Människor undviker att köra för nära lastbilar eller traktorsläp av en anledning. Visste du att en person var 15:e minut dödas eller skadas allvarligt i en olycka orsakad av dessa stora riggar? Time Magazine listar konsekvent lastbilschaufför bland de "10 farligaste jobben", men inte många förare känner till de nödvändiga tipsen om lastbilskörning att köra säkert.
Enligt National Highway and Traffic Safety Administration inträffar cirka 500 000 lastbilsolyckor i USA årligen, varav cirka 5 000 är dödliga. Att köra så stora, långa och tunga 18-hjulingar kan vara extrem manöver, och lastbilschaufförer måste tillbringa år, till och med en livstid bakom ratten, för att bemästra viktiga tekniker.
Utrusta dig själv med dessa superanvändbara körtips från erfarna professionella lastbilschaufförer som få förare känner till, inklusive avgörande tekniska färdigheter som att köra på kuperade vägar plus ögonöppnande tips som kan rädda liv.
Ju tyngre last, desto viktigare är det att fördela lastens vikt på ett klokt sätt. If påverkar din förmåga att kontrollera det stora fordonet mer än du tror.
Ju högre du staplar lasten, desto mer motstånd på lastbilen. Istället bör du stapla lågt genom att sprida last över hela utrymmet på lastbilens container. Denna jämna viktfördelning kommer att bidra till att bättre bibehålla lastbilens stabilitet och därmed också förbättra din bränsleekonomi.
Detta kanske inte låter som en stor grej, men många lastbilschaufförer har betalat dyrt för att ignorera väderrapporter. Dåligt väder orsakar cirka 1/4 av lastbilsolyckorna.
En tumregel i tips om lastbilskörning är att sänka din hastighet med 1/3 i regn och med 1/2 i snö eller på isiga vägar.
När du kör, särskilt på långa körningar i en stor, tung, skrymmande gorilla som är svår att kontrollera, är det mycket bättre att vara överdrivet försiktig och väl förberedd i stället för att underskatta möjliga faror. Om vädret blir sämre och du ser många lastbilschaufförer köra, kanske det är dags att sluta köra.
Ge mer tid att nå din destination vid dåligt väder. Var extra försiktig när du svänger och signalera i god tid. Innan du saktar ner, låt blinkersen blinka i drygt fem gånger.
Eftersom en 18-hjuling tar mycket plats på vägen vid svängning, låt fordonen bakom dig sakta ner i tid och håll ett bra avstånd.
Säkerhetskopiering är extra utmanande för stora riggar på grund av dess döda vinklar. En 18-hjuling kan lätt fastna av hinder som brandposter eller oförmögen att vända på grund av begränsat utrymme.
Ett praktiskt körtips som delas av erfarna lastbilschaufförer vid leverans till en ny kund är att inspektera platsen noggrant till fots, efter att du säkert har parkerat lastbilen. Lägg märke till hindren och visualisera i ditt huvud det optimala sättet att köra ut.
Som nämnts ovan rekommenderas inte abrupt styrning och kraftig inbromsning för lastbilar med en kaross på cirka 80 000 pund eftersom detta kommer att slita på bromsarna och ännu viktigare är det nästan omöjligt att korrigera en sladd.
Om ett djur springer framför din lastbil, vilket händer ganska ofta, bromsa inte kraftigt eller sväng runt vägen för att undvika det. Tyvärr är det bästa du kan göra att sakta ner, använda signalhornet samtidigt som du håller lastbilsenheten rak hela tiden.
Dessa lastbilskörtips kan låta grymt, men det är en verklig policy för trafiksäkerhetsavdelningen för att undvika förlust av liv.
På grund av en lastbils vikt och storlek är det nästan omöjligt att korrigera fordonet när sladd inträffar. Att veta hur man undviker sladd är alltså en livräddare bland viktiga lastbilskörningstips.
För att undvika sladd, försök alltid att behålla truckenheten vid inbromsning om möjligt. Försök att räta ut lastbilsenheten på en rak vägsträcka när det är möjligt. Försök aldrig räta ut på kurviga vägar.
För att undvika sladd, öva på den goda vanan att "fjädra" bromspedalen när du vill sakta ner lastbilen. Feathering, som ordet antyder, är att bromsa lätt och upprepade gånger istället för en tung broms. Denna teknik är extra viktig vid körning på kuperade vägar och i fjällen.
Om din lastbil har ett låsningsfritt bromssystem (ABS) hjälper detta också till att bibehålla lastbilens stabilitet och minimera sladd. Men det kanske inte fungerar bra hela tiden, och det är alltid bättre att ha både lastbilens säkerhetssystem och din körförmåga att lita på.
