dig en något bättre prestanda från denna olja utan att spendera översta dollar. Det är dock svårt att avgöra hur mycket av den syntetiska formuleringen som läggs till petroleumbasen eftersom förhållandet är olika mellan märken.
I allmänhet kommer den syntetiska blandningen att erbjuda bättre bränsleekonomi än konventionell olja men kommer inte att prestera lika bra som helsyntetisk. Dessutom får du något bättre skydd mot kol och slam än om du väljer konventionell olja.
Syntetisk olja har tillverkats med speciella tillsatser, vilket gör att den är den dyraste av de tre alternativen. Även om det inte finns några fastställda standarder för raffineringsprocessen, kan du garantera bättre prestanda än jämfört med konventionella oljor.
Vissa syntetmaterial tillverkas fortfarande av petroleumbasen, men det är extremt modifierat för att ge högpresterande egenskaper. Du kan hitta tillverkare som använder den naturliga formen och justerar den med speciella tillsatser, medan andra kommer att skapa hela formeln från tillverkade föreningar.
Helsyntetisk olja har lägre viskositet än konventionell olja. På grund av mindre friktion förbättras bränsleekonomin och mer kraft kan frigöras från motorn. Du kan också använda de flesta syntetiska oljor i alla klimat, vilket ger överlägsen kallstart och bra smörjning på sommaren.
Slutligen bryts syntetisk olja inte ner på samma sätt som konventionell olja gör. Av denna anledning är bytesintervallet längre, vilket gör att du kan utföra oljebyten mer sällan.
När du väljer syntetisk olja måste du ta en titt på formuleringen eftersom varje tillverkare gör det på olika sätt. Du kan hitta sorter med rengöringsmedel, korrosionsinhibitorer, antiskummedel, dispergeringsmedel, antioxidanter och viskositetsindexförbättrare.
Kontrollera alltid din reparationsmanual för att använda rätt motorolja med rätt specifikationer i din bilmotor. Om du använder fel motoroljetyp kan din motor skadas och garantin täcker det kanske inte.
Om du behöver spara lite pengar kan konventionell olja vara ditt bästa val. En liter kan kosta dig så lite som $3. Du kan också välja konventionell olja från någon av de främsta tillverkarna.
I andra änden av spektrumet kommer helsyntet att kosta mest. Du kan förvänta dig att betala minst $8 per liter. Naturligtvis, om du köper den i en liter hjälper dig att spara lite deg.
Det bästa alternativet för de flesta är att istället välja en syntetisk blandning. Det är något dyrare än det konventionella, cirka 4-7 dollar per liter, men det erbjuder några av fördelarna med de dyra alternativen.
Konventionell olja kommer att bryta ner snabbare än någon annan typ. Det är därför som konventionella oljebyten måste ske var 3 000 mil i de flesta fordon. Även om kostnaden är låg för oljan, när du tittar på kostnaden per mil, verkar det inte längre vara ett mycket fynd.
Viss syntetisk olja är klassad för användning upp till 15 000 miles. Denna rekommendation tar dock inte hänsyn till hur länge oljefiltret är klassat för, så det är något att tänka på. Många människor som kör en syntetisk blandning eller helsyntet föredrar att byta olja mellan 5 000 och 10 000 miles.
Det råder ingen tvekan om att syntet och blandningar kommer att skydda motorn under lång tid. Konventionell olja har helt enkelt inte tillsatserna för att prestera på samma nivå.
Med det i åtanke, är syntetisk olja bättre än en blandning? Båda motoroljorna kommer att ge skydd, vilket säkerställer att motorn får vad den behöver. Helsyntet är dock mer effektivt. Du kan förvänta dig en mer kalibrerad formel utformad för dina körändamål. I slutet av dagen handlar det om att bestämma hur mycket du är villig att spendera för att skydda ditt fordons motor.
