Under det senaste decenniet eller så har World Wide Web pekats ut som den största resursen för människor som säljer sina begagnade bilar och potentiella köpare. Oavsett om du köper eller säljer litar de flesta på online prisguider för begagnade bilar för att avgöra exakt hur mycket en bil är värd. När det kommer till ett fordons körsträcka och nuvarande skick kan det vara svårt att avgöra det verkliga värdet på ett fordon. Du kanske undrar vilken bilguide som är mest exakt? Kan du lita på prisguider för bilar online?
Vissa människor underskattar vikten av att använda bilprisguider. Men oavsett om du köper eller säljer en bil till en privat köpare eller till en återförsäljare som känner till en bils kontantvärde kan det göra stor skillnad.
Mer än tjugo miljoner besökare loggar in på Kelley Blue Book varje dag, vilket gör den till en av de mest använda bilpriserna på internet. Kelley Blue Book grundades ursprungligen 1926 som en bok av Les Kelley som avslöjade listan över bilar han önskade i sin samling och hur mycket han var villig att betala för dem. Det är säkert att säga att Kelley Blue Book har blivit lite av en auktoritet eller expertkälla på detta område.
Även om många fordonsexperter har myntat Kelley Blue Book som den mest populära och pålitliga guiden när det gäller att få ett fordons värde, undrar många fortfarande är det:korrekt och pålitligt? Låt oss ta en titt på den process som denna webbplats använder för att bestämma värdet på en bil och en ärlig bedömning av några av de problem som konsumenter kan möta när de använder den här guiden.
Hur KBB avgör en bils värde
Kelley Blue Book använder en mängd olika källor för att beräkna en bils nuvarande värde på marknaden. Den här bilguiden får dagligen priser på begagnade bilar från biltillverkare, franchise-återförsäljare, privata bilförsäljningar, uthyrningsflottor och bilauktioner i grossistledet.
Webbplatsen samlar denna information, använder en sofistikerad algoritm som analyserar dessa data. Ytterligare faktorer som; plats, tid på året, historiska trender och viktiga branschutvecklingar används för att ta fram det slutliga värdet av ett fordon. Denna djupgående process gör att KBB kan tillhandahålla:
Private Party Value – Hur mycket en begagnad bil är värd när den säljs eller köps i en privat transaktion.
Inbytesvärde – Hur mycket kan du förvänta dig att få om en begagnad bil handlas in hos en återförsäljare
Certifierad pre-Owned – Värdet på en begagnad bil som omfattas av ett CPO-program
Detaljhandelsvärde – Detta hänvisar till det genomsnittliga priset som de flesta återförsäljare kommer att begära för ett specifikt begagnat fordon.
Bästa KBB-avvikelser
Nej, bilprisguiden är perfekt och Kelley Blue Book är inte undantagen. Det finns några faktorer som kan påverka KBB-noggrannheten, vilket inkluderar:
Långsam att uppdatera information
Eftersom Kelley Blue Book samlar ihop data från så många källor kan den här webbplatsen uppleva en fördröjningstid vid uppdatering av informationen. Så ibland kan användare få ett bilvärde som inte alltid speglar den aktuella branschen och marknadstrenderna eller det ekonomiska tillståndet. Detta beror normalt på att fordonsindustrin ständigt utvecklas och förändras. Det är inte alltid möjligt att hålla jämna steg med dessa justeringar i realtid.
Konsumentbias
Ja, konsumentbias är en verklig sak. Ofta tror köpare att bilen de säljer är värd mer än den är. De flesta människor har sentimentala känslor för sitt fordon vilket får dem att felbedöma bilens skick. När dina förväntningar överensstämmer med verkligheten är det lätt att tappa tron på KBB:s värderingar.
Data som inte matchar jämfört med professionella källor
Professionella återförsäljare förlitar sig på Black Book av National Auto Researcher och Manheim Auto Report för att fastställa det verkliga värdet av ett fordon. Dessa resurser är dock inte tillgängliga för allmänheten. Värdena som presenteras i dessa professionella resurser är något lägre än Kelley Blue Book.
