Överhettning av motorn är ett av de farligaste problemen som kan möta ditt fordon. När motortemperaturen överstiger driftsintervallet kan de interna komponenterna mala mot varandra tills de går sönder.
Intermittent överhettning av motorn är ännu mer kritisk eftersom du inte vet exakt vad som orsakar problemet, och ibland kan det vara svårt att replikera problemet på mekanikerverkstaden. En av de mycket vanliga situationerna som många förare lider av är när bilen blir varm i stopp-och-kör-trafik.
Den goda nyheten är att fordonsexperter har satt ihop en lista över potentiella orsaker till det konstiga motoröverhettningsbeteendet under trafiktid. Den här artikeln leder dig genom listan över vad experter tror är de främsta orsakerna till intermittent överhettning av trafikmotorer.
Bilexperter analyserade alla orsaker bakom överhettning av motorn. De märkte också några mönster av interna problem som kan orsaka överhettning av motorn ibland men inte de andra. Därför kom de med den här listan över problem som ditt fordon kan drabbas av när du märker att motorn överhettas i stopp och kör trafik:
En dålig kylarfläkt är ett av de vanligaste problemen för fordon som blir varma i stopp-och-kör-trafik. I moderna fordon är kylarna utrustade med en viss fläkt som hjälper till att kyla ner temperaturen när det blir varmt. Men när du kör i högre hastigheter strömmar det mycket luft runt kylaren och fläkten är onödig.
Men när du hamnar i situationer där du hanterar stop-and-go-trafik, kommer det inte att finnas tillräckligt med vind för att kyla ner kylvätskan, och därför kommer de dåliga fläktarnas effekt att börja. Därför är lösningen på ditt problem att få ditt fordon inspekterat och byta ut den dåliga fläkten omedelbart för att förhindra stora motorskador som kan kosta dig tusentals dollar.
Om du kör ett äldre fordon, kommer detta fordon med största sannolikhet att vara utrustad med en mekanisk fläkt som är beroende av motorns kraft att röra sig. Tyvärr blir det lite utmanande att inspektera den här fläkten om du inte kör fordonet, vilket innebär att det enda sättet att kontrollera detta fett är genom att besöka mekanikerverkstaden.
Å andra sidan är moderna fordon utrustade med andra fläktar som du kan inspektera direkt utan att köra fordonet. Med andra ord kan du göra en visuell inspektion och bekräfta att fläkten går när fordonet är parkerat.
Trots din fordonstyp behöver en fläkt omedelbart bytas ut.
Motorn kräver en viss mängd kylvätska för att kylas ner när temperaturen överstiger det optimala tröskelvärdet. Men om det finns en intern eller extern läcka kommer kylvätskenivån att sjunka under vad som behövs. Därför kommer du att märka att din motor börjar överhettas.
Därför är det första steget när du hanterar din bil som blir varm i stop-and-go-trafik att kontrollera kylvätskenivån. För att göra det kan du enkelt öppna huven och titta under kylarlocket. Tänk på att det aldrig rekommenderas att öppna locket när motorn är varm. Kylvätskan är konstant under tryck, och när du öppnar den av misstag kan en stor mängd ånga strömma ut och orsaka allvarliga brännskador.
En annan vanlig orsak till att fordon blir varma i stop-and-go-trafik är en termostat som har fastnat. Termostaten låter kylvätskan rinna runt motorn när motortemperaturen överstiger en viss tröskel.
Ibland kan termostaten fastna i stängd, vilket gör att den aldrig kommer att köra runt motorn när som helst. Således kommer du genast att märka att ditt fordon överhettas. Du kan märka det genom att övervaka avläsningen på temperaturmätaren på ditt fordons instrumentbräda.
Övertidsrecensioner kan kylaren bli igensatt med flera främmande föremål från vägen, som skräp och skräp. När det händer kommer kylaren inte att göra sitt jobb, och den kommer inte att kunna sänka kylvätsketemperaturen när den blir varm. Som ett resultat kommer kylvätsketemperaturen kontinuerligt att vara hög. Dessutom, när den kör runt motorn, kommer inte motortemperaturen att sjunka eftersom den inte får rätt mängd kylning.
Om ditt fordon har en motor som överhettas under stopp-och-kör-trafik måste du lösa problemet genom att ta reda på den felaktiga komponenten.
Som vi antytt tidigare är den vanligaste orsaken till att motorn överhettas under stopp-och-kör-trafik en dålig kylarfläkt. Därför måste du byta ut fläkten, och för att byta ut fläkten, räkna med att betala mellan $596 och $634. Kom dock ihåg att arbetskostnaden är en annan historia, och den borde kosta dig någonstans mellan 130 och 164 USD.
