Om du har frågat dig själv, "varför dör mitt batteri hela tiden?" här är alla potentiella orsaker till ett urladdat batteri:
Det är OK att ditt batteri dör en gång, men det höjer röda flaggor när det dör flera gånger i rad. Att hantera urladdade batterier är extremt utmanande, särskilt om du kör bil under vintersäsongen och försöker ta dig till jobbet eller förmodligen köra barnen till skolan.
Problem med dött batteri kan hända på grund av en mängd olika anledningar, och det kan vara lite svårt att fastställa de verkliga orsakerna. Den här artikeln ger dig en detaljerad lista över potentiella orsaker till de skyldiga som kan tömma ditt fordons batteri. Dessutom hjälper det dig att diagnostisera problemet för att avgöra vilken gärningsman som är den verkliga orsaken till problemet.
Problem med urladdat batteri kan inträffa innan du startar fordonet eller när du kör bilen. Det finns många potentiella orsaker till att ditt batteri dör. Det finns dock mycket vanliga orsaker som kan tömma ditt fordons batteri utan att du märker det. Så låt oss ta en närmare titt på vad fordonsexperter rekommenderar att du kontrollerar för att hjälpa dig svara på den frågan, "varför dör mitt batteri hela tiden?"
Har du någonsin varit i en situation där du går av ditt fordon på natten och sedan kommer på morgonen för att upptäcka att batteriet är helt urladdat och du har svårt att starta din bil? Om du tittar närmare inuti fordonet kommer du att märka att strålkastarna var påslagna eller att radion förmodligen inte var avstängd.
Du kanske tror att strålkastarna är väldigt små komponenter som inte tar ur batteriet på kort tid. Så är dock inte fallet. Faktum är att många rapporterade att deras batterier tog slut precis när de gjorde snabba ärenden i en shopping eller mataffär. Men om problemet kommer från en mindre komponent som en Dome-lampa kan det ta över natten innan du hanterar ett helt urladdat batteri.
Dessa enkla misstag och att glömma mindre elektriska komponenter som är påslagna under lång tid är en mycket vanlig orsak till att ditt fordons batteri dör. För att undvika att hantera den här situationen måste du därför ta en andra titt och kontrollera ditt fordon igen innan du lämnar det på natten för att bekräfta att du inte lämnade någon av dessa komponenter påslagen.
Om du körde ett modernt fordon, kan det vara utrustat med vissa sensorer för att hålla några av de elektriska komponenterna påslagna under en tid tills du går därifrån. Till exempel kan du stänga av motorn och titta på fordonet för att se att strålkastarna fortfarande är tända eller förmodligen radion. Därför behöver du inte oroa dig, och du kan gå därifrån utan förvarning om att batteriet laddas ur.
Batterier, precis som alla andra komponenter i din bil, förväntas ta slut eller gå sönder någon gång. Därför, om du vet att ditt batteri närmar sig cirka tre till fem år av sin livslängd, är det förmodligen dags att byta fordonets batteri.
Även om batteriet är i gott skick eller nytt, kan du få problem med lösa anslutningar eller viss korrosion som byggs upp på kablarna. Därför måste du bekräfta att kablarna är anslutna och åtdragna innan du installerar ett nytt batteri och spenderar mycket pengar.
Batterianslutningarna ansvarar för att överföra den elektriska strömmen från batteriet till de andra elektriska komponenterna. Därför, om dessa anslutningar inte är i gott skick, kan det vara extremt svårt för batteriet att skicka en elektrisk laddning. Därför kommer du att hamna i en situation som liknar ett dött batteri.
Batterianslutningarna kan skadas av normalt slitage. Den mycket vanliga orsaken till problem med batterianslutningar är korrosion. Om du tittar noga på batterianslutningarna ser du att mycket korrosion kan byggas upp med tiden; därför är det enda sättet att få igång batteriet att rengöra korrosionen.
Parasitavlopp är också en mycket vanlig orsak till att bilbatterier töms. Tyvärr kan dessa avlopp vara extremt svåra att upptäcka, vilket innebär att du måste rådfråga din mekaniker för att avgöra var den verkliga boven befinner sig.
Temperaturen är en mycket viktig faktor när det kommer till ditt batteris beteende. Om vädret är extremt kallt ute är det en mycket stor chans att batteriet inte fungerar fullt ut, och kapaciteten och effektiviteten sjunker avsevärt om temperaturen sjunker under noll.
På samma sätt är varmt väder inte heller bra eftersom det kan göra att de interna vätskorna eller batteriets interna komponenter expanderar och skadar den externa lådan. Som ett resultat är det mycket vanligt att hantera batteriproblem under sommaren, inte bara under vintern som vi alla vet.
Slutligen, om batteriet inte får rätt mängd laddning kan det lätt dö. Du måste med andra ord bekräfta att laddningssystemet inte har några problem. Problem med laddningssystemet sträcker sig från problem med generatorn till problem med spännarna eller remmarna.