Edmunds är en annan populär källa som kan hjälpa konsumenter att fastställa marknadsvärdet på en begagnad bil. Edmunds grundades 1966 av Ludwig Arons. Som Kelley Blue Book började Edmunds publicera böcker som beskrev fordonsspecifikationer som hjälpte konsumenter att fatta välgrundade beslut när de köpte begagnade bilar.
Under åren har Edmunds fått ett gott rykte för att ge recensioner om de mest populära fordonen på marknaden och uppskattningar av bilpriser. Hur pålitligt är företagets bilvärderingsverktyg?
Edmunds bilvärderingsverktyg bygger huvudsakligen på data från återförsäljare som har gett företaget tillstånd att få tillgång till deras försäljningsdata. Edmunds får försäljningsdata veckovis för att tillhandahålla uppdaterad information. Dessa data bearbetas av företagets team av fordons- och industriexperter som tar hänsyn till andra avgörande faktorer som värde, läge och säsongsvariationer för att uppdatera webbplatsens värderingsverktyg.
Tillsammans med sitt bilvärderingsverktyg tillhandahåller Edmunds också ytterligare resurser som det sanna marknadsvärdet och sanna kostnaden att äga. Verktygen för verkligt marknadsvärde låter konsumenterna se det genomsnittliga priset konsumenterna betalar för nya och begagnade bilar i deras område. Denna insikt kan hjälpa köpare att fatta välgrundade beslut samtidigt som den ger prisvägledning för säljare.
Edmunds True Market Value-verktyg samlar bilprisdata i ditt specifika postnummer. Edmunds bearbetar försäljningsdata från över tjugofem procent av bilåterförsäljarna i USA. Därför kan du vara säker på att deras TMV-verktyg är korrekt.
True Cost to Own är ett prissättningssystem utformat för köpare för att ta reda på de associerade kostnaderna för att äga ett visst fordon. True Cost to Own använder avgörande faktorer som bränslekostnader, genomsnittliga försäkringskostnader och avskrivningsvärden för att avgöra hur mycket en köpare kan förvänta sig att spendera på att underhålla fordonet under de kommande fem åren.
National Automobile Dealers Association är ett annat av de bästa värderingsverktygen som används för att fastställa värdet på begagnade och nya fordon. NADA har funnits i nästan åttio år och de har utvecklat relationer med en uppsjö av institutioner som alla hjälper dem att tillhandahålla prisguider till konsumenter.
National Appraisal Guides använder data från bilgrossister, begagnade bilhandlare och utrustningstillverkare. De använder utbud och efterfrågan samt andra makrofaktorer i sina online värderingsverktyg. De använde också AutoTrader för att tillhandahålla prisinformation.
Jämfört med bedömningsverktyg från Kelley Blue Book och Edmund är National Appraisal Guides kända för att generera värden som är mycket lägre än de värden som presenteras på dessa webbplatser. Enligt fordonsexperter är NADA-värdena så låga eftersom de har ett egenintresse av låga grossistpriser och höga detaljhandelspriser.
NADA har inte heller några historiska data som de kan använda för att anpassa sig till nuvarande ekonomiska förhållanden när värdet på bilar börjar sjunka. NADA används ofta av banker och finansinstitut för att visa upphöjda detaljhandelspriser när konsumenter ansöker om billån. Även om NADA har funnits i decennier är de inte en mycket pålitlig källa inom prissättningsindustrin för bilar.
Det finns flera fordonsexperter som kommer att berätta att Kelley Blue Book är den mest exakta prisguiden bland de två. De flesta tenderar att luta sig mot KBB eftersom det är mer populärt. Men popularitet är inte nödvändigtvis lika med noggrannhet. Både Edmunds och Kelley Blue Book erbjuder utmärkt allmän prisinformation som båda är baserade på aktuella marknadsförhållanden och standardprisnivåer baserade på bilens märke och modell.
Kelley Blue Books bedömningsverktyg använder en prisstruktur som är mer gynnsam för återförsäljare så det listade detaljhandelsvärdet för ett fordon kan vara något högre än vad det genomsnittliga priset är, särskilt när du jämför det med andra guider som Edmunds. När du anger samma fordonsspecifikationer på varje sida kommer de att generera något olika värden. Konsumenter kan använda siffror från båda webbplatserna för att beräkna det genomsnittliga priset för fordonet i fråga genom att helt enkelt dividera värdena
av två.
