Om du undrar, "vilket är det bästa däcktrycket för en bränsleekonomi?" Du är på rätt plats! Det bästa däcktrycket för bränsleekonomi bör anges i ditt fordons instruktionsbok, men kom ihåg att däcktrycket ändras med temperaturen, vilket innebär att du måste hålla ett annat tryck på vintern jämfört med sommarsäsongen.
Ditt fordons däck är de första komponenterna som interagerar med vägen kontinuerligt. Därför spelar de en stor roll när det gäller underhåll eller säkerhet, men också att ha rätt däckegenskaper hjälper dig att spara på bränsle.
Att lära sig om det huvudsakliga sambandet mellan däcktryck och bränslebesparing är oerhört användbart för alla bilägare på vägen.
Den här artikeln ger dig allt du behöver veta om det bästa däcktrycket för bränsleekonomi. Den belyser också några grundläggande begrepp om vikten av att upprätthålla däcktrycket, definitionen av bränsleekonomi och hur det översätts till den bästa bilägarupplevelsen.
Innan vi går in i detaljerna om "vilket är det bästa däcktrycket för bränsleekonomin?" Det är viktigt att först förstå vikten av att upprätthålla rätt däcktryck i ditt fordon.
Varje fordon är designat på ett visst sätt som kräver en viss däcktrycksnivå. Om du inte håller rätt däcktrycksnivå kommer du att ta itu med många negativa konsekvenser, inklusive:
Om ditt fordon inte är uppblåst ordentligt, kommer du att ha mycket svårt att kontrollera fordonet. Oavsett om ditt däck är över eller för lågt lufttryck, har du svårt att kontrollera bilen, och saker och ting blir mycket utmanande, särskilt om vi kör på hala eller snöiga vägar.
Om däcket inte är korrekt pumpat kommer sättet att interagera med vägen att bli annorlunda. Det är då du kommer att se några för tidiga haverier och slitage på däckytan. Som ett resultat kan du förvänta dig att behöva installera nya däck någon gång snart.
I vissa fall, och om du inte har rätt däcktrycksnivå, kan du hantera plötsliga däckblåsningar som kan påverka din säkerhet. Däcksprängningar är extremt farliga och kan leda till svåra och farliga situationer som du aldrig vill hantera.
Anta att ditt fordon är konstant under stress och inte har rätt däcktryck. I så fall kommer du att se en betydande minskning av bränsleekonomin, eller så måste du besöka bensinstationen oftare än vanligt. Din motor kommer att kräva ytterligare bränsletillförsel för att flytta dina hjul och få fordonet att röra sig från punkt A till punkt B.
Att misslyckas med att upprätthålla däcktrycket leder till andra konsekvenser som i förtid kommer att kosta dig tusentals dollar på reparationer. Det är därför experter rekommenderar att du spenderar ett par minuter på att inspektera och läsa av det aktuella däcktrycket som hjälper dig att spara massor av pengar på vägen.
När däck blåser väljer de inte rätt tidpunkt att blåsa ut. Med andra ord kan du hantera plötsliga haverier i ditt fordon på ingen plats där du inte har någon hjälp i närheten. Därför kan det vara extremt frustrerande att sitta fast i bilen och vänta på att hjälp ska komma bara för att han inte höll rätt däcktryck.
Att förstå innebörden av bränsleekonomi är ett annat viktigt koncept innan man går vidare till diskussionen om "vilket är det bästa däcktrycket för bränsleekonomi?"
Enligt fordonsexperter avser "bränsleekonomi hur många mil en bil kan resa med en viss mängd bränsle." Så, till exempel, när en tillverkare släpper ett nytt fordon, kommer de att berätta att det här fordonet förväntas nå X antal mil på stadsvägar och Y antal mil på motorvägar.
Realistiskt sett håller fordonen inte den rätta körsträckan de ska uppnå, vilket indikeras av deras fordonstillverkare. Med andra ord, även om tillverkaren lovar dig att din bil kommer att uppnå en viss mängd körsträcka, beroende på många yttre faktorer, kan körsträckan och bränsleekonomin minskas avsevärt.
Att utföra regelbundet underhåll och lära sig om enkla knep och tips hjälper därför till att förbättra bränsleekonomin och förhindra stora utgifter för bränsle utan att vara uppmärksam.
Enligt fordonsexperter finns det ett betydande direkt samband mellan däcktryck och bränsleekonomi. En del färsk statistik visade till exempel att om ditt däcktryck sänks med 1 % kommer du att stöta på en minskning av bränsleekonomin med cirka 0,3 %.
Till exempel, om du tittar närmare på ett fordon som en liten sedanbil med en typisk bränsleekonomi på cirka 25 miles per gallon. Denna lilla sedan måste ha ett däcktryck på 32 PSI för att bibehålla optimal bränsleekonomi.
Att veta att varje fordon förlorar cirka 1PSI varje månad, om en förare ignorerar att pumpa däcket under en månad, kommer han att uppnå 23,1 miles per gallon för samma fordon. Kom ihåg att däcktrycket också styrs av temperaturen; därför kommer du att se en annan effekt av att minska däcktrycket på sommaren jämfört med på vintern eller till och med under samma dag när temperaturen varierar.
Till exempel, när du går in i vintersäsongen, förvänta dig att ditt däcktryck kommer att underskattas med cirka 5PSI, särskilt när temperaturen är mycket låg och nära 50 grader Fahrenheit. Din beräkning för det optimala däcktrycket för att uppnå bästa bränsleekonomi kommer därför också att bero på temperaturen.
Med ett intressant förhållande mellan däcktryck och bränsleekonomi genomförde experter på edmunds.com en grundlig studie för att titta på 200 fordon och förstå det optimala däcktrycket för bästa bränsleekonomi.
