Rostiga bultar och dubbar som går sönder när de tas bort är den värsta mardrömmen för alla mekaniker och alla andra som försöker fixa en maskin. Lyckligtvis, om du är en hantlangare som gillar att ta hand om ditt fordon i ditt eget garage, finns det nu ett antal alternativ som inte var tillgängliga för 20 eller 30 år sedan om hur man gör ta bort en trasig bult.
När du har ett skruvhuvud som är avskalat eller avbrutet eller en bult som har ett avskalat eller avbrutet huvud kan det vara omöjligt att ta bort utan rätt verktyg och rätt metoder. Om du har fastnat med en trasig bult inuti din bil behöver du inte oroa dig, underhållstipsen nedan hjälper dig att ta ut metallbiten utan mycket krångel.
Vilket är det bästa verktyget eller det bästa sättet att ta bort en trasig bult beror på flera faktorer. Ibland kan en hammare eller borr få jobbet gjort. Andra gånger kan du också ha tur och ha tillräckligt med utrymme för att svetsa en bult eller mutter till änden av den trasiga bulten eller bulten. Det kan finnas tillfällen du behöver mer.
Det finns tillfällen då dubbar och bultar går sönder på platser där du inte kan få en hammare eller borr, vanligtvis fallet med avgasgrenrörsbultar. I dessa fall, låt oss hoppas att utdragaren eller en låstång kommer att fungera, men du kommer troligen att behöva ta bort delen från fordonet.
Om du inte kan få in en tång, utdragare, borr eller hammare där bulten eller bulten är trasig, är ett annat alternativ att slipa två motsatta sidor platta så att de kan greppas med en skiftnyckel.
Verktyg som behövs:
Skruvutdragare finns i olika storlekar för skruvar med diametrar från 3/32 tum till uppåt 1/2 tum.
En skruvavdragare är en axel av höghållfast stål med ett fyrkantigt huvud i ena änden och omvänd avsmalnande skärskruvgängor i den andra änden. Det fyrkantiga huvudet passar in i ett T-handtag som används för att vända utdragaren. Du kan också greppa och vrida huvudet med en låstång.
De avsmalnande gängorna är i andra änden av verktyget. Dessa är utformade för att skruvas bakåt, eller moturs, i skruven eller bulten efter att ett pilothål först har borrats. Änden är avsmalnande så att utdragaren gräver in i den skadade skruven djupare och tätare när utdragaren vrids. Så medan du vrider utdragaren moturs, gräver den mer och mer in i den skadade skruven medan den skadade skruven backar ut.
I fallet med en trasig tapp eller bult med tillräckligt med diameter som sticker ut för att verktyget ska kunna greppa den, kan du få jobbet gjort med en utdragare av kamtyp. Bult- och bultavdragare har utvecklats under åren från en kamliknande utdragare till satser i flera delar med ett verktyg för varje bultstorlek. I huvudsak fungerar båda enligt principen att använda greppkraften som skapas av vridmomentet moturs på verktyget för att greppa den trasiga delen med tillräckligt med kraft runt så mycket av dess diameter som möjligt för att dra ut den.
Den kamliknande utdragaren används genom att vrida utdragaren för att öppna käftarna tillräckligt för att gå på den trasiga tappen innan den dras åt för hand. Sedan används en skiftnyckel eller spärr och hylsa för att applicera tillräckligt med vridmoment för att förhoppningsvis ta bort problemdelen utan att bryta den inuti huvudet eller blocket. Kom ihåg att använda rikligt med penetrerande olja i processen.
Om du har att göra med en bult som går av för nära greppet, använd en räfflad extraktor. Det här är den metod som har funnits längst.
T-handtaget har fått sitt namn från sin form. Handtaget passar över änden av en extraktionsbit och kan vanligtvis dras åt med en räfflad mutter som fungerar som en borrchuck.
T-handtag är gjorda för att passa en mängd olika utsugsstorlekar. Om du inte har ett T-handtag kan du vrida en skruvdragare med låstång.
Nedan följer stegen till det bästa sättet att ta bort en trasig bult med en extraktor.
Först, med hjälp av en hammare, markera mitten av den trasiga bulten med en mittstans. Slå den rakt med hammaren för att skapa en utgångspunkt för att borra ett pilothål.
Också viktigt, det kommer också att minska risken för att skada gängan på den trasiga bulten när du drar ut den. Om gängorna på antingen bulten eller bulthålet är skadade kan det omöjliggöra borttagning av bulten. Dessutom, om gängningen på bulthålet är skadad, kanske du inte kan använda en ny bult när den gamla har tagits ut.
