Om du är osäker på underhållsschemat för din bil, är det bäst att hänvisa till instruktionsboken, som vanligtvis finns i handskfacket. Men det finns tillfällen då saker händer oväntat och utom din kontroll oavsett hur förberedd du är eller hur väl du tar hand om ditt fordon. Följande artikel ger dig några exempel på vad du kan göra i sådana scenarier och hjälper dig att felsöka situationen och förstå vad som kan hända om du inte söker professionell hjälp så snart som möjligt.
Om du ser små droppar eller pölar under ditt fordon när du parkerar, behöver du inte oroa dig ännu eftersom det kan finnas många anledningar till det. För det mesta kan det här vara vatten som du kan ha plockat upp under körningen, som just nu börjar ta slut. Men ibland kan denna vattenansamling vara anledning till oro, och tipsen nedan hjälper dig att avgöra om vattnet är skadligt eller ofarligt.
Först måste du se till att vattnet verkligen kommer från ditt fordon och inte någon annans. Du kan göra detta genom att placera ett torrt pappersark under ditt fordon efter parkering och kontrollera att det inte finns våta fläckar när du kommer tillbaka. Det rekommenderas att du färgat papper och placerar det under transmissionen och motorområdet. Anledningen till att placera papperet under dessa områden är för att se till att du bara läcker vatten och inte några andra viktiga vätskor i ditt fordon såsom transmission eller motorolja.
I allmänhet uppstår vattenpölar när du springer din luftkonditioneringsenhet, och är ett resultat av kondens som uppstår inuti. Om färgen på vätskan är grön, gul eller rödaktig till färgen och tunn, är chansen stor att din motorkylvätska kommer från någon del av motorn. Detta kan vara i slangarna, tanken, kylaren eller själva motorn. Detta är definitivt inget du kan ta dig an på egen hand, och måste kontrolleras av en professionell bilmekaniker så snart du kan. Dessutom, eftersom du vet att du har den här typen av problem är det bäst att hålla ett öga på motorns kylvätskenivå så att du inte tar slut.
Oljefläckar som är svarta eller mörkbruna är troligen motorn olja, och är en vanlig företeelse för fordon som har körts många kilometer och som också måste kontrolleras fackmannamässigt. I väntan på att mekanikern ska diagnostisera läckorna är det bäst att få nivån på motoroljan kontrollerad, eftersom låg motorolja kan leda till låg bränsleeffektivitet och ytterligare motorproblem. Bruna eller röda oljefläckar är troligen motorolja och indikerar ofta dåliga tätningar i transmissionen som måste bytas ut omedelbart. Växellådsvätska är viktig för fordonets allmänna välbefinnande, och att försumma dess nivå kan resultera i dyra reparationsjobb.
Ovannämnda är bara några av de vanliga dropparna och pölarna som finns under ett fordon, men det finns är många andra som bara kan diagnostiseras av en professionell mekaniker. Efter att ha läst ovanstående och fortfarande är osäker på vad de olika färgerna på vätskor representerar, är det bäst att få det kontrollerat professionellt.
