Ditt fordons hjul är kanske dess viktigaste egenskap. Utan dem skulle din bil sitta still och ta dig ingenstans. Att ta hand om ditt fordons hjul är avgörande för att behålla ditt fordons livslängd. Men har du någonsin stannat upp för att fundera över hur exakt dessa hjul fungerar?
Att få igång ditt fordons hjul är en funktion av några saker. Allt börjar i bränslet som du stoppar i din bil. När du har lagt bensin i bilens bränsletank, drar fordonets förbränningsmotor gasen från tanken längs en bränsleledning in i dess cylindrar. Små enheter som kallas tändstift skapar små, kontrollerade explosioner genom att bränna bränslet som tvingar andra små enheter som kallas kolvar nedåt. Dessa driver i sin tur fram en axel (drivaxeln) som vrids för att få bilens hjul i rörelse. Drivaxeln är ansluten till axeln som vrids för att föra bilen framåt (eller bakåt om du backar).
Din ratt är ansluten till framaxeln på ditt fordon. En lång pelare sträcker sig från ratten till axeln förbunden med en led. Genom att vrida på ratten ändrar du faktiskt axelns position och ändrar riktningen på framhjulen. När du går framåt avgör framhjulets riktning vart du går.
Ditt fordons hjul och däck är utformade för att stanna snabbt från höga hastigheter. Däcken är designade för att greppa vägen hårt och skapa friktion som hjälper dig att både accelerera och bromsa snabbt. När du trampar på din bils raster finns det kuddar som appliceras på däcken. Beroende på nivån av tryck du lägger på bromspedalen kommer du att uppleva olika nivåer av retardation. Det är därför som bromsar gör att din bil stannar.
