Motorkemin och oljetekniken har utvecklats enormt de senaste åren, men bilägare respekterar fortfarande 3000 mil-budet. Människor tenderar fortfarande att spendera miljontals dollar på onödiga oljebyten, och för att inte tala om att fylla på havet med miljontals förorenad bilolja. Med tanke på dessa tekniska framsteg föreslår de flesta biltillverkare idag att man ska byta olja var 7 500 eller 10 000 mil, men ändå finns det några som förblir trogna 3000 mils uppfattning så vilket bud ska följa?
Auto proffs hävdar och bytet på 3000 mil är definitivt en myt, och förare måste religiöst följa oljebytesintervallet som nämns i deras bruksanvisning. Att byta olja var 3000 mil är inget annat än en gimmick för att få dig in i återförsäljarens oljebyte och här är varför! Bilexperter är överens om att olja bör bytas när fordonets oljebytesindikator i mätargruppen lyser eller enligt intervallet i instruktionsboken.
Bör jag byta olja innan en lång resa? Tja, du kan om det tillfredsställer dig för säker resa, men återigen är det definitivt inte nödvändigt. Det är dock definitivt en bra idé att få en övergripande kontroll av fordonens mekanik innan du ger dig ut på en resa, men om du inte ska byta olja behöver du inte byta. Dessutom, om ditt oljebyte är planerat under din resa, är det bäst att byta det innan hand för att undvika bakslag.
Att byta olja precis innan en lång resa kan också vara farligt om inte gjort på rätt sätt eller med försummelse. Det har förekommit ett fåtal fall där mekanikern inte dragit åt oljelocket vilket gör att olja läcker under körning, vilket inte bara är farligt för dig själv, utan för andra fordon på vägen. Att dra åt gaslocket och andra delar som kylvätskelocken är något som till och med du kan kontrollera efter service eller reparation, oavsett om du ska ut på en lång bilresa eller bara till en hörnaffär. Om du ska ut på en planerad resa rekommenderas det att du schemalägger din service en vecka före avresedatumet för att säkerställa att ditt fordon är i gott skick och inte kommer att utgöra några hinder.
Vissa oljebytesservicecenter uppmuntrar ofta att du byter olja när den är svart, vilket är långt ifrån sanningen. Faktum är att bilolja är designad för att bli mörk efter några användningar, vilket tyder på att den gör sitt jobb. När du kontrollerar oljestickan är det du behöver tänka på oljenivån och inte färgen. Med fullspäckade scheman och åtaganden behöver bilägare sällan hänvisa till bilmanualen, och ofta bara gå med oljebytesetiketten på bilen, och visste du vem som satt det där? Din vänliga oljeservicestation! Även om klistermärket är ett bra sätt att uppmärksamma dig själv på ett kommande oljebyte, är det bäst att hänvisa till instruktionsboken.
Bilservicebranschen hävdar också att när du väl väljer syntetisk olja kan du Gå inte tillbaka till petroleumbaserad olja. Inte sant! Det finns inte längre någon distinkt skillnad mellan de två typerna av motorolja helt enkelt för att med den senaste utvecklingen båda blandas så inte den ena är renare än den andra. Vissa bilservicemän hävdar att syntetisk olja ökar ditt fordons bränsleekonomi och ökar dess livslängd, men forskning visar att den här typen av olja inte är något annat än ett suveränt smörjmedel och knappast motiverar den extra kostnaden.
Kort sagt och för att upprepa, när det är dags att byta olja eller du tror att det är det, se din fordonsmanual bara för att vara säker.
