Alla ovanliga ljud som kommer från motorn, som ett klickande ljud, kan vara oroande för alla bilägare. Framför allt om det har pågått ett tag. Du kanske börjar fråga:"Kan motorklickning fixas?" Svaret skulle vara ja. Och det är inte alltid något att oroa sig för. Ett enkelt oljebyte kan lösa det på nolltid. Men det finns också tillfällen då det klickandet kan komma från felaktiga bildelar som är anslutna till din motor.
När något går fel med en av komponenterna som utgör en motor eller är ansluten till motorn, kan klickande ljud höras. Klickljuden är mest märkbara oavsett om bilen rör sig, accelererar, går på tomgång eller startar. Vi kommer att gå igenom alla möjliga orsaker till att motorklickar och lösningar som svar på frågan "Kan motorklick fixas?" beror på orsaken.
Det är troligt att du aldrig ens har märkt dessa vanliga motorklickljud förrän ditt fordon lämnas på tomgång på ett begränsat ställe där ljuden förstärks. Följande är några av de mest typiska orsakerna till tickande ljud som kommer under din bils huv som är helt normala och inte kräver någon av din uppmärksamhet. Sådana ljud kommer från avluftningsventilen, PCV-ventilen och injektorerna.
Hur är det med avluftningsventilen? Eftersom avluftningsventilen i motorn fungerar genom att släppa ut lagrade gaser från kolbehållaren till intaget, där de sedan förbränns, uppstår ofta ett klickljud. Så motorn som tickar eller klickar kan verkligen vara att tömningsventilen fungerar,
Hur är det med PCV-ventilen? Motorns PCV-ventil bara tickar eller klickar då och då. Det kan bara vara ett symptom på att PCV-ventilen åldras. Det är inte heller något att bry sig om. Kan motorklickning fixas? För den här behöver du bara byta ut PCV-ventilen om klickljudet börjar irritera dig.
Hur är det med injektorerna? Motorklickning kan förekomma, och beroende på din motors design är det ibland naturligt. Det klickljud du kan höra när du kör en bil med bränsleinsprutare är typiskt. Dessa injektorer kallas bärbara elektriska ventiler eftersom de öppnar och stänger snabbt för att tillåta rätt mängd bränsle att komma in i förbränningskammaren. När dessa injektorer öppnas och stängs när de är inaktiva kan du höra ett klickande ljud.
En motors bränsleinsprutare genererar ofta ett tickande eller klickande ljud så när ljudet kommer från detta område är det ingen anledning till oro. Bränsleinsprutare är elektroniskt styrda och avger ett tickande eller surrande ljud när de används.
Så är det dåligt om min motor tickar? Nej. Det är inte nödvändigtvis dåligt eftersom det i vissa fall kan betyda att din motor eller dess komponenter bara fungerar som de ska, och producerar motorns klickljud.
Eftersom gravitationen kommer att hålla eventuell olja djupare nere i motorn om systemet har otillräckligt olja eller oljetryck, kan motorns övre ände bli lidande som ett resultat. När detta händer kommer oljan inte att nå toppen av motorn, och du kommer att börja höra motorklick eller tickande ljud eftersom komponenterna inte är tillräckligt smorda.
Lösningen innebär att övervaka oljenivån i ditt fordon. När du kontrollerar din bils olja, se till att den är på plan mark. Leta sedan upp oljestickan, dra ut den, torka av eventuell olja, byt ut den och dra sedan ut den igen. På oljestickan bör du kunna se din oljenivå. En hälsosam oljenivå bör vara nära, men inte riktigt vid, maximum. Fyll på oljetanken om den håller på att ta slut.
Du måste identifiera varför din oljenivå är låg, förutom att fylla på den. Titta under bilen och under motorhuven för eventuella läckor. Leta efter droppande olja eller små oljefläckar. Om du upptäcker små droppar olja på din uppfart bör du kontrollera den direkt eftersom det kan tyda på en mycket större läcka någon annanstans.
Du kan sedan kontrollera ditt oljetryck om din bils oljenivå är tillfredsställande. Du måste använda oljetrycksmätaren i instrumentpanelens instrumentpanel för att åstadkomma detta. När motorn går på tomgång och är uppvärmd, se till att den registrerar minst 15-20 psi. Om din bil har en oljetrycksmätare som inte har siffror, se till att den förblir grön. Kontrollera oljenivån omedelbart om nålen är i rött.
När motordelar fastnar eller slits beror det oftast på att de har blivit berövade på olja. Det är detta som får motorn att klicka när det händer. För stort spel mellan vevstaken och vevaxeln kan orsaka ljudet. Detta orsakar en metall-till-metall-kontakt, vilket resulterar i ett klickande ljud. När motorn accelererar uppåt blir denna upprepade knackning vanligtvis högre. Motorns temperatur kommer inte att variera som ett resultat av detta problem, men varvtalet kommer att göra det.
Om din bil utvecklar detta tillstånd är ditt enda alternativ att få hela motorn reparerad eller utbytt. Detta är något du bör överväga eftersom det är mycket dyrt att byta ut en motor; det kan kosta mer än bilens marknadsvärde. Du bör prata med din mekaniker om du ska byta ut din motor eller köpa en ny bil.
Ventilerna öppnas och stängs av en serie lyftare i motorns cylinderhuvud. Och dessa lyftare kan slitas ut och resultera i ett metall-på-metall tickande ljud vid tomgång och under acceleration. Regelbundna oljebyten bör hjälpa till att dämpa ljudet, men du kan behöva byta lyftarna av en mekaniker.
Motorklickning kan i vissa fall orsakas av ett felaktigt lager eller annan komponent. Lager urartar med tiden, vilket orsakar vinkling eller mellanrum, vilket resulterar i ett klickande ljud. Ljudet du kommer att höra beror på hur mycket komponenten förstörs.
