Din bils däck är bland de dyraste fordonsunderhållen föremål du måste täcka. Däck är också en av de viktigaste säkerhetsfunktionerna.
De flesta av oss skulle aldrig drömma om att sätta oss bakom ratten utan att spänna fast säkerhetsbältet. Och i många fall fattar människor bilköp baserat på tillgängligheten av front- och sidokrockkuddar.
Så varför skulle du inte vidta alla nödvändiga försiktighetsåtgärder för att säkerställa att dina däck – just de saker som håller dig på vägen – är i toppskick? Däck är det som skapar en "ansluten bil", och vi menar det i traditionell mening! Dragkraft, prestanda i dåligt väder, bensinkörning och att kunna stanna för en krona är alla beroende av bra däck.
Här är en lista med 5 fakta du inte visste om ditt fordons däck. Att känna till dem och hålla sig till dem kan vara skillnaden mellan att komma fram till din destination på ett säkert sätt eller att tillbringa natten i väntan på en bärgningsbil.
1) Undertryck orsakar de flesta däckblåsningar.
Däck är tuffa och kan tåla mycket missbruk, men när du kör på ett däck som har för lite luft i sig kan det bli allvarliga och potentiellt livshotande konsekvenser. När dina däck är för lågt pumpade blir sidoväggarna svaga. Däcksidoväggar är designade för att bära vikt baserat på ett visst mått på lufttrycket. Sidoväggens struktur förändras när lufttrycket är lägre än vad som rekommenderas, vilket ändrar hur mycket vikt den kan bära. Många bilar har system för däcktrycksövervakning, så håll koll på lufttrycket och fyll på vid behov. Ignorera inte dina TPMS (Tire Pressure Monitoring Systems) sensorer! De flesta reservdäck i full storlek är också utrustade med dessa sensorer. När kollade du det trycket senast?
2) Däcken kan vara överpumpade.
Tänk på dina däck som stora, starka gummiballonger. Om du pumpar in för mycket luft i dem riskerar de att poppa. När ett däck hoppar är det lite som en miniexplosion. Detta kan vara särskilt farligt när du kör i högre hastigheter. Överpumpning kan också orsaka för tidigt slitage på dina däck. När det gäller däckuppblåsning i förhållande till fjädringsslitage kommer det inte att påverka fjädringens egenskaper särskilt, men kan göra en obekväm körning. När du fyller på dina däck, håll dig till det rekommenderade lufttrycket som finns på dekalen på insidan av förarsidans dörr eller i ditt fordons instruktionsbok.
3) Utseende kan vara vilseledande.
Ibland är det omöjligt att säga, bara genom att titta på ett däck, om det har för mycket luft eller för lite luft. En lokal bilservicestation kan noggrant och effektivt fylla under uppblåsta däck samt kontrollera däcktrycket på ditt reservdäck medan de håller på. Oavsett om du väljer rutt för DIFM eller DIY är det alltid smart att vara förberedd med din egen luftmätare. Både analoga och digitala mätare kommer att göra susen, men om de jämförs är digitala mätare ofta mer exakta. Att hålla koll på ditt fordons däcktryck är det enklaste sättet att underhålla dina däck.
4) Hur ett däck slits kan tyda på ett större problem.
Om du ser att din bils framdäck slits ojämnt kan det tyda på att fjädringen är ur linje . Om din fjädring är ur linje är det smart att få dem justerade så snart du kan. Det är inget du vill resa långa sträckor på! För att spara pengar som du annars skulle kunna spendera på att byta ut ojämnt slitna däck bör du kontrollera riktningen en gång var 12:e månad eller var 15 000 mil (beroende på vilket som kommer först). Inriktningen kan också kontrolleras under däckinstallation, en fjädringsreparation och när du är orolig för uppriktningsproblem. Dessa tjänster kan alla utföras på ditt lokala bilverkstadsservicecenter.
5) Mini-reservdelar bör endast användas för att ta dig från punkt A till punkt B.
Lämna aldrig en minireserv på din bil längre än vad som är absolut nödvändigt; de är inte byggda för långväga resor. Viktigast av allt är att det är osäkert att köra på en mini-reservdel snabbare än 50 miles per timme. Om du gör det riskerar du att få reservdelen att sprängas eller tappa kontrollen över din bil, eftersom din bils säkra rörelse är mycket beroende av att alla fyra däcken har matchande mönsterbredder. Återigen är det värt att notera att det är en smart vana att hålla koll på din reservdels lufttryck i händelse av akut användning.
Var på den säkra sidan och kontrollera lufttrycket i dina däck minst en gång i månaden. Innan du ger dig ut på en roadtrip, ge alltid dina däck en gång. Om en av dem ser betydligt lägre ut än de andra är detta en tydlig indikation på att du har en långsam läcka som bör tas omedelbart om hand. Se alltid din instruktionsbok för rätt lufttrycksriktlinjer och pumpa aldrig upp ett däck förbi den maximala kapaciteten som anges på däckets sidovägg. Och kör säkert!
Underhåll och reparation av fordon kan vara jobbigt. Varje gång du känner dig mindre gör-det-själv och mer DIFM (gör-det-för-mig), prova Openbay . Jämför priser och boka service från lokala kvalitetsbutiker med ett enda knapptryck. Openbay är bilreparationer för dagens värld.
