Vad är det normala däcktrycket efter att ha kört?

En rutinkontroll av däcktrycket är en viktig del av bilunderhållsschemat. Du måste göra detta regelbundet för att följa riktlinjerna för fordonssäkerhet. Rätt däcktryck är avgörande för korrekt hantering av fordonet. Det är också avgörande ur en sannolik framtida reparationskostnadssynpunkt. Bilexperter betonar att att ta hand om bildäck är en av de billigaste metoderna för förebyggande underhåll. Att vara medveten om rätt däcktryck efter körning hjälper dig att undvika olika däckrelaterade problem.

Vad är rätt däcktryck efter körning?

Enligt den vetenskapliga förklaringen ökar lufttrycket exponentiellt när den omgivande temperaturen stiger. När ett fordon kör på vägen kommer dess däck i direkt kontakt med asfalten. Denna växelverkan mellan däck och asfalt ökar friktionen mellan vägen och däcken. När friktionen ökar stiger också temperaturen i enlighet med detta, vilket gör att gummit i däcken värms upp. Eftersom gummi är en dålig värmeledare, stiger inte temperaturen proportionellt med friktionen.

På grund av ökningen av gummitemperaturen befinner sig däckets inre luft i en uppvärmd miljö. Luften absorberar värmen och expanderar i volym. Expansion av luft utövar tryck på gummiväggen, vilket ökar däcktrycket så småningom. Denna tryckökning inträffar bara när bilen körs i minst några timmar.

Därför, om du mäter däcktrycket efter några timmars körning, skulle det visa mer tryck än de däck som har vilat ett tag. Minska dock inte däcktrycket manuellt i denna situation.

Tillverkare överväger många faktorer innan de föreslår ett specifikt tryck för bildäck. Denna siffra är för ett kallt däck, vilket är det normala däcktillståndet när en bil har gått på tomgång i minst 3 timmar. Föraren behöver bara följa det föreslagna däcktrycket under kallt tillstånd. Trycket kommer att öka när bilen fortsätter att gå, men det har tillverkaren redan tagit med i beräkningen.

Rätt process för att kontrollera däcktrycket

Att känna till metoden för däcktrycksövervakning är en bra färdighet som en förare eller en bilägare bör ha. Genom att lära dig hur du kontrollerar trycket kommer du att kunna ta reda på rätt däcktryck efter körning närsomhelst. Det kan finnas tre olika varianter av tryckmätare:penntyp, digitalt tryck eller ratttryck.

1. Sätt in en tryckmätare i däckets ventilskaft.
2. Se till att mätsonden passar perfekt med däckventilen.
3. Luft kan läcka från ventilen när tryckmätarsonden går in i ventilen.
4. Se till att justera och kompensera för kraften på mätaren, så att luft inte läcker.
5. Nu kommer tryckmätaren att visa det aktuella lufttrycket i PSI.

Slutsats

Tillverkare sätter rätt däcktryck på fordonets manual och sätter informationen på en dekal på förarsidans dörr. Pumpa alltid upp däcken i kallt tillstånd enligt biltillverkarens riktlinjer. För att vara extra försiktig, kontrollera däcktrycket efter körning för rutinunderhåll.