Aktivera den omvända inställningen på borrmaskinen. En vänsterhänt borrkrona skulle gängas i motsatt riktning. Den vänsterhänta borren kommer att vrida i motsatt riktning samma som den trasiga bulten, vilket kommer att förhindra att bulten dras åt hårdare. Den vänsterhänta borren tar tag i och skruvar loss den åtsittande bulten så att du kan ta tag i den med ett par handtag och ta bort den.
Vi rekommenderar dock att du använder den utdragningssats som är lämplig för storleken på den bult du vill ta bort. Borra in i den trasiga tappen till det angivna djupet med hjälp av borrkronan som motsvarar den extraktorstorlek du kommer att använda.
Tänk på följande tips när du borrar:
Beroende på vilken typ av extraktionssats du ska använda för att ta ut bulten, skulle utdragsbiten ha en vänsterhänt bit i ena änden och ett sexkantshuvud eller T-handtagshuvud i en annan.
Kom ihåg, "righty-tighty, lefty-loosey". Eftersom du skulle använda en vänsterhänt extraktor, sätt in extraktorn i hålet du just borrade genom att vrida den moturs. Dessutom, eftersom utdragaren är avsmalnande; du bör först knacka den på plats med hammaren innan du väljer T-handtag eller en hylsa.
En gång fortsätter du med extraktorn; den avsmalnande änden kommer att fånga och vridmomentet skulle fungera för att lossa bulten när utdragsbiten är åtdragen. Fortsätt sedan att vrida utdragaren moturs med en skiftnyckel eller spärr och hylsa tills den trasiga bulten har tagits bort helt från ytan. Raka och fyrkantiga räfflor måste hamras i hålet som borrats i dubben för att ta bort dubben.
Se till att tajma processen för att förhindra ytterligare skador på bulten. Om utdragaren slirar och tappar sitt bett i skruven, försök att knacka hårdare på utdragaren för att få ett bättre bett i skruven. Tryck sedan ned hårdare när du vrider utdragaren moturs. Förstora slutligen pilothålet något och försök igen.
Det finns en chans att små mängder metallbitar kan lossna från bulten under utvinningsprocessen. Se till att du tar bort de små bitarna om du funderar på att byta ut bulten mot en ny. Det kan enkelt göras via tryckluft eller en kraftfull magnet.
SE MER :
Arbeta försiktigt och långsamt om du vill ta bort en trasig bult med en hammare. Gå inte överbord och använd för mycket kraft.
Ge delen som håller den trasiga bulten några skarpa slag med en hammare. Du vill inte deformera metallen utan bara använda tillräckligt med vibrerande kraft för att bryta loss rosten. Du kan använda två hammare på delar som avgasrörsflänsar där du kan nå två sidor av delen samtidigt.
Håll en hammare stadigt mot delen och slå skarpt på den andra sidan av delen med den andra hammaren. Detta hjälper till att öka kraften som appliceras med hammaren utan att deformera metallen.
Om ingen av ovanstående metoder fungerar, finns det alltid den sista utvägen:Heli-Coil. Denna metod ersätter gängorna efter att ha borrat ut den trasiga tappen. Heli-Coils kan också vara ett första alternativ när bulten går sönder inuti en del:bulten sticker inte ut från delen; den är faktiskt infälld i delen.
Heli-Coils säljs vanligtvis som bara en handfull av skären med en enda gängstorlek och olika längder och som installationsverktyg. De finns också med borrkronan för den storleken samt kit som också har rätt kran.
Att använda Heli-Coils kräver vanligtvis att du tar bort delen för att säkerställa att du borrar och trär det "nya" hålet helt rakt. Du vill inte heller att några chips kommer in i motorn.
Borra först ut den trasiga tappen med den angivna borrkronan till angivet djup. Trä detta hål till rätt djup med den angivna kranen. Vrid Heli-Coil-insatsen på verktyget tills fliken längst ner slickar in i verktyget.
Trä sedan in insatsen i botten av hålet och ge den en sista vridning för att bryta fliken i botten och ta bort den fliken. Fliken är skårad vid basen så att den lätt går sönder, men ibland kan du behöva övertyga den med en liten stans eller skruvmejsel efter att ha tagit bort insättningsverktyget. Insatsen måste föras in till ungefär en halv tråd under huvudets yta och vara minst halva djupet av hålet.
De flesta av metoderna som beskrivs ovan är effektiva för bultar som är minst 1/4 tum i diameter. Mindre bultar som du har tillgång till uppifrån och ned kan ha en skåra inskuren i dem med en Dremel och ett litet skärhjul så att du kan använda en skruvmejsel för att ta bort den felande delen.
Du måste ha fri tillgång till änden av den trasiga bulten och minst 1/4 tum måste sticka ut för att ge dig tillräckligt med utrymme att skära i. Annars kommer du att försvaga delen i processen till den grad att den kommer att gå sönder igen och ännu värre, inuti delen den har fastnat i.
