Det har varit ett upp-och-ned decennium eller två av BMW-design. Det hela började 2001, när designern Chris Bangles kontroversiella och besvärliga 7-serie gjorde sin debut och satte tonen för ett dramatiskt och ofta chockerande utbud av design som den första Z4:an och E60 5-serien. Efter detta hände precis det motsatta:BMW-designen blev ultrakonservativ och kulminerade i den nuvarande 3-serien (som inte har åldrats särskilt bra) och till och med den nya 5-serien, som inte har flyttat spelet vidare på samma sätt som dess föregångare. För BMW-anpassningsfantaster har det både gett möjligheten att tona ner några extrema mönster, och på senare tid, att lägga till lite känsla till märkets cookie-cutter-designstrategi. Denna skumma era av BMW-design har sammanfallit med ett nytt tillvägagångssätt hos Mercedes-Benz, en gång den mest konservativa av tyskarna, men nu med en rad mestadels vackra sedaner och sportbilar. Eftersom Mercedes nyligen har gått om BMW som världens mest sålda premiumtillverkare, tror vi att det är säkert att anta att mycket av det beror på attraktionskraften i utställningslokalen. BMW är dock inställd på att ta sig tillbaka.
Enligt Adrian Van Hooydonk, BMW Group Design Head of Design, kommer kommande BMW:ar att ha renare design med färre, mer exakta linjer. Van Hooydonk gjorde uttalandet på 2018 års bilmässa i Detroit, och det verkar vara det första erkännandet från varumärket att det behövs en mer sammanhållen inställning till design. Redan har den nylanserade BMW X2 tagits emot bättre tack vare en unik, iögonfallande design som verkligen sticker ut från andra BMW SAV (Sport Activity Vehicles). Avtäckningen av 8-serien Gran Coupé-konceptet har också fått ett varmt mottagande.
Det här tillvägagångssättet är viktigt, eftersom Mercedes och Audi för det mesta har täppt till föraröverklagandet till BMW (alla tre tyskarna erbjuder ett så välsorterat utbud av förarbilar att det är svårt att välja mellan dem), kommer modeller som 3-serien att behöva lita på mer än bara löftet om att vara en förarbil för att vinna över en modemedveten publik.
Naturligtvis finns det fortfarande lägret som lever för moderna Bimmers attraktionskraft. Det skulle också kunna hävdas att detta är det mer traditionellt germanska tillvägagångssättet:konservativ styling blandat med kraftfulla motorer. Att försöka skilja den högpresterande 340i från dess lägre kraftfulla kusiner är ett knepigt spel att spela, men många tycker om denna anspråkslösa karaktär. Det betyder också att den senaste generationen eller två av BMW har varit perfekta för karossuppgraderingar, eftersom de enklare designen lämnar mycket utrymme för experiment.
Om du äger en modern BMW sedan och vill piffa upp utseendet, har vårt team expertis för att hjälpa dig. Några av ändringarna du kan välja är:
Så framtiden för BMW design ser fascinerande ut, men det finns mycket du kan göra nu för att modernisera din nuvarande BMW. Även om märket tillfälligt har avvikit från sitt sport- och prestandabilarv i jakten på lyxsedaner, kan det ta bara en eller två modeller för att återuppliva den sportiga passionen för BMW-märket, något som vi är säkra på. 8-serien duger. Tills det händer, kontakta Foreign Affairs Motorsport idag så ordnar vi ett möte för att diskutera några BMW-anpassningsidéer med dig.