Du måste ta reda på vad som får motorn att klicka. Du kan göra detta genom att starta din bil och använda ett bilstetoskop för att lyssna efter källan till klickljuden. Tänk på att du bör vara extra försiktig när du använder det här verktyget. Du måste hålla den, liksom alla andra klädesplagg, smycken eller hår, borta från alla rörliga delar av fordonet.
Använd inte bilstetoskopet för att testa ljudet om det verkar komma framifrån. För att kontrollera om klickljudet har upphört, ta bara bort remmen och kör motorn i 30 sekunder till en minut. Stäng sedan av motorn och låt den svalna innan du inspekterar varje komponent.
Motorn är utrustad med en fläkt som kan göra ett klickande eller tickande ljud om den är skadad. Det är också möjligt att några lösa delar skramlar omkring och orsakar ljudet.
Undersök fläktens blad och höljen för tecken på skador. Kontrollera om det finns några lösa delar, såsom muttrarna eller klämmorna som håller kylarhöljet på plats. Värme- och dammsköldar, fästen, metallledningar och alla andra komponenter som kan vibrera och komma i kontakt med andra komponenter bör alla undersökas noggrant.
Om du inte har bytt tändstift på länge kan det hända att din motor klickar på grund av det. Om ditt fordon inte är så gammalt eller om du inte har bytt tändstift ännu, kan klickljudet orsakas av ett tändstift som inte är korrekt installerat, vilket orsakar avgasbypass och motorklick. När du utför en gör-det-själv-justering är det här problemet vanligt.
Inspektera dina tändstift visuellt för att åtgärda problemet. När du gör detta, se till att din motor har svalnat och är avstängd. Vicka på pluggen och ta bort tändstiftskabeln. När den rör sig vet du att den är lös. När den lossnar, dra ut den och kontrollera tråden. Sätt tillbaka det om det inte finns några skador och kontrollera att tändstiftet är åtdraget ordentligt. När du drar åt den, se till att du följer tillverkarens instruktioner.
Byt ut snarast om du ser tecken på skador eller sprickor. Om du märker att det har skalat cylinderhuvudets gängor vid inspektion, måste du ta bort cylinderhuvudet för att reparera eller byta ut det. Till skillnad från att byta tändstiftet bör borttagning av cylinderhuvudet göras av en mekaniker.
En högljudd motor kan orsakas av läckage i ditt avgassystem. Ett klickljud kan orsakas av en läcka i avgasgrenröret. En sprängd huvudpackning, spruckna bultar eller dubbar på grenröret eller ett skadat grenrör kan alla orsaka ett läckande avgasgrenrör. Om det klickande ljudet åtföljs av en avgaslukt kan du ha en läcka.
Du kan varva din bils motor medan den står i parken för att se om den har ett avgasläckage. Du bör kunna få den till runt 2 500 rpm. Om klickljuden försvinner efter att du har gjort detta har du med största sannolikhet ett avgasläckage. Om bruset kvarstår är det möjligt att problemet ligger i oljetrycket.
Kan motorklickning fixas? Arbetet som måste utföras är tidskrävande och kan bli kostsamt. För att ta reda på hur mycket reparationen kommer att kosta, prata med en mekaniker. Om reparationskostnaden överstiger din bils marknadsvärde är det bättre att fortsätta sälja din bil som den är.
Att motorn klickar kan orsakas av felinriktade ventiler. Detta är möjligt eftersom dessa ventiler öppnar och stänger flera gånger när motorn snurrar. En vipparm ingår också som ansvarar för att öppna och stänga ventilerna. Den regleras av en kamaxel med en stötstång som måste vara perfekt i linje med ventilen.
Eftersom dessa ventiler rör sig för snabbt och över ett så begränsat utrymme och tid, måste det vara så. Om justeringarna inte är korrekta eller exakta kan komponenter röra sig, vilket resulterar i klickande ljud. Låt en mekaniker kontrollera det och justera ventilerna.
Slutligen, om ingen av de andra möjliga orsakerna verkar vara problemet, bör motorns drivremskivor undersökas. Dessa remskivor behöver lager för att snurra, liknande hjulen på en skateboard, och lagren tenderar att slitas ut med tiden.
Kan motorklickning fixas? Remskivorna kan avge ett obehagligt tickande ljud på tomgång och under acceleration när de slits ut. Om lagren på remskivorna är utslitna rekommenderar vi att du skickar din bil till en certifierad mekaniker för att få dem utbytta.
Oljetryck, avgasläckor, tändstift eller ventilsystemet är de vanligaste orsakerna. Alla dessa problem uppstår när motorns varvtal växer, eftersom ljuden förstärks. Det kommer inte kosta dig mycket att åtgärda dessa problem, men se till att du upptäcker vad som är fel så snart som möjligt.
En sändning skapar normalt inte ett klickljud. När en bil är i växel och du hör ett klickljud som blir högre när fordonet rusar upp, är det vanligtvis en axel, differentialkomponent eller till och med en rem eller remskiva. Om ljudet är mer som slipning, kan problemet vara så enkelt som en felaktig synkronisering eller en transmissionsvätska och filter som måste rengöras och bytas ut. Det är en bra idé att låta en professionell mekaniker komma till din webbplats och utföra en bruskontroll så att problemet kan isoleras och diagnostiseras ordentligt.
Kan motorklickning fixas? Motorklickljud är ganska vanliga, och beroende på orsaken kan de antingen vara väldigt hemska nyheter eller inte särskilt allvarliga. De kan till och med vara helt normala och förväntas under särskilda omständigheter. Oavsett orsaken kan du trösta dig med att motorklickning med största sannolikhet kan åtgärdas.
