Övertänk inte problemet, kontrollera de enkla sakerna först...
Det kan tyckas självklart men det första steget är att se till att tändningslåset är i på/kör-läge.
Positionen för motoravstängnings- eller avstängningsknappen är en som ofta förbises. Många människor använder den inte regelbundet så när den används eller någon annan använder den glömmer vi att slå på strömbrytaren. Om den är avstängd, slå på den eller kör.
Vissa motorcyklar kräver att du drar in stödet helt. I dessa fall kan det hända att en säkerhetsbrytare för stativ inte tillåter startmotorn att koppla in och dra igång motorn.
Om inte, kanske en kopplingssäkerhetsbrytare inte tillåter startmotorn att koppla in. Du bör sätta din motorcykel i neutralläge och försöka igen.
Om inte, låt batteriet laddas eller bytas ut vid behov. Du kan kontrollera ditt batteri genom att använda signalhornet eller strålkastarna, om de inte fungerar har du förmodligen ett batteriproblem.
Om inte, vrid bränsleventilen till "på", vänta 15-20 sekunder tills förgasarens flottörskålar fylls och försök starta den igen.
Du kan vara säker på att du hade bränsle, men det är värt en titt. Om möjligt, ta av bränsletankens lock och titta in för att säkerställa att det finns bränsle. Om inte, fyll på bränsle.
Om den var förgasad, var choken eller blandningsanrikaren inställd på lämpligt läge för att starta motorn vid aktuell temperatur? (Både omgivande lufttemperatur och motortemperatur måste beaktas.)
Om alla dessa objekt har kontrollerats/korrigerats/justerats och det fortfarande inte startar, kan ytterligare diagnoser och verktyg behövas.
Och kom ihåg, innan du ger dig ut på den öppna vägen, se till att kolla in dessa motorcykelsäkerhetstips och prata med din försäkringsagent för att se till att du har valt rätt motorcykelskydd.
