Vanligtvis är kostnaden för att byta ut en motor mer än bilens värde. Det är därför det är bättre att hitta ett alternativ till att köpa en ny motor. Motorpriset vid drag en del går vanligtvis bara runt $200 till $300 (komplett motor), och det är mycket billigare än till exempel en ny 4-cylindrig motor som kostar $4 000 till $5 000. Om du letar efter att få din motor eller andra delar från ett ställe med en del, läs vidare för en omfattande guide om hur det fungerar, typer av vanliga delar du kan hitta och deras priser, vad du behöver ta med dig, etc.
En plocka och dra en del är som en gör-det-själv bilräddningsgård. Den har vanligtvis hundratals, om inte tusentals, begagnade och/eller skräpfordon. En konsument betalar vanligtvis en minimal inträdesavgift för att komma åt lotterna och sedan får du bläddra bland bilarna, ta ut vilka delar du vill. Innan du lämnar, betalar du för delarna.
Det som lockar folk att gå och plocka massor är de överkomliga priserna på bildelar. Till exempel är det genomsnittliga motorpriset vid drag av en del för en komplett motor på tre olika plock- och dragplatser $238,66. Här är ett exempel på motorpris vid pull a part:
I allmänhet varierar motorpriset vid drag en del mellan $50 och $500 beroende på konfigurationen. Räkna med att betala 25 procent mindre för en motor med kort block jämfört med en motor med långa block.
En av de främsta fördelarna du kan få av att välja och dra istället för att besöka en vanlig mekaniker eller själv beställa nya delar är att få begagnade delar av hög kvalitet till en låg kostnad. Detta innebär stora kostnadsbesparingar, särskilt när du letar efter dyra delar som transmissioner, fjädringskomponenter och motorer.
Som redan nämnts är motorpriset vid pull a part mycket billigare och kan spara tusentals dollar. Det är en bra anledning till att dessa lotter också kallas pull and save eller pick n save lots.
En annan fördel med att gå till dessa bärgningspartier är att de sällan blir inaktuella. De skaffar alltid bärgningsfordon och begagnade bilar för att lägga till sitt lager regelbundet. Detta garanterar att det finns många delar tillgängliga hela tiden.
Utöver det är det hållbart att handla på ett pick and pull-ställe. Chefer i detta parti återvinner, upparbetar och återtillverkar, främjar en mer cirkulär ekonomi och minskar avfallet som går till deponier. Dessutom återvinner de metallskrot från skräpfordon och arbetar med lokala myndigheter för att förbättra miljömässig hållbarhet.
Nu när du vet hur överkomligt motorpriset vid pull a part är, är du förmodligen övertygad om att åka dit. Om det är första gången för dig att gå den här vägen, hjälper det att veta hur de fungerar. Du går in på tomten. Hitta den bilmodell och/eller delar du vill ha. Du drar en del (delar) du vill ha och betalar för delen/delarna när du lämnar partiet. För att uttrycka det enkelt, välj bara en del, dra och betala.
Eftersom det är upp till dig att hitta de fordonsmodeller du är intresserad av och ta ut den del du behöver måste du ta med dig några verktyg. Det rekommenderas att du har följande verktyg med dig i en ryggsäck eller något som är lätt att bära med sig:
Du kanske också vill lämna några större verktyg i din bil om du behöver dem, såsom ett rör, en drivhylsa och en större bände. Se till att ha ett set överdragskläder eller arbetskläder ifall du kan bli smutsig när du tar ut en del. Du kanske också vill ha en hatt och lite solskyddsmedel beroende på vilken årstid du besöker eftersom dessa partier är vidöppna områden utan skugga. Det överkomliga motorpriset vid pull a part innebär också att du behöver anstränga dig mer än att köpa en bildel på det konventionella sättet.
I allmänhet måste du göra det själv. Det betyder att du måste veta hur du tar bort ett däck, kopplar bort ett batteri, etc. Men för några av de större bildelarna som ett motorblock, tveka inte att be om hjälp från partiets personal.
