Bilskrotningsindustrin är en av de snabbast växande industrierna i världen idag.
Eftersom miljontals nya bilar säljs varje år, måste miljontals gamla fordon tas av vägen för att de inte är vägvärdiga eller helt enkelt oönskade. Dessa gamla fordon hanteras bäst när de kasseras och återvinns på ett miljövänligt sätt.
Men många enskilda bilägare vet inte vad de ska göra med sina äldre bilar när de väl har uppdaterat.
Vissa kanske säljer eller till och med skänker sin begagnade bil till vänner eller familj. Om de väljer att sälja sitt fordon kommer de flesta att upptäcka att det är svårt att hitta en köpare till sitt gamla uttjänta fordon.
Det är här bilskrotningsföretag komma till handling. Dessa bilskrotningsföretag köper begagnade bilar som ingen annan vill ha. De bogserar dem där de sitter och återvinner sedan sina material med hjälp av mycket avancerade metoder för användning i nya produkter.
Denna bilåtervinningsprocess har en enorm inverkan på bilindustrin och även på enskilda mekaniker. Intressant nog kanske många mekaniker inte är helt medvetna om vikten av denna sektor.
Till att börja med sysselsätter bilåtervinningsindustrin hundratusentals människor runt om i världen, inklusive mekaniker. Detta för att hantera de miljontals begagnade bilar som skaffas av bilskrotningsföretag varje år. Detta motsvarar i sin tur miljontals toner i återvunnet material som produceras.
Bara detta borde vara en ögonöppnare för varje mekaniker. Men om du fortfarande inte är övertygad, kolla in dessa fem intressanta statistik som alla mekaniker borde känna till.
Forskning visar att drygt 27 miljoner bilar över hela världen återvinns varje år för att återvinnas efter att ha nått slutet av sin livslängd. Detta antal fortsätter att växa eftersom fler och fler nya bilar tillverkas och tas i bruk varje år.
Låt oss nu sätta denna figur i perspektiv genom att titta på relaterade data. Enligt CNBC såldes 17 miljoner nya bilar i USA under 2019 och cirka 77,5 miljoner personbilar globalt samma år.
Om vi nu ignorerar 2020 som påverkades negativt av covid-19-pandemin, säger dessa siffror oss mycket.
För det första skrotas och återvinns fler bilar i världen på ett år än alla bilar som säljs på världens största bilmarknad (USA). För det andra representerar bilar som skrotas för återvinning mer än en tredjedel av alla nya bilar som säljs i världen.
Detta är en stor andel av bilarna som bearbetas av bilskrapningsföretag över hela världen. Annan forskning visar att bilarna som återvinns varje år producerar cirka 25 miljoner ton material inklusive tillräckligt med stål för att bygga 13 miljoner nya bilar.
Medan det mesta av det återvunna materialet hamnar i fabriker redo att producera nya bilar eller andra föremål, finns det också miljontals reservdelar som säljs genom skrotningsanläggningar. Detta leder oss till nästa punkt.
Enligt The Balance , bilskrotare förser bildelarmarknaden med begagnade bildelar av hög kvalitet till en bråkdel av kostnaden för nya delar. Upp till 80 % för att vara exakt.
Som mekaniker vet du att varje bilägare alltid letar efter ett fynd. Att hjälpa dina kunder att fatta beslutet att köpa nya delar eller begagnade för att göra fynd kan hjälpa dig att bygga upp förtroende och ditt rykte som professionell.
Naturligtvis är det värt att notera att den enorma rabatten som kommer med att köpa begagnade bildelar kan göra ditt jobb mer komplicerat.
Även om det låga priset på begagnade bildelar sannolikt kommer att locka många fordonsägare, är det viktigt att notera att inte alla begagnade bildelar är av hög kvalitet eller pålitliga. Dessutom, om kunderna köper delarna själva finns det en risk att få en del som inte passar deras specifika märke eller modell.
Dessa problem kan orsaka viss friktion mellan dig som mekaniker och dina kunder, särskilt när de vill ha det bästa av två världar – prisvärdhet och pålitlighet.
Av dessa skäl måste du veta var du kan hitta de mest använda bildelarna i din ort. Detta kommer att sätta dig i en bättre position för att hjälpa dina kunder att hitta ett fynd. Du vill också vara säker på att du skickar dem till en kvalitetsleverantör också.
Du kanske har hört "billigt är dyrt" och det kan vara sant om du inte kan skilja delar av god kvalitet från de skadade.
Tänk också på att din kund sannolikt kommer att skylla på dig för sin olycka om något går fel med köpet av den skickande handdelen. Även om det var de som köpte begagnade delar efter ditt förslag.
Marknaden för begagnade bildelar uppskattas till cirka 6 miljarder dollar . Detta representerar något mindre än 10 % av hela bildelsindustrin som står på 70 miljarder dollar.
Även om den här siffran kanske inte är så vettig för en vanlig bilägare, borde den vara vettig för dig som mekaniker.