Varför behöver du träna på att bromsa? Bromsar värms upp mycket snabbt på grund av friktion, speciellt om du ofta trycker kraftigt och abrupt på bromspedalen och därmed tillfälligt försämrar dess funktion. Detta kan resultera i full funktionsförlust någon gång om föraren har för vana att bromsa kraftigt.
Däremot låter fjädringstekniken luft komma in mellan bromsarna och trumman, vilket kyler ner bromsarna till viss del.
Bergsturer är långa, kurviga med ständiga upp- och nedgångar, och nödresor är långt emellan. Du vill inte att din broms ska fungera under denna typ av körförhållanden. Fjädrar bromsarna efterliknar ABS om din lastbil inte har denna funktion.
LÄR DIG OM ABS OCH ANDRA SÄKERHETSSYSTEM
När du kör på kuperade vägar, kör till höger så att en uppsättning hjul löper på vägkanten för att få extra grepp från gruset. Om du behöver räta ut lastbilsenheten, gör det genom att dra fördel av gruset på axeln.
Om väderförhållandena kräver det kommer det att finnas skyltar längst ner på backen för att tala om för lastbilschaufförer att kedja fast hjul. Om du vågar ignorera kedjeskyltarna, kan du upptäcka att ditt fordon inte sjunker för långt upp innan det glider baklänges nedför sluttningen.
När du kör i bergen, på grund av betydande höjdförändringar, kan väderförhållandena förändras kraftigt från en plats till en annan. Var förberedd och reagera därefter.
LÄS MER
Du kan hitta GPS skräddarsydd speciellt för lastbilschaufförer, som är väl värda sin kostnad. Detta användbara verktyg kan vara en bra assistent i okända områden och visa föraren viktig information inklusive trafikrapporter, säkraste avfart, avstånd till nästa avfart och bästa vägen för stora fordon.
Även om detta är praktiskt, lita inte bara på system och verktyg. För att vara en professionell lastbilschaufför, öva och bemästra dessa lastbilskörtips nedan och gör dem till din dagliga vana.
För skrymmande fordon med stora döda vinklar är det bäst att hålla sig till ett körfält och undvika att byta fil. Om du måste göra det, sakta ner, signalera långt fram, var uppmärksam på dina döda vinklar och kontrollera din spegel hela tiden.
Ett bra tips om lastbilskörning från erfarna förare är att alltid undvika det första körfältet från höger när du är på motorväg för att undvika sammanslagna fordon.
Varje vanlig körning bör veta att de ska hålla ett säkert avstånd till andra fordon framför, bakom och på sidorna. Lastbilar kräver extra utrymmeskudde eller "buffertzon", särskilt när man kör nerför eller uppför backar, eftersom det är svårare att kontrollera och korrigera en stor rigg i händelse av oväntade faror.
Om du lämnar gott om utrymme runt din lastbil, särskilt framför, kommer du att ha mer tid att sakta ner om något går fel framför dig och reagera därefter. Även om du har 30 års erfarenhet under bältet, ignorera aldrig i något fall dessa två första tips om lastbilskörning.
LÄS MER
Och sist men inte minst, ett av lastbilskörtipsen som många lastbilschaufförer, både nya och erfarna, struntar i då och då.
Fraktbilar måste vanligtvis åka långt, därför är det extra viktigt att noggrant kontrollera din lastbil innan resan för att se till att allt fungerar och att du har alla verktyg du behöver för att snabbt lösa vanliga problem.
Bortsett från säkerheten, kommer en ordentlig kontroll före resan att spara dig problem med tjänstemän för kommersiella fordon.
På grund av deras kommersiella karaktär och de faror som de medför, är stora riggar eller traktorsläp föremål för inspektion av DOT-poliser, av förare kallade "dieselbjörnar". Du kan inte vägra en besiktning om du inte vill bli av med ditt jobb.
Kolla in vårt omfattande bibliotek med DIY-underhållstips så att du vet vad du ska hålla utkik efter.
LÄS MER
Att vara professionell lastbilschaufför är ett stressigt jobb som kräver goda körvanor och genomgående skickliga händer bakom ratten. Time Magazine listar lastbilskörning bland de farligaste jobben av en tydlig anledning:titta bara på statistiken över 500 000 årliga krascher med en traktorsläp enbart i USA.
Oavsett om du är ny inom lastbilsbranschen eller har kört ett tag, innehåller den här listan med tips om lastbilskörning de mest avgörande kunskaperna och reglerna från erfarna lastbilschaufförer som inte många förare känner till och som ofta underskattas av många andra. Bemästra dessa lastbilskörningstips och färdigheter för att köra säkert för andra och ditt eget bästa.
