Avancerat parkeringsvägledningssystem är allmänt känt som Intelligent parkeringshjälpsystem. Intelligent parkeringshjälpsystem användes i Lexus-modellerna i USA. Det är det automatiserade systemet för parkering som utvecklades av Toyota Motor Corporation år 1999. Det användes ursprungligen i Lexus Models och Hybrid Prius för den japanska marknaden. Denna teknik ger hjälp till förarna att parkera sitt fordon effektivt utan att orsaka några skador.
Intelligent parkeringshjälpsystem – historien
Fordonen som är utrustade med intelligent parkeringshjälpsystem har en pekskärm på sin instrumentpanel med knappkontroller. Med hjälp av det intelligenta parkeringshjälpsystemet kan bilen köra automatiskt för att parkeras på det tillgängliga utrymmet med bara en minimal precision från förarsidan.
- Den första typen av det intelligenta parkeringshjälpsystemet inkluderades i hybridmodellen av Prius som var avsedd för den japanska marknaden 2003.
- Den andra nya versionen av det intelligenta parkeringshjälpsystemet kommer i rampljuset från Japan. Den fanns med i en lyxutgåva av Lexus LS. Den innehöll denna avancerade parkeringsteknik med andra olika nya uppfinningar av Toyota.
- Versionerna som vi ser idag i våra bilar rullades ut 2009 som ingick i Prius Model gjord för USA.
- Denna teknik i Europa och Asien är känd som intelligent parkeringshjälpsystem i Lexus- och Toyota-modeller. I USA är det känt under "Avancerat parkeringsvägledningssystem" som endast ingår i Lexus-modellerna.
Utveckling av det intelligenta parkeringshjälpsystemet eller det avancerade parkeringsvägledningssystemet
- Initialt utvecklades detta intelligenta parkeringshjälpsystem. Parkera bilen i back- eller parallellparkering.
- I de inledande stadierna kräver detta system inte förarens ingripande eftersom det uppskattar storleken som är tillgänglig för parkeringen och därmed parkerar fordonet på ett lämpligt och smart sätt.
- Detta blev möjligt på grund av ett datorsystem installerat inuti bilen som uppskattar utrymmet med hjälp av kameror som fanns på kamerornas fram- och baksida.
- En sensor som placerades i närheten av kamerorna räknar närheten till andra närliggande fordon och ger systemet exakt utrymme.
- Skärmen installerad på instrumentbrädan visade detaljerna om det tillgängliga utrymmet och sedan måste föraren markera bilens exakta position med hjälp av pilarna på pekskärmen.
- Med hjälp av piltangenterna bestämmer föraren den exakta platsen för att parkera fordonen och initierar kommandot med knappen som finns på skärmen.
- Därefter tar datorn över styrningen och parkerar fordonet smart på förarens tilldelade utrymme.
- Den tidiga versionen av detta intelligenta parkeringssystem hade många fel i systemet.
- Systemet hade svårt att upptäcka föremål som katter, barnvagn eller fotgängare.
- Det andra felet var att om detta system användes på ett mindre parkeringsutrymme, fortsätter skärmarna att blinka varningssignalerna som ständigt säger att bilen kan träffa andra parkerade bilar.
Under sådana omständigheter krävdes förarhjälp av datorn. Senare kom ett uppgraderat intelligent parkeringshjälpssystem i ljuset 2005 som inkluderade igenkänningsförmåga för parkeringsränder. Med åren som gått har tekniken utvecklats ytterligare, och nu har det intelligenta parkeringsassistanssystemet parkeringssensorer.
Denna version kan beräkna de exakta detaljerna för att parkera fordonet parallellt eller bakåt. Det hjälper också föraren att bestämma utrymmet på just den parkeringsplatsen genom att visa färgade remsor på skärmen som ger en indikation på hinder och närhet runt.
Hur fungerar det intelligenta parkeringsassistanssystemet?
Teknik som används vid byggnad Intelligent parkeringshjälpsystem inkluderar:
- Det intelligenta parkeringshjälpsystemet eller det avancerade parkeringsvägledningssystemet använder datorprocessorer.
- Dessa datorprocessorer är anslutna till fordonsvarningssystemet som kallas SONAR-systemet, reservkamerorna och sensorerna.
- Dessa ekolodssensorer för parkering inkluderar olika sensorer som är fästa på de främre och bakre stötfångarna.
- Dessa sensorer är anslutna för att upptäcka hindren och varning när ett hinder upptäcks i närheten.
- Dessa hjälper också datorn att styra fordonet i perfekta vinklar som krävs för att parkera fordonen.
- Dessa sensorer är vidare anslutna till två andra sensorer som fungerar med centralprocessorkretsen, som återigen är kopplad till ett backup-bildsystem som visar informationen om parkering för föraren.
- Ekolodssensorerna som används i det intelligenta parkeringsassistanssystemet hjälper datorn att beräkna parkeringsvinkeldata som kan ses på pekskärmen på instrumentbrädan tillsammans med hindren i närheten.
- IPAS aktiveras när vi sätter vår bil i backläge.
- Sensorerna och kameran som finns på baksidan aktiveras automatiskt.
- I backläge kan föraren använda de automatiska parkeringsknapparna som finns på skärmen för att automatiskt parkera fordonet.
När det automatiska parkeringshjälpsystemet aktiveras börjar datorprocessorn beräkna vinklarna för operationer för att parkera bilen i omvänt läge eller parallellt och integreras sedan med styrsystemet på bil vilket gör att den kan parkera effektivt själv.
Intelligenta parkeringshjälpsystem – funktionerna
Fler uppdaterade varianter av den intelligenta parkeringshjälpen systemet tillåter att bilen backas eller parkeras parallellt. När förarna parkerar parallellt med hjälp av systemet måste föraren först dra bilen i närheten till parkeringsränderna. Sedan rör sig bilen framåt tills dess bakre stötfångare korsar bakhjulen på fordonet som står parkerat innan på den öppna parkeringen.
När du sätter bilen i backväxeln aktiveras det intelligenta parkeringshjälpsystemet. Med hjälp av en kamera kan föraren se bakifrån på displaykonsolen på instrumentbrädan. På displayen kan skärmföraren se rutnätet som vanligtvis är markerat med gröna, gula och röda linjer som visar närheten till de andra hindren.
Även om allt är automatiskt måste föraren fortfarande kontrollera om närhetsrutan på pekskärmen visas korrekt enligt parkeringen.
- Om det finns mycket lediga parkeringsplatser visas rutan i grön färg.
- Om rutan är felaktigt placerad kommer den att visa den röda färgen.
- Föraren måste placera lådan korrekt för att lådan ska bli grön.
När allt verkar vara perfekt, och utrymmet för parkering har identifierats, kan föraren trycka på ok-knappen och ta händerna från det styrande ratten. När föraren tar bort fötterna från bromsarna börjar bilen accelerera och parkerar fordonet på en parkeringsplats.
Slutsats
Det automatiska parkeringshjälpsystemet fungerar helt när du parkerar din bil. Det fungerar på precisionen genom datorsystemet. De flesta gånger när vi parkerar bilen på egen hand försummar vi många hinder som kommer i vår väg. Men med hjälp av intelligent parkeringshjälpssystem kan dessa hinder enkelt markeras inom sensorerna. Nu behöver du inte oroa dig för dina parkeringsspänningar eftersom denna nya avancerade teknik kommer att finnas där för att hjälpa dig att parkera mycket enkelt och bekvämt.
Vi hoppas att du med hjälp av denna blogg skulle kunna förstå parkeringshjälpsystemet på ett effektivt sätt.
