Låt oss inse det, Audis (med det noterade undantaget RS) är klassiskt underskattade när det kommer till estetik. De är det ultimata sovbilen, tyst klass och förfining tills flaggan går upp. Om du äger en av dessa är det helt normalt att din inre bilentusiast börjar tänka på sätt att få den att se ut och kännas lite mindre som en seriös tysk affärsman, och lite mer som prestandamaskinen begravd under den diskreta fasaden. Om något märke kunde begära anpassning, skulle det vara Audi.
Vi delar alltid upp anpassning i tre breda kategorier:
Detta kan sträcka sig från allt så enkelt som den ödmjuka trunkspoilern till de mer intensiva helkroppssatserna, anpassade sprayarbeten och olika hjul. Subtila modifieringar som LED-downlighting, anpassade trim och hjulventilkåpor lägger till den uppmärksamheten på detaljer som får din motståndare att dregla. Det är alltid en bra idé att söka omfattande råd innan du impulsivt väljer den där guldfärgen som såg så fantastisk ut på YouTube. Vårt team på Foreign Affairs Motorsports har många års erfarenhet av vad som fungerar och vad som inte fungerar. Den överlägset enklaste och mest effektiva Audi-anpassningen i denna kategori är att helt enkelt byta ut hjulen, särskilt om du har en äldre modell.
Med tiden blir ditt fordons magasin skavda, korroderade och fläckiga av brottdamm. Inte nog med att de inte längre ser bra ut – de är förmodligen också lite orunda, vilket kan vara svårt att korrigera, även av den mest erfarna hjulbalanseraren. Det är ofta billigare att investera i ett nytt set, vilket inte bara kommer att få din bil att se bra ut, utan förbättrar prestanda, hantering och till och med bensinkörning. Den här typen av mod kan gå på två sätt - antingen fungerar det riktigt bra, eller om det är dåligt gjort får du det omvända. Så se till att göra dina läxor innan du tar steget.
Det finns många saker du kan göra om du inte längre får den där strömmen av adrenalin att sätta ner pedalen. Du kan bygga om motorn helt och hållet med anpassade interna delar, installera kraftigare fästen, turboladdare och ändra datorns kartsystem. Den i särklass enklaste och mest kostnadseffektiva förändringen ligger hos avgaserna. På Foreign Affairs Motorsports är vi officiella leverantörer av eftermarknadssystem från Cobb och Akrapovic och kan modifiera ditt avgassystem på två sätt. För det första finns det cat back-system som går från katalysatorn tillbaka till avgasrören och generellt förbättrar avgassignalen, flödet och prestanda utan att påverka standarddatorkartläggningen alltför mycket. De mer avancerade systemen går från huvudet bak och inkluderar anpassade grenrör, lådor och avgasrör. Dessa är inställda för maximal prestanda och kommer att förändra hur datorn kartlägger motorn, vilket har en mycket större effekt. Vilket system som är bäst lämpat för dina behov är vi kvalificerade att passa.
Den vanliga Audi-hanteringen är bra så länge du inte har ändrat dess prestanda. Vi rekommenderar alltid att uppgradera hanteringen och bromsningen innan du ändrar prestandan eftersom att göra det tvärtom kan orsaka en allvarlig säkerhetsrisk. Uppgraderingar av fjädring kan innehålla allt från reviderade fjädrar och stötdämpare till nya bussningar, starkare styrstänger och leder. I bromslinjen sträcker sig anpassningar från nya rotorer till uppgraderingar av bromsok och anpassade belägg. Den enklaste och mest effektiva uppgraderingen här (om du inte har ändrat prestandan) är att skumma rotorerna och installera prestandabromsbelägg. Detta säkerställer att din resa stannar när och var du vill.
Som du kan se finns det många olika anpassningar som du kan utföra för att få din Audi tillbaka till banan, men din egen uttrycksfullhet ligger i kombinationen av modifieringar för att passa din dröm. Varför inte besöka oss för en Audi-service på Foreign Affairs Motorsports, där vårt ASE-certifierade team kan bevisa för dig att himlen (inte den röda linjen eller ens den nedersta raden) är gränsen!
