Motorolja skiljer sig från bensin, i princip bör den inte minska. Det kan dock göra det i vissa fall.
Jag kommer att presentera orsakerna och åtgärderna i dessa fall.
Utarmning av motorolja är allmänt känt som ett "oljeläckage", men det kan finnas många orsaker.
Motorolja samlas på en plats som kallas "oljetråget" under motorn.
Om oljetråget träffar något kan det uppstå sprickor eller hål och motorolja kommer att läcka mycket härifrån. I det här fallet kan motoroljan gå förlorad på ett ögonblick.
Oljetråget har ett hål för att ta bort gammal olja från insidan av motorn. Bulten som blockerar det hålet kallas "dräneringsbulten".
Om denna bult lossnar eller inte fästs korrekt kommer en stor mängd olja att läcka ut.
Om orsaken till att sänka oljenivåerna är något av ovanstående kan du ibland märka det direkt, eftersom motorolja läcker ut under bilen i stora mängder.
Men det finns också oljeläckor som du kanske inte märker direkt utifrån.
Detta är "olja som stiger" och "olja som faller".
Oljehöjning är ett fenomen där kolvringen, som spelar rollen som tätning mellan kolven och cylindern, slits bort och motorolja kommer in i förbränningskammaren genom spalten och brinner tillsammans med bensin.
Eftersom olja stiger upp från oljetråget i botten av motorn in i förbränningskammaren ovanför den kallas det "olja som stiger".
I det här fallet bryts eller expanderar ventiltätningen, som spelar rollen som tätning mellan insugningsavgasventiler, på grund av klimatet, vilket skapar ett gap. Olja kommer sedan in i förbränningskammaren och brinner med bensinen.
Detta kallas "oljefall" eftersom oljan kommer ner från spindeltätningen i toppen av motorn till förbränningskammaren under den.
Anledningen till båda är att korrekt underhåll och oljebyten inte utfördes, och att fordonet kördes med försämrad motorolja.
Nedbruten motorolja har dålig smörjförmåga och den är ganska smutsig, så den repar kolvringarna och smutsig olja skadar spindeltätningen.
När oljenivån stiger eller sjunker kommer vit rök att komma ut ur ljuddämparen. Men hur denna rök presenterar sig skiljer sig i fallet med oljeuppgång från oljefall.
Vid oljeuppgång rinner alltid olja in i förbränningskammaren mellan cylindern och kolvringen, så vit rök kommer ut först när man trampar på gaspedalen.
Vid fall av olja är symptomen olika beroende på om oljan kommer in genom insugningsventilen eller genom avgasventilen.
Olja som kommer in genom insugningsventilerna gör att den läckta oljan samlas i närheten av ventilen, så den vita röken syns mest vid start av motorn. Efter detta kan den vita röken tyckas försvinna, men det beror på att när fordonet är i rörelse sprids röken och är osynlig.
I själva verket fortsätter röken att produceras och oljan fortsätter att brinna.
Om olja kommer in genom avgasventilen samlas olja på avgassidan, så vit rök dyker upp först vid motorstart, och sedan lägger sig den.
Men eftersom olja fortsätter att läcka från avgassidan kan olja så småningom läcka ut av ljuddämparen.
När oljan är mycket låg kommer varningslampan för oljetrycket (oljelampan) att tändas.
Denna varningslampa tänds bara när oljetrycket är farligt lågt.
Att hydraultrycket har sjunkit gör att motoroljan har minskat avsevärt.
Om du försummar underhållet av din bil så att motorolja läcker ut i stora mängder, kommer det att bli ett stort problem.
Innan det händer är det tillrådligt att kontrollera mängden motorolja regelbundet och utföra korrekt underhåll.