Som vi antytt tidigare finns det många potentiella orsaker som kan tömma ditt fordons batteri. Därför kan du inte omedelbart, vilket är orsaken till problemet. Låt oss ta en närmare titt på hur du diagnostiserar din bils batteri och bekräftade den potentiella boven:
Kontrollera att ingen av de elektriska komponenterna är påslagen. Titta till exempel på strålkastarna, kupolljusen, radion etc.
Om du bekräftar att ingen av de elektriska komponenterna lämnades påslagen över natten, är nästa steg att inspektera själva batteriet. Ta först en titt på terminalerna och bekräfta att de inte är skadade. Om de är korroderade är det förmodligen det som är på gång och allt du behöver göra är att rengöra korrosionen om batterianslutningarna inte är skadade, som vi indikerade tidigare.
Om du bekräftar att kroppsanslutningarna inte har några brott, kan du gå vidare och rengöra korrosionen med bakpulver. När du rengör polerna måste du se till att inget av bakverket kommer in i batteriet eftersom det kan skada det. Dessutom måste du torka av ytan är tydligt så att du inte lämnar någon blandning av korrosion och bakpulver på polerna eftersom det också kan påverka överföringen av elektrisk ström från batteriet till de andra elektriska komponenterna.
Du kan också använda sandpapper för att skicka ut eventuell kvarvarande korrosion om den inte rengörs med bakpulver. Vissa avsedda verktyg hjälper dig att skicka ut korrosionen utan att skada batteriet eller dess poler. Du måste följa alla instruktioner för att hålla en ren terminal utan att orsaka några problem som kan orsaka dig tusentals dollar på vägen.
Slutligen, när du rengör batteripolerna och anslutningarna, gör en visuell inspektion och bekräfta att startmotorn eller kopplingsblocket inte har några anslutningar som också kan bidra till att tömma ditt fordons batteri och hindra dig från att starta bilen.
Men om anslutningarna och polerna är i gott skick är nästa steg att kontrollera själva batteriet. Inspektera först batteriet visuellt och bekräfta att alla tätningar är på plats och att inget är skadat innan du rör det. Ibland när batteriet har interna problem ser du att tätningen eller lådan blir större och dränerar lite intern vätska. Om det händer måste du hålla dig borta från batteriet och få en expert att hantera det.
Du kan också testa batteriet med hjälp av en lasttestare. Om du vill investera eller få tillgång till lasttestaren kan du helt enkelt använda verktyget för att bekräfta att batteriet inte har några interna problem. Om testaren sa att batteriet inte ger den nödvändiga belastningen eller elektrisk laddning, indikerar det att det är dags att byta ut fordonets batteri.
Det finns många små elektriska komponenter i ditt fordon som stängs av direkt av sig själva när du stänger av fordonet. Det finns dock vissa fall där du hanterar internt fel som förhindrar att dessa komponenter stängs av, och som ett resultat slutar du med ett urladdat batteri. Detta kallas för parasitavloppet.
Det finns många sätt att diagnostisera ett protesdrän. Du kan antingen använda en testlampa eller förmodligen koppla bort själva batteriet. När du kopplar bort batteriet, se till att ingen elektrisk ström går i snabbfordonet med hjälp av en multimeter.
Om du bekräftar en profetisk dröm i fordonet måste du rådfråga mekanikern och få honom att reparera problemet innan du blir mer komplicerad och kostar dig mycket pengar.
Om du vet att du kör ditt fordon i miljöer där vädret är extremt varmt eller extremt kallt, är det viktigt att du är proaktiv i det här problemet för att undvika att hantera ett urladdat batteri. Därför, innan du ställer frågan, "varför dör mitt batteri hela tiden?" Det är viktigt att lära sig att skydda batteriet under extrema väderförhållanden.
Det finns många sätt att skydda batteriet. Till exempel kan vissa människor använda specifika isolatorer för att hålla batteritemperaturen inom ett specifikt driftsområde. Andra kanske har bättre, mer innovativa idéer som du kan lära dig av din mekaniker.
Slutligen, om problemet är ett dött batteri, måste du installera ett nytt. Tyvärr finns det inget du kan göra för att förlänga livslängden på din bils batteri. Därför, om du vet att du närmar dig ungefär fem år från batteriets livslängd, då är det dags att installera ett nytt nu.
Batteriet är en av de mest kritiska komponenterna i alla fordon, oavsett om du kör en bensinbil eller till och med ett elfordon. Därför måste du ha ett bra fungerande batteri hela tiden för att kunna njuta av din körupplevelse och undvika att hantera svårigheter att starta dina fordon.
En av de första och viktigaste frågorna du alltid måste ställa dig själv är, "varför dör mitt batteri hela tiden?" Den här artikeln gick igenom alla potentiella orsaker bakom ett urladdat batteri, inklusive problem med att glömma strålkastarna påslagna, uttjänta batterier, parasitisk urladdning och problem med extrema väderförhållanden.
Om din bil har andra större mekaniska problem får du inte byta batteri om du inte jämför reparationskostnaderna med ditt fordons värde. Därför, om du inser att reparationskostnaderna närmar sig 75 eller mer från värdet på ditt fordon, är det inte värt att investera i det och fixa det. Istället bör du hitta en potentiell köpare och använda pengarna till ett bättre fordon.