Troligtvis har du inte ett motordragverktyg till ditt förfogande, men det borde bärgningsgården. Men förutom motorer, förvänta dig inte att en personal hjälper till när det kommer till att extrahera delar, förutom att svara på dina grundläggande frågor om processen.
Här är några tips som hjälper dig att ta bort några av de vanligaste delarna som erhålls från plock- och dragpartier:
Att spara på motorpriset vid pull a part är värdelöst om motorn är dålig. Det enda sättet du kan veta att motorn är bra är att tända den. Men du kan inte göra detta utan att först ta bort det. Men vad du kan göra är att ta några steg för att minska risken för att dra en trasig motor. Dessa kan rädda dig från att spendera timmar på att dra en skräpmotor.
Att dra en motor kan låta som en utmanande uppgift, men om du vet och gör rätt steg kan det vara enkelt. Den exakta processen kan variera mellan fordon, men de allmänna stegen är desamma för alla. Om du har fastnat, gå till forum eller kolla YouTube för det specifika fordonet innan du drar i motorn. Här är allmänna steg för att dra en motor vid pull-a-part:
Kapa kylare, avgasslangar och kylvätska med hjälp av en bågfil. Var noga med att inte skära av farliga eller högtryckssystem som bränsleledningar och AC. Freon och bränsle är farligt och bör hanteras säkert innan bytet påbörjas.
Nästa är avgassystemet. Var försiktig när du lossar grenrör eftersom en rostig bult är lätt att bryta och kan fastna i motorn. Om de inte lossnar direkt (och det inte är nödvändigt att ta bort grenrören), kanske du vill skära av rören istället för att ta bort avgassystemet. Det är mycket lättare att arbeta på fastnade delar när motorn står på ett stativ.
Det är mycket lättare att komma åt svåråtkomliga områden när tillbehören som remmar, AC-kompressorn och remskivor har tagits bort. Men om du vill använda några tillbehör, se till att försiktigt koppla bort dem och klipp inte om det inte behövs. Men bälten och skorpiga gummilinor bör tas av och bytas ut.
Därefter kommer transmissionen och klockhuset. Om du tänker skaffa transmissionen också, säkra den med domkrafter och börja lossa fästena och u-lederna. I vissa fall kan motorn dras ut tillsammans med transmissionen.
Du kan behöva ta av huven, innerskärmarna eller klippa ut något i händelse av utrymmesproblem. Se till att flytta motorn på rätt sätt. Tvinga aldrig bort en motor som har fastnat.
Använd spännband för att säkra motorn i fordonet för transport. Se till att du har listat ut hur du får ut motorn ur lastbilen när du kommer hem. När du är hemma, lyft försiktigt ut motorn och ställ den på ett stativ för rengöring och reparation.
Om du funderar på att gå till ett plock-och-drag-parti för en motor, utöver motorpriset vid pull a part, räkna med att betala för en liten inträdesavgift. Inträdespriserna beror vanligtvis på det totala antalet fordon en lott har i sitt lager. Du kan förvänta dig ett mindre pick and pull-parti för att ta ut en dollar eller två för inträde. Men för större partier med mer lager, räkna med att betala cirka 5 till 10 dollar för inträde.
Inträdesavgiften är vanligtvis mycket överkomlig i pick and pull lots. Priserna de tar för bildelar är betydligt billigare precis som motorpriset vid pull a part. Av dessa skäl är det definitivt värt ansträngningen att besöka en bilräddning. Det kan kräva lite ansträngning och kan få dina händer lite smutsiga men när du tänker på hur mycket du kan spara, särskilt för motorpriset vid drag en del, är tiden och energin väl använd.
Vad du också bör vara medveten om är att pick and pull-lotter vanligtvis ber dig att skriva på ett avstående innan du går in på tomten. Detta för att säkerställa att de är befriade från allt ansvar om du skadar dig på tomtens område eller när du tar bort en del från ett fordon på tomten.
