När du köper en bil lär du dig snabbt hur den fungerar och fungerar. Du anpassar dig efter ljuden den gör. Du blir anpassad till hur den fungerar. En liten förändring – ett ljud eller en lukt – gör dig uppmärksam på ett potentiellt problem och ger dig gott om tid att fixa det innan problemet eskalerar.
Som tur är, med dagens moderna fordon handlar det inte bara om att lita på ditt luktsinne eller din hörsel för att upptäcka ett potentiellt problem. Tekniken är nu integrerad i varje fordon och är den interna synen och ljudet som övervakar allt som händer varje gång du startar din bil. Varje system är kalibrerat till acceptabla nivåer, och om något går utöver dessa åtgärder, varnar det dig med en liten lampa på instrumentbrädan.
Kontrollampan är en som varnar dig för en mängd potentiella problem. Vissa kan innebära mindre korrigeringar. Vissa kan vara stora systemfel – speciellt om du inte åtgärdar situationen snabbt.
En EVAP-läcka är ett av de potentiella problemen som påverkar din kontrollmotorlampa. Vad är det och hur fixar du det?
Vad är en EVAP-läcka?
En EVAP-läcka är ett problem någonstans i evaporative emission control system (EVAP). Syftet med EVAP:s är att begränsa alla ångor som frigörs från bensin och förhindra att de sipprar ut och påverkar miljön.
EVAP-systemet är en viktig del av ditt fordons föroreningskontroll, men det fyller också en annan funktion:det hindrar farliga ångor från att komma in i din bils kabin.
Hur fungerar EVAP-systemet?
Ett fordons EVAP-system kontrollerar bränsleångor från att komma ut från bränsletanken när din bil sitter och går. Dessa ångor samlas upp och kondenseras innan de återförs till bränsletanken. Bränsletanken är ett förseglat system som är vakuumstyrt och har reningskontrollsolenoider för processen.
När motorn går, används ett vakuum för att dra in ångor i en kolbehållare där ångor samlas upp och kondenseras. När du vrider på nyckeln aktiverar motorn en kontrollventil som släpper ut detta vakuum i systemet. Rensningssolenoiden går i drift och hjälper till att kontrollera ångorna och flytta dem tillbaka till bränsletanken.
Bränsletanken har en trycksensor för att övervaka denna tillförselcykel och säkerställa att den fungerar korrekt. Det är en kontinuerlig process som håller dig säker medan du kör, men säkerställer också att din bil förblir säker när den står, oanvänd.
Vad kan gå fel med EVAP-systemet?
När någon del av EVAP-systemet äventyras kan det orsaka problem inuti fordonet. Om ett problem uppstår med vakuumet, solenoiden eller sensorn när som helst kommer den att leverera en kod till huvuddatorns minne och varna den om ett problem i systemet. Den tänder kontrollampan för att varna dig för ett potentiellt problem.
Potentiella problem kan vara:
Är det säkert att köra med en EVAP-läcka?
Även om det inte är farligt att köra med en EVAP-läcka, finns det flera anledningar till varför du inte bör göra det.
För det första är det potentiellt skadligt för miljön. Varje gång du kör släpper din bil ut avgaser som bidrar till att förstöra ozon. Utan att EVAP fungerar fullt ut släpper du ut olika nivåer av skadliga kemikalier till världen.
Det påverkar också din körning. Även om du kanske kan köra din bil med EVAP-problem ett tag, så måste du så småningom genomgå ett utsläppstest för att uppdatera din fordonsregistrering. En EVAP-läcka kommer att hindra dig från att klara detta test. Ju längre du väntar med att åtgärda problemet, desto mer potentiell skada kan uppstå.
Slutligen, även om EVAP är ett slutet system och inte direkt påverkar din hälsa om det finns en läcka i systemet, kan det påverka andra bekvämligheter med att köra din bil. En läcka kan påverka trycket i din bensintank, vilket kan påverka din körsträcka. Det är också något att vara uppmärksam på om du parkerar i en stängd miljö.
Kan du passera smog med en EVAP-läcka?
Det korta svaret är:kanske. Det beror på källan till problemet.
I vissa fall kan detta vara det första tecknet på att du har problem. Ett negativt test varnar dig för att din bil inte fungerar som den ska.
Om du märker en kontrollampa för motorn före ett utsläppstest, kan du schemalägga ett underhållsbesök för att säkerställa att alla system på ditt fordon är fullt funktionsdugliga för att hålla din bil i gott skick hela året.
Påverkar EVAP-systemet prestandan?
EVAP-kolbehållarens ventil – reningssolenoiden – fungerar som en omkopplare för att föra ånga in i motorn. Om detta misslyckas är ett av de första symtomen du kan märka en tuff resa. Du kommer att märka att din bil går inkonsekvent när du stannar eller när du kör i låga hastigheter. Om den fastnar öppen kan den skapa en vakuumläcka som påverkar din tomgångshastighet. Om skadorna på solenoiden fortsätter kan det också leda till att din motor stannar helt.
EVAP kontrollerar ånga. En läcka i systemet kan påverka hur bra ditt fordon startar och fortsätter att gå. Alla problem med avbruten förbränning kan få din motor att stanna eller vägra starta helt.
Hur åtgärdar du läckage av evaporativt utsläppssystem?
En av de enklaste lösningarna är helt enkelt att byta ut gaslocket. Eftersom trasiga tätningar och en lös passform kan påverka hur mycket utsläpp som kommer ut, inspektera O-ringen. Eftersom gaslocket tas bort kontinuerligt när du fyller på kan det sträckas ut och lossna med tiden.
Det kan också vara vakuummatningsledningen. Denna ledning matas från motorns insugningsrör till EVAP-systemets kontrollventil. Motorvärme och vibrationer kan lossa anslutningar eller till och med försämra gummit med tiden.
Huvudkomponenten är kolkapseln. Även om det inte är något som försämras med regelbundenhet, kan det behöva bytas ut om du har problem med utsläpp.
Varje system på ditt fordon arbetar för att din bil ska fungera smidigt.
Oavsett om du har en kontrollampa som inte slocknar, eller märker att din bil går tuffare än tidigare, vänta inte på att större problem ska uppstå.
Kör in idag och låt oss ta en titt.
Det kan vara skillnaden mellan en mindre reparation och en större översyn.
Vi tar dig tillbaka på vägen på nolltid.
