Allt du någonsin velat veta om däck

Däck är en mycket viktig komponent på ditt fordon. Det är de som håller bilen i kontakt med vägen och när du tänker på det är kontaktlappen, eller området som faktiskt rör marken, ungefär lika stor som din hand beroende på fordonet. Dagens däck är gjorda av syntetiskt gummi, naturgummi, tyg och tråd, tillsammans med kolsvart och andra kemiska föreningar. De består av en slitbana och en kropp. Slitbanan ger dragkraft medan kroppen ger strukturen som innehåller tryckluften. DÄCKETS DELAR Däck består av många olika delar och du kan höra några termer när du funderar på att köpa eller behöver reparera däck:Däckbälten Avser det gummibelagda lagret av snören som finns mellan däckets karosslager och slitbana. Bälten är vanligtvis gjorda av stål, men kan också vara gjorda av glasfiber, rayon, nylon, polyester eller andra tyger. DäckslitbanaSlitbanan på ett däck eller spår hänvisar till gummit på dess omkrets som kommer i kontakt med vägen eller marken. När däck används slits slitbanan av, vilket begränsar dess effektivitet när det gäller att ge grepp.Sidovägg Sidoväggen ger sidostabilitet för däcket, skyddar kroppsskikten och hjälper till att hålla luften från att rinna ut. Pärla
Pärlan är en slinga av höghållfast stålkabel belagd med gummi. Det ger däcket den styrka det behöver för att sitta kvar på fälgen och hantera de krafter som däckmonteringsmaskiner utövar när däcken är installerade på fälgar. Däckkroppslag Detta är själva däcket, som består av flera lager av lager. Lager, som polyesterkord, löper vinkelrätt mot däckets slitbana och är belagda med gummi för att hjälpa till att binda med andra lager och bälten för att täta in luft. Plies ger däcken styrka och motstånd mot vägskador. DÄCKSTORLEKAR OCH VAD DE BETYDER Den näst vanligaste frågan vi får om däck är "Vad betyder alla dessa siffror?" Här är en uppdelning på hur man förstår alla dessa siffror. Låt oss använda exemplet P225/75R16P: berättar för oss att däcket är ett P-Metric-däck, med hänvisning till att däcket är  avsett för passagerarfordon.225:Det första tresiffriga numret i däckstorleken avser däckbredden mätt i millimeter från sidovägg till sidovägg75:Det tvåsiffriga numret efter snedstrecket i en däckstorlek är bildförhållandet. 75 betyder att höjden är lika med 75 % av däckets bredd. Ju större bildförhållande, desto större blir däckets sidovägg.R:Bokstaven "R" hänvisar till däckets konstruktion och står för Radial, vilket betyder att lagren löper radiellt över däcket.16:Den slutliga siffran talar om för oss storleken på det hjul som däcket är tänkt att passa. Det här däcket är gjort för ett hjul med en diameter på 16 tum.UNDERHÅLL AV DÄCK För att hjälpa dina däck att hålla längre bör du följa dessa enkla regler

1. Upprätthåll rätt däcktryck. Om du har rätt lufttryck i ditt fordons däck kan ditt fordon prestera på ett så effektivt sätt som möjligt. Detta finns i instruktionsboken eller på däckskylten på normalt placerad på förardörren. Gå inte efter det som står på däcket, det vill säga maxtrycket i däcken.
2. Rotera dina däck. Framdäck slits ut snabbare än bakdäck. Genom att rotera däcken var 5 000 mil främjar du ett jämnare slitagemönster
3. Utför en justering. Ojämnt däckslitage tillskrivs ofta att fordonet är ur linje. Justering bör utföras en gång om året eller vid köp av nya däck.
4. Däck bör bytas antingen när slitbanan når ner till slitageindikatorerna som är inbyggda i däcket eller när det är 2/32 tum.