Det är viktigt att du bekantar dig med olika parkeringsbromsar. Även om alla system uppnår samma mål, varierar designen från en tillverkare till en annan. Vissa system innehåller två eller flera justeringspunkter, och andra har bara en. Du måste känna till parkeringsbromsjusteringen.
En vanlig fråga för alla bilägare är hur man justerar trumbromsar utan att skada systemet. Vi kommer att förklara hur du kan utföra uppgiften utan att utgöra en risk för hela bromssystemet.
Innan du ska veta hur man justerar trumbromsar är det viktigt att veta vad trumbroms är och hur den fungerar. Låt oss börja med definitionen av trumbromsar.
Trumbroms är en broms som använder friktion orsakad av en uppsättning skor eller kuddar som trycker utåt mot en roterande cylinderformad del som kallas bromstrumma. Termen trumbroms betyder vanligtvis en broms där skor trycker på trummans insida. När skor trycker på utsidan av trumman brukar det kallas spännbroms.
I många år har skivbromsar använts framtill på fordonen medan trumbromsar används bak. Med frekvent underhåll kan trumbromsarna hålla länge. Så justering av trumbroms ser till att bromsen inte drar vid körning. Och många väljer självjusterande bromsar hemma. Det är därför den här artikeln presenterar för dig hur du justerar trumbromsar på lastbil .
Låt oss ta en titt på trumbromsarnas funktionsprinciper innan vi går djupt in på metoden att justera bakre trumbromsar .
Trumbromsar består av hydrauliska hjulcylindrar, bromsbackar och en bromstrumma. När bromspedalen trycks på tvingas de två böjda bromsbackarna, som har en friktionsmaterialbeläggning, av hydrauliska hjulcylindrar mot den inre ytan av en roterande bromstrumma.
När du kör, och du trampar på bromspedalen, förstärks kraften av bromsförstärkaren och ändras till hydraultryck av huvudcylindern. Trycket når bromsarna på hjulen genom slangar fyllda med bromsvätska. Det levererade trycket trycker kolvarna på bromsarna på de fyra hjulen.
Kolvarna pressar bromsbeläggen, som är friktionsmaterial, mot insidan av bromstrummorna som roterar med hjulen. Beläggen pressas på de roterande trummorna, som i sin tur bromsar hjulen och därigenom saktar ner och stoppar fordonet. Om det finns något problem med varje del av bromsen måste du görajustering trumbromsar genom att backa .
Kolla videon nedan för att se mer hur trumbromsar fungerar!
När du kör under normala förhållanden kommer friktionen mellan bromsbacken och trumman att ta bort bromsmaterialet från bromsbacken. När bromsmaterialet försämras utanför dess gränser kommer bromspedalen att färdas nedåt, vilket ger en känsla av att bromsarna inte fungerar.
Om din bils parkeringsbroms inte håller eller gör att bromspedalen färdas till slutet av sitt kast; då är det en tydlig indikation på att bakbromsbackarna behöver justeras. Kort sagt, det är en viktig sak att veta innan du förstår hur man justerar trumbromsar.
SE MER
Innan vi hjälper dig att förstå hur du justerar trumbromsarna måste du först använda en golvdomkraft och höja bilen. Sedan måste du ta bort däcken och installera om dem efter att arbetet är klart.
För det första är parkeringsbromsarna en del av ett mer omfattande system som kallas trumbromsar. Biltillverkare har föredragit trumbromsar från de senaste 100 åren. Du bör se att skon är stjärnan i trumbromssystemet.
Den ger tillräcklig friktion mot trumman, vilket stoppar bilen när man trampar på bromspedalen.
Trumbromssystemet är användbart endast i bakhjulen nuförtiden, eftersom de inte är särskilt effektiva och kräver mycket underhåll än det som finns idag.
Låt oss nu ta reda på hur man justerar trumbromsar utan att skada systemet. Du kan surfa online för att hitta de bästa underhållstipsen för ditt bilbromssystem.
När du har tagit bort bilhjulet, använd en liten mejsel med en hammare för att ta bort det skadade dammskyddet. I vissa bilar kommer trumman lätt att glida av eller hållas på plats av en tunn metallplåt, som du bör ta bort innan trumman. Se till att ta bort trumman med en vrid- och dragrörelse. Det hjälper till att lossa enheten från axeln och bromsbackarna.
Du bör använda vanligt vatten för att ta bort de skadliga dammpartiklarna och låta det torka. Torka bort eventuellt vatten från axeln. Om du använder en trädgårdsslang under städningen, blås inte bromsdammet i luften när trycket träffar bromsbacken. Det är ett viktigt steg att komma ihåg om du vill veta om justering av trumbromsar utan krångel.
Se till att kontrollera tjockleken på bromsbackarna till de nya bromsbackarna, eftersom varje sko kan vara lite olika och kan kräva en grundlig jämförelse. Glöm inte detta steg, eftersom det är viktigt för dig att få matchande bromsbackar.
Ta nu bort bromsbackarna genom att identifiera den primära bromsbackens fjäder. Vi rekommenderar att du använder ett par sidoskärare och tar tag i fjädern och drar den mot bromsbacken.
Du måste använda en tång för att lossa bromsbackarnas hållklämmor, eftersom det kommer att finnas en på varje bromssko. Det är en bra idé att använda ett bromsbackverktyg för jobbet.
En gång släpper du båda bromsbackarna, tar ett stadigt tag i båda skorna och drar utåt. Det kommer att tillåta skorna att separera från stödplattan. När bromsbackarna är fria från stödplattan, ta bort parkeringsbromskabelns fjäder nedåt och lossa vajern från parkeringsbromsarmen.
Äntligen skulle bromsbacken bli fri från stödplattan. Det är ett viktigt steg att komma ihåg när du vill veta hur man justerar trumbromsar.
Håll hjulcylindern i gott skick, eftersom dåligt underhåll gör att den läcker och förstör de nya bromsbackarna. Om du har en ny bil kan du vänta till nästa bromsunderhåll. Men om hjulcylindern läcker är det ingen tvekan om att den behöver bytas ut. Kom ihåg att om hjulcylindern går sönder kommer du säkert att förlora en del av bromssystemets tryck, vilket kan leda till en ful situation under körning.
Du bör använda en medelstor plan yta för att starta fjäder- och e-bromsspaken på de nya bromsbackarna. Notera placeringen av både fjädrarna och skorna, eftersom det är en utmärkt tid att använda en ny fjäderhårdvara, speciellt om bromsarna är lite varma. Du bör veta att fjädrar snabbt kan tappa sin kraft om fordonet är för varmt.
Innan du installerar bromstrummorna måste de bytas ut för att skapa en fyrkantig yta för den nya skon att ansluta när bromsarna ansätts. Se till att installera bromstrumman med en snurrande rörelse. Flytta skon utåt varje gång du hör skotillverkningskontakten med trumman. Kort sagt, trumman behöver snurra fritt med minimal kontakt med bromsbacken.
Lyft nu bilhuven och hitta huvudbromscylinderns vätskereserv. Rengör huvudbromscylinderns topp med en handduk, lossa sedan och ta bort locket. Du bör följa detta viktiga tips för att veta hur du justerar bakre trumbromsar utan krångel.
Efter arbete på båda hjulen är bromsbackarna redo att ställas in på trumbromssystemet. Använd din fot och håll ner bromspedalen.
Att justera trumbromsar är inget lätt jobb. Därför måste du följa vart och ett av stegen som nämns ovan för att veta hur du justerar trumbromsar utan krångel. Följ våra underhållstips för mer information om bilbehandling!
