Fråga: Min vattenpump gick sönder och den kostar mycket mer att byta ut än de jag har bytt ut tidigare. Min tekniker sa att det är på grund av var det finns. Varför är det så?
Enkelt svar: Vissa vattenpumpar drivs av serpentinremmen och skruvas fast i det fria med generatorn, luftkompressorn och sådant...andra vattenpumpar drivs av kamremmen. Dessa vattenpumpar kräver mycket arbete att komma åt och byta ut. Vi misstänker att ditt nuvarande fordon har en vattenpump som drivs av kamremmen.
Vattenpumpar är ganska enkla anordningar som cirkulerar motorns kylvätska/frostskyddsmedel runt motorn och ut till kylaren. Som alla mekaniska enheter slits de till slut. Även om en kylsystemservice utförd enligt schemat hos Express Car Care kommer att förlänga livslängden på din vattenpump och dess tätningar och packningar, kommer den så småningom att misslyckas och måste bytas ut.
Vattenpumparna som drivs av kamremmen (remmen som styr när din motor insugs- och avgasventiler öppnar) är anslutna direkt till motorblocket. Kamremssystemet har ett skyddskåpa. Serpentinremmen och alla tillbehör är placerade över kamremskåpan. Så att komma till vattenpumpen kräver att man tar bort många delar som sedan måste bytas ut.
När vattenpumpen ska bytas tycker vi på Express Car Care att det är en bra idé att gå vidare och även byta ut kamrem, kamremssträckare och mellanremskivor. För det första eftersom kamremmen kan ha blivit förorenad av läckande kylvätska; för det andra, det finns ett schema för att byta ut din kamremmen och du kan lika gärna göra den blygsamma extra kostnaden medan allt plockas isär så att du kan undvika samma arbetskostnad på vägen.
Förresten, det omvända är också sant: När du byter kamremmen enligt schemat, byt ut vattenpumpen samtidigt. Det vore synd att lägga pengarna på en av dessa byten bara för att behöva göra om allt om några månader eftersom den andra delen då behöver bytas ut. Gör dem samtidigt och starta om klockan för båda.