Å andra sidan, om problemet har att göra med en låg kylvätskenivå, måste du fylla på kylvätskan genom att tillsätta det förblandade frostskyddsmedlet och vatten. Detta bör inte kosta dig mycket förutom kostnaderna för själva frostskyddsmedlet. Helt enkelt för att det inte är ett komplicerat jobb att fylla på majsen, och det är något du kan köpa själv utan att behöva en mekaniker.
Om problemet med intermittent överhettning har att göra med en termostat som har fastnat, kanske din mekaniker kan fixa det, men om han inte kunde, kanske du vill byta ut termostaten. För att ersätta termostaten förväntas reparationskostnaderna vara mellan $107,00 och $231. Dessutom skulle arbetskostnaderna vara någonstans mellan $116 och $147.
Slutligen, om ett intermittent överhettningsproblem har att göra med en dålig radiator, kan du byta ut själva radiatorn. Generellt sett, men felet i listningskostnaden är mellan $677 och $839. Arbetskostnaden är lite dyrare än andra ersättare eftersom att byta ut sin återförsäljare är en arbetskrävande uppgift. I allmänhet skulle arbetskostnaderna vara någonstans mellan $224 och $282.
Ibland behöver överhettningsproblemet inte nödvändigtvis byta ut kylaren. Du kan vara bra att gå genom att bara spola kylvätskan och ersätta den med en ny fräsch. För att spola kylvätskan, räkna med att betala mellan $100 och $150.
Eftersom den vanligaste orsaken till intermittent överhettning under stop-and-go-trafik handlar om kylfläkten, är det värt att undersöka och lära sig mer om denna fläkt. Så låt oss ta en närmare titt nedan på några av dessa fakta om kylarfläkten:
Kylarens kylfläkt är en av de viktiga delarna av ditt kylsystem. Den är ansluten direkt till kylaren och ansvarar för att suga upp eventuell varmluft när den är inkopplad. Beroende på ditt fordons typ kan du ha en mekanisk kylarfläkt, vilket troligtvis finns i äldre fordon, eller förmodligen en elektrisk kylfläkt om du kör ett modernt fordon.
När kylarens fläkt går dåligt kan det skada bladen, och därför måste din mekaniker byta ut den omedelbart. Annars kommer du att hantera vanliga problem, inklusive intermittent överhettning under stopp-och-kör-trafik.
Att lära sig om de vanligaste symtomen på en dålig kylfläkt hjälper dig att förhindra att hantera situationer där din motor överhettas till en punkt där den blir helt skadad. Vissa förare kanske inte märker att den intermittenta överhettningen av motorn är en stor sak, och de kanske ignorerar det bara för att det inte är kontinuerligt.
Vanligtvis när kylfläkten är dålig kommer du att märka något av följande symptom:
När gick kylfläktens kylare dåligt, den måste bytas ut. Den goda nyheten är att byte av kylfläkten inte är ett komplicerat jobb, och det är en av de mekaniska reparationerna som du kan göra själv för att spara på arbetskostnaderna. För att byta ut en kylfläkt måste du följa dessa steg:
Att hantera motoröverhettning kan vara lite frustrerande eftersom vi vet exakt vad som kommer att hända i slutet av dagen. Tyvärr, om du ignorerade att lösa överhettningsproblem, kan situationen leda till obehagliga resultat som resulterar i att hela motorn byts ut.
När man hanterar intermittent överhettning av motorn blir situationen lite mer utmanande eftersom det kan vara svårt för föraren att avgöra om det är ett pågående problem eller inte. Men om du märker att din bil blir varm i stopp-och-kör-trafik är ditt problem troligen relaterat till en dålig kylarfläkt.
När du kör i motorvägshastighet kan kylaren kylas ner av den omgivande vinden runt fordonet. Men när du stannar fordonet under trafik kommer det inte att finnas tillräckligt med vind, och därför kommer ditt fordon att vänta på fläkten för att göra sitt jobb. Således kommer du att märka att motorn överhettas.
Om ditt fordon lider av andra stora problem kanske det inte ens är värt tiden och pengarna att byta kylarfläkten. Istället kanske du vill överväga att sälja ditt fordon och använda pengarna till en bättre bil utan större problem.
Den goda nyheten är att Cash Cars Buyer är ett av de aktiebolag som garanterar att ta bort ditt fordon inom en till tre dagar endast samtidigt som du betalar de högsta dollar som ditt fordon förtjänar!