Edmunds robusta bedömningsmotor erbjuder fyra bilkonditionskategorier medan Kelley Blue Book bara erbjuder en. Beroende på hur ärlig du är om din bils skick kan Edmunds vara något mer exakt än KBB i vissa aspekter. Det fantastiska med Edmunds är att de förutom deras standardfunktion för bilvärdering tillhandahåller ytterligare verktyg som begränsar värdena till användarens specifika område. Detta kan ytterligare hjälpa köpare att fatta kloka köpbeslut.
Å andra sidan var NADA-guider speciellt utformade för medlemmar som är inskrivna i handelsgruppen National Automobile Dealer's Association. Du kommer att upptäcka att NADA-guider vanligtvis är högre än KBB och Edmunds eftersom de använder en algoritm som antar att inbyten är i mycket rent skick. Alla värden du får från den här webbplatsen måste du justera baserat på ditt fordons skick.
J.D. Power är en extra populär resurs som ger prisguider. De använder ett betygssystem som bara gäller nya bilar. Deras sökfunktion för begagnade bilar använder ditt postnummer för att ge offerter från återförsäljare i ditt område. Jämfört med Edmunds, Kelley Blue Book och NADA saknar denna resurs den robusta bedömningsmotor som dessa webbplatser använder.
Oavsett om du är en köpare eller säljare är Kelley Blue Book och Edmunds de bästa bilprisguiderna att använda för att hjälpa dig att avgöra det verkliga marknadsvärdet på ditt fordon. Det är en bra idé att använda båda värderingsverktygen för att få en bra allmän uppfattning om hur mycket din begagnade bil är värd. Enligt experter är det klokt att konsultera en eller flera prisguider för att beräkna det genomsnittliga priset för fordonet du planerar att sälja eller köpa. Det finns dussintals värderingsverktyg på internet. Även om de alla kanske inte är lika avancerade som KBB och Edmunds kan de säkert vara fördelaktiga när du jämför prisuppgiften du får över hela linjen.
Dessutom bör konsumenter inte enbart förlita sig på värden som genereras av dessa värderingsverktyg. Dessa prisuppgifter bör helt enkelt fungera som vägledning. Sök på internet efter bilen du är intresserad av att köpa eller sälja för att se hur mycket de i allmänhet går för. Bilshoppingwebbplatser som Carvana, Auto Trader och Auto Direct kan vara till stor hjälp för att ta reda på aktuell prisinformation.
När du väl har hittat några olika priser på internet bör du anteckna dem och räkna ut för att komma fram till det genomsnittliga priset. Kom fram till cirka två till tre genomsnittliga priser och jämför dem med de värden du genererar på Kelley Blue Book och Edmunds. Detta kan bidra till att skapa en mycket tydligare bild av vad som är ett rimligt pris för ditt begagnade fordon eller vad som är det allmänna priset för det fordon du vill ha.
Även om insiderprisguider som Manheim och Black Book inte är lättillgängliga för allmänheten, har vissa konsumenter kunnat lägga vantarna på sådana resurser. Du bör undvika dessa resurser eftersom priserna som dessa värderingsverktyg genererar är uppblåsta och speciellt utformade för att hjälpa återförsäljare att sätta sina priser.
Här på Cash Car Buyers köper vi begagnade fordon i alla möjliga förhållanden. Vi använder ett oberoende värderingssystem för att fastställa ett fordons värde som är baserat på fordonets märke, modell, år och nuvarande skick. Som en av de bästa bilräddarna tar vi också hänsyn till fordonets värdeminskning. Värdet på en bil minskar enormt om den varit inblandad i en olycka.
Bilar som är helt totala köps från företag som vårt med hjälp av ett skrotvärdessystem. Skrotvärdet på ditt fordon bestäms av dess vikt och hur mycket återvinningsbar metall bilen har. Om du letar efter en korrekt offert för ditt totala eller skräpfordon kan du använda Cash Car Buyers värderingsverktyg.