Detta beror på att för varje $10 som spenderas på att köpa bildelar går ungefär $1 till att köpa begagnade delar. Så du kommer inte bara att arbeta med gamla fordonsdelar, utan cirka 10 % av delarna i bilar som din tjänst kan vara begagnade tillägg till det fordonet.
Det är därför absolut nödvändigt att du utbildar dig på den lokala marknaden för begagnade bildelar och till och med bygger kontakter med lokala leverantörer som vrakbilar och bilskrotare.
Du kanske upptäcker att beroende på fordonsmärke och modell kommer olika leverantörer att vara bättre lämpade. Detta kommer också att hjälpa dig när du arbetar med din kunds bil eftersom du kommer att kunna erbjuda olika pris- och kvalitetsalternativ för dem.
Naturligtvis kan använda delar göra ditt arbete som mekaniker lite mer komplicerat. Men det är inget du helt bör bortse från eftersom marknaden för begagnade bildelar förväntas fortsätta växa under de kommande åren.
Bilskrotningsbranschen är mer än 70 år gammal. Som sådan är det nu en levande industri med tusentals spelare över hela världen.
Enligt Carmen Adams , fordonsskrotnings- och återvinningsindustrin sysselsätter mer än 140 000 personer bara i USA. Detta gör den till en av de 20 största industrierna i landet.
Fordonsskrapning är också en stor arbetsgivare i många andra länder. I Storbritannien förväntas återvinningsindustrin sysselsätta mer än 200 000 personer år 2030.
En stor del av detta antal kommer att finnas i fordonsåtervinningssektorn som är ganska livlig i landet. De flesta av de anställda i branschen är också mekaniker och fordonsingenjörer för deras förståelse för bilindustrin.
För att förstå fordonsskrapning och i förlängningen fordonsåtervinningsverksamheten måste vi överväga branschens totala storlek och dess inverkan på andra industrier.
Enbart fordonsåtervinningsindustrin i USA drar in över 32 miljarder dollar årligen i intäkter. Det betyder att industrin för sin storlek har en direkt inverkan på jobb utöver fordonsskrotning och återvinning.
Globalt är det omöjligt att kvantifiera antalet anställda i branschen eftersom många fordonsskrapningsföretag är små enheter som sysselsätter 20 till 100 personer vardera. Men vi vet att det bara i USA finns över 9 000 skrotningsplatser.
Dessutom finns många av de anställda inom fordonsskrapningsindustrin i den utvecklade världen, mestadels USA, Storbritannien, EU och Japan. Kina och Indien har också arbetat för att öka sin kapacitet för skrotning och återvinning av fordon på senare tid.
Som tidigare nämnts återvinns cirka 27 miljoner bilar varje år. Om det inte var för kontanter för bilar och bilflyttningsföretag som gör det enkelt för ägaren att göra sig av med dessa gamla fordon, kan många av dem finnas kvar på vägarna idag. Detta skulle leda till ökad säkerhetsrisk och på sikt en högre andel olyckor.
Enligt en studie gjord i Australien och Nya Zeeland , att köra bilar som är äldre än 15 år ökar risken för en olycka med upp till tre gånger jämfört med att köra en ny bil.
Ännu en studie i USA fann att mer än 50 % av alla tonårsförare i landet som dog till följd av trafikolyckor mellan 2008 och 2012 körde fordon som var mer än 10 år gamla.
Med andra ord var tonårsförare i äldre bilar mer benägna att vara inblandade i olyckor och dö än deras motsvarigheter i nyare bilar. All denna statistik pekar på vikten av att bli av med dessa äldre fordon.
Tyvärr är det många som inte känner till denna statistik. Så när det är dags att de uppdaterar sitt eget fordon, gör de vad de tror är en god gärning och ger sina äldre fordon vidare till vänner eller familj som gåvor.
Problemet är att de i huvudsak överför säkerhetsrisker. Alternativt, med fordonsskrapningstjänster finns det ett säkrare sätt att göra sig av med dessa äldre fordon, vilket minskar risken för olyckor på vägarna.
Vid det här laget borde du förstå att fordonsskrotningsindustrin är särskilt viktig för världen idag, inte bara för mekaniker. Det erbjuder också enorma fördelar för bilindustrin.
Som en växande industri i sig gör fordonsskrapning det enkelt för fordonsägare att göra sig av med sina äldre bilar. Detta hjälper till att ta bort äldre bilar från våra vägar vilket minskar antalet olyckor.
Det gör också gamla bilar tillgängliga för återvinning vilket möjliggör återvinning av råvaror.
Ännu viktigare är att skrotning av fordon matar bildelsmarknaden med rabatterade äkta reservdelar. Detta ger mekaniker och fordonsägare tillgång till en stor pool av kvalitetsreservdelar till stora besparingar.
Till råga på det skapar fordonsskrapning tusentals jobb för mekaniker och andra yrkesverksamma inom fordonsindustrin.