De fann i sin studie att de flesta fordonsägare inte hade det optimala däcktrycket, och de flesta av deras fordons däcktryck var cirka 2,24 PS I lägre än den optimala nivån. Därför upplevde alla fordon som ingick i studien en minskning med 7 % av fordonets däcktryck. Således uppnådde de endast 22,9 miles per gallon bränsleekonomi. Tänk på att den här studien inte inkluderade några externa fördomar som kan påverka resultaten som trafikförhållanden, klimatförändringar, temperaturfluktuationer etc.
Tja, det bästa däcktrycket för bränsleekonomi beror mycket på tillverkaren, och den viktigaste faktorn är ditt fordons typ. Därför måste du gå tillbaka till ditt fordons instruktionsbok och förstå det optimala däcktrycket eftersom detta däcktryck är rätt siffra som du bör behålla för att uppnå den maximala bränsleekonomin som ditt fordon kan göra.
Det är viktigt att notera att däcktrycket varierar med temperaturen, vilket innebär att du måste hålla en annan trycknivå under vintersäsongen än sommarsäsongen, vilket bör anges tydligt i ditt fordons instruktionsbok.
Allt beror på. När du använder termen högre däcktryck, om du syftar på så nära den optimala däcktrycksnivån som möjligt, så kommer du att uppnå en bättre bränsleekonomi. Viss statistik visade att en ökning av däcktrycket till den optimala nivån kommer att leda till cirka 0,6 och ibland 0,3 % ökningar av bränsleekonomin.
Men om ditt däcktryck redan är på den optimala nivån kanske det inte får några bra konsekvenser att öka det. Därför vill du inte överpumpa dina fordonsdäck för att förbättra bränsleekonomin eftersom det kan vara tvärtom.
Att förbättra bränsleekonomin är ett av de främsta målen för många förare. Naturligtvis kommer att bibehålla rätt däcktryck förbättra bränsleekonomin, och det finns många andra faktorer som du bör överväga. Dessa faktorer kan förbättra bränsleekonomin mycket mer än vad du uppnår genom att hålla rätt däcktrycksnivå.
Låt oss ta en närmare titt på några fordonsexperters rekommendationer om tips för att förbättra ditt fordons bränsleekonomi:
Ditt fordons bränsleekonomi påverkas avsevärt av hur många laster som läggs på bilen. Med andra ord, om du bär onödiga delar i bagageutrymmet på ditt fordon, kanske du vill bli av med dessa delar och låta din bil fokusera på att köra istället för att lägga energin på att dra dessa onödiga komponenter.
Till exempel, om du har takräcken eller förmodligen några lastlådor, behöver du inte nödvändigtvis ha dem när du ska ut på en kort resa. Istället kanske du vill ställa dem i garaget eller förrådet tills säsongen är där du behöver dem.
Visste du att tomgång är ett av de snabbaste sätten att minska bränsleekonomin? ja! Många förare kan bli förvånade över att tomgångskörning kommer att ha en stor inverkan på bränsleekonomin.
Därför, om du vill förbättra bränsleekonomin och förbruka mindre bränsle, försök så mycket som möjligt för att eliminera tomgångskörning. Så om du till exempel vill stanna eller vänta på att någon ska kliva in i bilen, stäng av fordonet och starta om, vilket är mycket hälsosammare för motorn och hela fordonet snarare än att stå på tomgång.
Plötslig acceleration eller acceleration påverkar bränsleekonomin avsevärt. Försök därför att hålla en jämn hastighet så mycket som möjligt. Det är därför du kommer att se att ägare som kör sina bilar på motorvägar kommer att ha en bättre bränsleekonomi än andra som kör på stadsvägar där de hanterar många stop-and-go-fall.
Som vi indikerade i detalj tidigare, hjälper bibehålla rätt trycknivå att förbättra ditt fordons bränsleekonomi. Därför mäter du ditt fordons tryck ofta och pumpas upp när det behövs.
Ditt fordons ägarhandbok bör ha en lista över planerat underhåll som du måste hålla jämna steg med för att förbättra bränsleekonomin. Om du till exempel missade oljebytet, bli inte förvånad över att ta itu med en minskning av bränsleekonomin. På samma sätt, om ditt fordon ska städas av motorn eller förmodligen en kylarspolning, kommer du att göra det eftersom det kommer att påverka bränsleekonomin avsevärt.
Ditt fordons däcktryck påverkar många aspekter av din bils upplevelse. Det kommer inte bara att påverka din säkerhet, utan det kan också allvarligt påverka din bränsleekonomi. Den här artikeln gav dig allt du behöver veta om vikten av förhållandet mellan bränsleekonomi och däcktryck.
Enligt experter ger en minskning av däcktrycket med en viss person en motsvarande minskning av bränsleekonomin. Därför rekommenderas det att du följer den specificerade bruksanvisningen för nya fordon och får en uppfattning om det optimala däcktrycket för att bibehålla bränsleekonomin.
Kom ihåg att däcktrycket kan påverkas av temperaturen, vilket betyder att vad du än använder under sommarsäsongen inte bör vara detsamma när det gäller optimalt däcktryck för bästa bränsleekonomi.
Tänk på att oavsett hur mycket du lär dig om sambandet mellan däcktryck och bränsleekonomi kan vissa externa faktorer påverka bränsleekonomin än däcktrycket. Till exempel, om ditt fordon har mycket stress i motorn och stora problem i transmissionen kommer det att minska bränsleekonomin avsevärt. Därför rekommenderas det att du säljer den här bilen istället för att slösa bort din energi och använder dess pengar för att köpa en bättre bil som inte har några problem.
